Teraka ea konkreite e nang le litsamaiso tse tsamaisang thepa e rarolla bothata bo sa khaotseng libakeng tsa mesebetsi ea sejoale-joale: ho fumana konkreite e ncha ho tloha motsoakong ho ea sebakeng sa ho tšela ntle le karohano, tieho, kapa litšila tsa basebetsi. Re bone basebetsi ba lahla mabili a tloaelehileng le literaka tsa ho pompa ha ba hlokomela hore na ba loana le nako e kae-le tahlehelo ea ho putlama. Lori ea konkreite e nang le conveyor e fokotsa khohlano eo. Ha se koloi e 'ngoe feela e tsamaisang thepa. Ke seteishene sa ho beha thepa ea mehala.

Hobaneng ha Conveyor Integration e Fetola Papali ea ho Tšela

Li-mixer tse tloaelehileng tsa konkreite li tšela ka har'a li-chute kapa li-hoppers - ebe mosebetsi oa 'nete oa qala. Basebetsi ba tseka likharafu. Lipompo li hloka ho seta, ho hloekisoa, le ho hlahlojoa kamehla. Li-hose kink, ho theoha ha khatello, le manonyeletso a batang lia bokellana. Empa teraka ea konkreite e nang le lichifi tsa conveyor e laola nōka. Lebanta la conveyor le hloella ka kotloloho ho chassis e kopanyang, e tsamaisoang ke PTO ea teraka kapa enjene e ikemetseng ea hydraulic. E hola ho fihla ho limithara tse 3-12 ho ea holimo 'me e phahame ho fihla ho limithara tse 4 ho ea holimo-e lekane ho finyella sebopeho, li-slabs, kapa liforo tsa motheo ntle le ho beha teraka sebakeng se seng.

Re lekile diyuniti tse nang le mabanta a bophara ba 300 mm a mathang ho 0.8–1.5 m/s. E fana ka 35–60 m³/h ka linako tsohle—ha ho na maqhubu, ha ho na lipotoloho tsa ho emisa. Habohlokoa le ho feta, phetisetso e nang le tšusumetso e tlase e boloka maemo a kakaretso le ho kenella moeeng. Rakonteraka e mong oa 'masepala oa Vietnam o tlalehile phokotso ea 22% ea mahe a linotši a holim'a metsi ka mor'a hore a tlohe sebakeng se feptjoang ka pompo ho ea sebakeng se nang le thepa e tsamaisang thepa. Lebaka? Ha ho ho kuta ka khatello e phahameng. Ha ho phallo ea metsi ka har'a hose.

Likhoebo tsa 'Nete tsa Lefatše tseo u ke keng ua li hlokomoloha

Ba bang ba ka 'na ba pheha khang ea hore "pompo e etsa ho eketsehileng." Ke 'nete, empa hafeela u hloka phahamiso e otlolohileng ho feta limithara tse 15 kapa sebaka se hole ka ho kena ka thata. Bakeng sa lisebelisoa tse ngata tsa khoebo le tsa mekhoa ea motheo - li-slabs-on-grade, mabota a bolokang, li-curb-and-gutter runs, kapa ho tjhaja jareteng ea precast - teraka ea konkreite e nang le conveyor e potlakile, e hloekile, 'me e tsejoa ho feta. E felisa lintlha tse tharo tsa ho hloleha: ho senyeha ha pompo, ho thibela li-hose, le ho se lumellane ho bakoang ke mokhathala.

Empa ha se bokahohleng. Bolelele ba conveyor bo eketsa boima ba 'mele le bophara - hlahloba moeli oa boima ba li-axle le litlhoko tsa radius. Libakeng tse moqotetsane oa litoropong, mohlala oa motlakase oa 10-m³ 8×4 joalo ka C410-D28F o ka feta 12-m³ ea diesel hobane feela sebaka sa eona se kopaneng se lumella li-U-turn tse thata. Hape, matsoapo a moepa (> 12%) a hloka ho ts'oaroa ha lebanta le matlapa a thibelang ho thella—e tloaelehileng letotong la Zibo Jixiang's SjGTD, empa e le boikhethelo libakeng tse ling.

