കൺവെയർ സംവിധാനങ്ങളുള്ള കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് ആധുനിക തൊഴിൽ സൈറ്റുകളിലെ ഒരു സ്ഥിരമായ തടസ്സം പരിഹരിക്കുന്നു: വേർപിരിയലോ കാലതാമസമോ തൊഴിലാളി മാലിന്യമോ ഇല്ലാതെ മിക്സറിൽ നിന്ന് ഒഴിക്കുന്ന സ്ഥലത്തേക്ക് പുതിയ കോൺക്രീറ്റ് ലഭിക്കുന്നു. തൊഴിലാളികൾ പരമ്പരാഗത വീൽബറോകൾ ഉപേക്ഷിച്ച് ട്രക്കുകൾ പമ്പ് ചെയ്യുന്നത് ഞങ്ങൾ കണ്ടിട്ടുണ്ട്, അവർ എത്ര സമയവും മാന്ദ്യവും നഷ്ടപ്പെടുന്നു-തങ്ങൾക്കെതിരെ പോരാടുന്നു. കൺവെയർ ഉള്ള ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് ആ ഘർഷണം മുറിക്കുന്നു. ഇത് മറ്റൊരു ഡെലിവറി വാഹനമല്ല. അതൊരു മൊബൈൽ പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് സ്റ്റേഷനാണ്.

എന്തുകൊണ്ടാണ് കൺവെയർ ഇൻ്റഗ്രേഷൻ പയറിംഗ് ഗെയിം മാറ്റുന്നത്

സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺക്രീറ്റ് മിക്സറുകൾ ച്യൂട്ടുകളിലേക്കോ ഹോപ്പറുകളിലേക്കോ വലിച്ചെറിയുന്നു - തുടർന്ന് യഥാർത്ഥ ജോലി ആരംഭിക്കുന്നു. തൊഴിലാളികൾ ചട്ടുകങ്ങൾക്കായി നെട്ടോട്ടമോടുന്നു. പമ്പുകൾക്ക് സജ്ജീകരണം, പ്രൈമിംഗ്, നിരന്തരമായ നിരീക്ഷണം എന്നിവ ആവശ്യമാണ്. ഹോസ് കിങ്കുകൾ, പ്രഷർ ഡ്രോപ്പുകൾ, തണുത്ത സന്ധികൾ എന്നിവ കുമിഞ്ഞുകൂടുന്നു. എന്നാൽ കൺവെയർ ഉള്ള ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് നിയന്ത്രണം മുകളിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ട്രക്കിൻ്റെ PTO അല്ലെങ്കിൽ ഒരു സ്വതന്ത്ര ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന മിക്സർ ചേസിസിലേക്ക് കൺവെയർ ബെൽറ്റ് നേരിട്ട് മൗണ്ട് ചെയ്യുന്നു. ഇത് 3-12 മീറ്റർ തിരശ്ചീനമായി നീട്ടുകയും 4 മീറ്റർ വരെ ലംബമായി ഉയർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു - ട്രക്കിൻ്റെ സ്ഥാനം മാറ്റാതെ തന്നെ ഫോം വർക്ക്, സ്ലാബുകൾ അല്ലെങ്കിൽ ഫൗണ്ടേഷൻ ട്രെഞ്ചുകളിൽ എത്താൻ ഇത് മതിയാകും.

0.8-1.5 m/s വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന 300 mm വീതിയുള്ള ബെൽറ്റുകളുള്ള യൂണിറ്റുകൾ ഞങ്ങൾ പരീക്ഷിച്ചു. അത് സ്ഥിരമായി 35-60 m³/h നൽകുന്നു - കുതിച്ചുയരുന്നില്ല, സ്റ്റോപ്പ്-സ്റ്റാർട്ട് സൈക്കിളുകളില്ല. അതിലും പ്രധാനമായി, കുറഞ്ഞ ഇംപാക്ട് ട്രാൻസ്ഫർ മൊത്തം ഗ്രേഡിംഗും എയർ എൻട്രൈൻമെൻ്റും സംരക്ഷിക്കുന്നു. വിയറ്റ്നാമിലെ ഒരു മുനിസിപ്പൽ കരാറുകാരൻ പമ്പ്-ഫെഡ് പ്ലെയ്‌സ്‌മെൻ്റിൽ നിന്ന് കൺവെയർ സജ്ജീകരിച്ച യൂണിറ്റിലേക്ക് മാറിയതിന് ശേഷം ഉപരിതല തേൻകൂട്ടത്തിൽ 22% കുറവുണ്ടായതായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. കാരണം? ഉയർന്ന മർദ്ദം കത്രിക ഇല്ല. ഹോസിൽ വാട്ടർ മൈഗ്രേഷൻ ഇല്ല.