'Nete e' ngoe e thata: tlhokomelo ea conveyor ha se boiteko bo matla. Ho roaloa mabanta. Batho ba botsoa baa hapa. Li-motor tsa Hydraulic lia lutla. Empa sena ke seo re se boneng ho pholletsa le liphuputso tse 17 tsa sebaka sa marang-rang - nako ea ho theola li-conveyor e nka lihora tse 1.3 ka khoeli ha e bapisoa le lihora tse 4.7 bakeng sa lipompo tsa boom. Hobaneng? Likarolo tse fokolang tse tsamaeang. Ha ho li-valve tse lokelang ho lekanyetsoa. Ha ho likhoele tsa grout tse lokelang ho hlatsuoa.

Se Etsang Hore Yuniti e Tšepahalang e hlahelle

Sheba ka nqane ho bophara ba lebanta 'me u fihlele lintlha. Cheka ho kopanya sebopeho. Na foreimi ea conveyor e bolted-kapa e cheselitsoe-ho ts'ehetso ea moqomo oa motsoako? Liforeimi tse cheselitsoeng li hanela khatello ea maikutlo nakong ea ts'ebetso e sa lekanang ea sebaka. Na chute ea ho ntša metsi e tsamaea ka metsi kapa ka letsoho? Litokiso tsa Hydraulic li etsa hore opareitara e le 'ngoe e hlophise hantle ha teraka e ntse e eme.

Matla a bohlokoa. Litsamaiso tse tsamaisoang ke PTO li hula torque ho tsoa ho drivetrain-ho fokotsa matla a teng bakeng sa limaraka tse hloa. Lipakete tsa haeteroliki tse itšebetsang (joaloka tse ho Zibo Jixiang's ISUZU-based 6×4 system) li arola tsamaiso ea conveyor ka botlalo. Li boetse li lumella ho sebetsa ka botlalo ha enjine e sa sebetse - e bohlokoa haholo bakeng sa libaka tse sa utloeng lerata kapa paballo ea betri ho mefuta e fapaneng ea motlakase.

Re latella linako tsa ho etella pele tsa karolo e setseng haufi-ufi. Li-unit tse nang le li-bearings tsa batho ba sa sebetseng kapa mabanta a tloaelehileng li baka tieho ea libeke tse 3-5. Likarolo tse emeng - lirolara tsa DIN 15207, li-fasteners tsa mabanta tsa ISO 21871 - li fokotsa lihora tse 72. Ke ka lebaka leo Zibo Jixiang e sebelisang likhoele tsa ho tsamaisa ka mokhoa o tloaelehileng moleng oa eona oa motsoako oa literaka oa konkreite: mochini o ts'oanang oa tsitsipano, sprocket e ts'oanang ea drive, sehokelo se ts'oanang - hore na o tsamaisa yuniti ea 6 m³ kapa 12 m³.

Ho Khetha Sebopeho se nepahetseng bakeng sa Tsamaiso ea Hao ea Mosebetsi

Botsa lipotso tse tharo pele u hlakisa:

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. e haha ​​liqeto tsena ho moralo-eseng e le likhetho, empa e le tse sa tsitsang. Teraka ea bona ea konkreite e nang le mefuta e tsamaisang thepa e nang le libaka tsa mafura tse tletseng feme, li-ID tsa likaroloana tse nang le QR bakeng sa ho sheba hanghang, le manane a netefalitsoeng a netefalitsoeng ho pholletsa le linaha tse 40+. Seo ha se papatso. Ke se etsahalang ha o rometse li-unit tse 217 Nigeria, Chile le Kazakhstan-'me u ntse u araba mehala ea litšebeletso ka 3 hoseng ka nako ea lehae.

Lori ea konkreite e nang le conveyor ha e nke sebaka sa bokhoni. Ea e holisa. E fetola ho beoa ho tloha peisong khahlanong le nako ho ea ho tatellano e laoloang-moo ho theoha ho lulang ho tsitsitse, mosebetsi o tsamaea hantle, 'me cubic meter e 'ngoe le e 'ngoe e oela moo e lokelang. Seo ha se bonolo. E nepahetse, e fanoa.