നിങ്ങൾക്ക് അവഗണിക്കാൻ കഴിയാത്ത യഥാർത്ഥ ലോക വ്യാപാര-ഓഫുകൾ

"ഒരു പമ്പ് കൂടുതൽ ചെയ്യുന്നു" എന്ന് ചിലർ വാദിച്ചേക്കാം. ശരിയാണ് - എന്നാൽ നിങ്ങൾക്ക് 15 മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ വെർട്ടിക്കൽ ലിഫ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ ഇറുകിയ ആക്‌സസ് വഴി റിമോട്ട് പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് ആവശ്യമുണ്ടെങ്കിൽ മാത്രം. ഒട്ടുമിക്ക വാണിജ്യപരവും അടിസ്ഥാന സൗകര്യപരവുമായ പകർച്ചയ്ക്ക്-സ്ലാബുകൾ-ഓൺ-ഗ്രേഡ്, നിലനിർത്തൽ ഭിത്തികൾ, കർബ്-ആൻഡ്-ഗട്ടർ റണ്ണുകൾ അല്ലെങ്കിൽ പ്രീകാസ്റ്റ് യാർഡ് ചാർജിംഗ്-കൺവെയർ ഉള്ള ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് വേഗതയേറിയതും വൃത്തിയുള്ളതും കൂടുതൽ പ്രവചിക്കാവുന്നതുമാണ്. ഇത് മൂന്ന് പരാജയ പോയിൻ്റുകൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നു: പമ്പ് തകരാറുകൾ, ഹോസ് തടസ്സങ്ങൾ, ഓപ്പറേറ്റർ ക്ഷീണം മൂലമുണ്ടാകുന്ന പൊരുത്തക്കേട്.

എന്നാൽ അത് സാർവത്രികമല്ല. കൺവെയർ നീളം ഭാരവും വീതിയും ചേർക്കുന്നു - ലോക്കൽ ആക്‌സിൽ ലോഡ് പരിധികളും ടേണിംഗ് റേഡിയസ് ആവശ്യകതകളും പരിശോധിക്കുക. ഇടുങ്ങിയ നഗര ഇടവഴികളിൽ, C410-D28F പോലെയുള്ള 10-m³ 8×4 ഇലക്ട്രിക് മോഡൽ 12-m³ ഡീസൽ യൂണിറ്റിനെ മറികടക്കും, കാരണം അതിൻ്റെ ഒതുക്കമുള്ള കാൽപ്പാടുകൾ കർശനമായ യു-ടേണുകൾ അനുവദിക്കുന്നു. കൂടാതെ, കുത്തനെയുള്ള ചരിവുകൾ (> 12%) റൈൻഫോഴ്‌സ്ഡ് ബെൽറ്റ് ട്രാക്കിംഗും ആൻ്റി-സ്ലിപ്പ് ക്ലീറ്റുകളും ആവശ്യപ്പെടുന്നു - Zibo Jixiang-ൻ്റെ SjGTD സീരീസിലെ നിലവാരം, എന്നാൽ മറ്റെവിടെയെങ്കിലും ഓപ്‌ഷണൽ.

മറ്റൊരു കഠിനമായ സത്യം: കൺവെയർ അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂജ്യമായ ശ്രമമല്ല. ബെൽറ്റുകൾ ധരിക്കുന്നു. അലസന്മാർ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു. ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ ചോർച്ച. എന്നാൽ 17 സൈറ്റ് ഓഡിറ്റുകളിൽ ഞങ്ങൾ നിരീക്ഷിച്ചത് ഇതാ-കൺവെയർ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം പ്രതിമാസം ശരാശരി 1.3 മണിക്കൂറും ബൂം പമ്പുകളുടെ 4.7 മണിക്കൂറും ആണ്. എന്തുകൊണ്ട്? ചലിക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ കുറവാണ്. കാലിബ്രേറ്റ് ചെയ്യാൻ വാൽവുകളൊന്നുമില്ല. ഫ്ലഷ് ചെയ്യാൻ ഗ്രൗട്ട് ലൈനുകളൊന്നുമില്ല.

എന്താണ് വിശ്വസനീയമായ യൂണിറ്റിനെ വേറിട്ടു നിർത്തുന്നത്

ബെൽറ്റിൻ്റെ വീതി കഴിഞ്ഞിട്ട് സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ എത്തുക. ഘടനാപരമായ സംയോജനത്തിലേക്ക് ആഴ്ന്നിറങ്ങുക. മിക്സർ ഡ്രം സപ്പോർട്ടിലേക്ക് കൺവെയർ ഫ്രെയിം ബോൾട്ട് ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ-അതോ വെൽഡ് ചെയ്തതാണോ? അസമമായ ഭൂപ്രദേശ പ്രവർത്തന സമയത്ത് വെൽഡിഡ് ഫ്രെയിമുകൾ ടോർഷണൽ സമ്മർദ്ദത്തെ പ്രതിരോധിക്കുന്നു. ഡിസ്ചാർജ് ച്യൂട്ട് പിവറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് അല്ലെങ്കിൽ മാനുവലാണോ? ട്രക്ക് നിശ്ചലമായിരിക്കുമ്പോൾ ഹൈഡ്രോളിക് അഡ്ജസ്റ്റ്‌മെൻ്റ് ഒരു ഓപ്പറേറ്ററെ ഫൈൻ-ട്യൂൺ പ്ലേസ്‌മെൻ്റ് അനുവദിക്കുന്നു.

ശക്തി പ്രധാനമാണ്. PTO- ഓടിക്കുന്ന സംവിധാനങ്ങൾ ഡ്രൈവ്‌ട്രെയിനിൽ നിന്ന് ടോർക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു-ഗ്രേഡുകൾ കയറുന്നതിനുള്ള ലഭ്യമായ പവർ കുറയ്ക്കുന്നു. സ്വയം ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഹൈഡ്രോളിക് പായ്ക്കുകൾ (Zibo Jixiang-ൻ്റെ ISUZU അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള 6×4 മോഡലുകൾ പോലെ) കൺവെയർ സിസ്റ്റത്തെ പൂർണ്ണമായും വേർതിരിക്കുന്നു. എഞ്ചിൻ നിഷ്‌ക്രിയത്വത്തോടൊപ്പം പൂർണ്ണമായ കൺവെയർ പ്രവർത്തനവും അവർ അനുവദിക്കുന്നു-ശബ്‌ദ-സെൻസിറ്റീവ് സോണുകൾക്കോ ​​ഇലക്‌ട്രിക് വേരിയൻ്റുകളിലെ ബാറ്ററി സംരക്ഷണത്തിനോ നിർണായകമാണ്.

ഞങ്ങൾ സ്പെയർ പാർട് ലീഡ് സമയങ്ങൾ കൃത്യമായി ട്രാക്ക് ചെയ്യുന്നു. പ്രൊപ്രൈറ്ററി ഇഡ്‌ലർ ബെയറിംഗുകളോ ഇഷ്‌ടാനുസൃത ബെൽറ്റ് സ്‌പ്ലൈസുകളോ ഉള്ള യൂണിറ്റുകൾ 3-5 ആഴ്ച കാലതാമസം സൃഷ്ടിക്കുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഘടകങ്ങൾ-DIN 15207 റോളറുകൾ, ISO 21871 ബെൽറ്റ് ഫാസ്റ്റനറുകൾ-അത് 72 മണിക്കൂറായി കുറച്ചു. അതുകൊണ്ടാണ് Zibo Jixiang അതിൻ്റെ കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് മിക്സർ ലൈനിലുടനീളം മോഡുലാർ കൺവെയിംഗ് അസംബ്ലികൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത്: ഒരേ ടെൻഷനിംഗ് മെക്കാനിസം, അതേ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ്, അതേ മൗണ്ടിംഗ് ഇൻ്റർഫേസ്-നിങ്ങൾ 6 m³ അല്ലെങ്കിൽ 12 m³ യൂണിറ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിച്ചാലും.

നിങ്ങളുടെ വർക്ക്ഫ്ലോയ്‌ക്കായി ശരിയായ കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു

വ്യക്തമാക്കുന്നതിന് മുമ്പ് മൂന്ന് ചോദ്യങ്ങൾ ചോദിക്കുക:

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. ഈ തീരുമാനങ്ങൾ ഡിസൈനിലേക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നു-ഓപ്‌ഷനുകളായിട്ടല്ല, സ്ഥിരസ്ഥിതിയായി. കൺവെയർ മോഡലുകളുള്ള അവരുടെ കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക്, ഫാക്‌ടറി-ലോഡഡ് ഗ്രീസ് പോയിൻ്റുകൾ, തൽക്ഷണ സ്പെയർ ലുക്കപ്പിനായുള്ള ക്യുആർ-കോഡുചെയ്‌ത ഘടക ഐഡികൾ, 40+ രാജ്യങ്ങളിൽ സാധുതയുള്ള കമ്മീഷൻ ചെക്ക്‌ലിസ്റ്റുകൾ എന്നിവ സഹിതം ഷിപ്പുചെയ്യുന്നു. അത് മാർക്കറ്റിംഗ് അല്ല. നിങ്ങൾ നൈജീരിയ, ചിലി, കസാക്കിസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലേക്ക് 217 യൂണിറ്റുകൾ ഷിപ്പ് ചെയ്‌താൽ സംഭവിക്കുന്നത് ഇതാണ്-അപ്പോഴും പ്രാദേശിക സമയം പുലർച്ചെ 3 മണിക്ക് സേവന കോളുകൾക്ക് ഉത്തരം നൽകുന്നു.

കൺവെയർ ഉള്ള ഒരു കോൺക്രീറ്റ് ട്രക്ക് വൈദഗ്ധ്യത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നില്ല. അത് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. ഇത് സമയത്തിനെതിരായ ഓട്ടത്തിൽ നിന്ന് നിയന്ത്രിത ശ്രേണിയിലേക്ക് മാറ്റുന്നു-ഇവിടെ മാന്ദ്യം സ്ഥിരമായി തുടരുന്നു, തൊഴിലാളികൾ കാര്യക്ഷമമായി നീങ്ങുന്നു, ഓരോ ക്യുബിക് മീറ്ററും അത് ആവശ്യമുള്ളിടത്ത് എത്തുന്നു. അത് സൗകര്യമല്ല. ഇത് കൃത്യമാണ്, വിതരണം ചെയ്തു.