କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମ ସହିତ କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ ଆଧୁନିକ ଚାକିରି ସାଇଟଗୁଡିକରେ ଏକ ସ୍ଥାୟୀ ପ୍ରତିବନ୍ଧକକୁ ସମାଧାନ କରେ: ମିକ୍ସର୍ ଠାରୁ pour ାଳ ପଏଣ୍ଟକୁ ପୃଥକତା, ବିଳମ୍ବ କିମ୍ବା ଶ୍ରମ ଆବର୍ଜନା ବିନା ତାଜା କଂକ୍ରିଟ୍ ପାଇବା | ଆମେ ଦେଖିଲୁ କ୍ରୁମାନେ ପାରମ୍ପାରିକ ଚକବଡ଼ ଏବଂ ପମ୍ପ ଟ୍ରକ୍ ପରିତ୍ୟାଗ କରନ୍ତି ଯେତେବେଳେ ସେମାନେ ଅନୁଭବ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ କେତେ ସମୟ ଏବଂ ump ୁଲା କ୍ଷତି କରୁଛନ୍ତି - ସେମାନେ ଏହା ବିରୁଦ୍ଧରେ ଲ fighting ୁଛନ୍ତି | କନଭେୟର ସହିତ ଏକ କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ ସେହି ଘର୍ଷଣକୁ କାଟିଦିଏ | ଏହା କେବଳ ଅନ୍ୟ ଏକ ବିତରଣ ଯାନ ନୁହେଁ | ଏହା ଏକ ମୋବାଇଲ୍ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ ଷ୍ଟେସନ୍ |

କନଭେୟର ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେସନ୍ କାହିଁକି our ାଳ ଖେଳକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ |

ଷ୍ଟାଣ୍ଡାର୍ଡ କଂକ୍ରିଟ୍ ମିକ୍ସର୍ସ ଚୁଟ୍ କିମ୍ବା ହପର୍ସରେ ପକାନ୍ତି - ତା’ପରେ ପ୍ରକୃତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ ହୁଏ | ଶ୍ରମିକମାନେ ବର୍ଚ୍ଛା ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରନ୍ତି | ପମ୍ପଗୁଡ଼ିକ ସେଟଅପ୍, ପ୍ରିମିଙ୍ଗ୍ ଏବଂ କ୍ରମାଗତ ମନିଟରିଂ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ହୋସ୍ କିଙ୍କ, ଚାପ ହ୍ରାସ, ଏବଂ ଥଣ୍ଡା ଗଣ୍ଠି ଗଦା ହୋଇଯାଏ | କିନ୍ତୁ କନଭେୟର ସିଫ୍ଟ ସହିତ ଏକ କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ ଅପଷ୍ଟ୍ରିମକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରେ | କନଭେୟର ବେଲ୍ଟ ସିଧାସଳଖ ମିକ୍ସର୍ ଚ୍ୟାସିରେ ଆରୋହଣ କରେ, ଟ୍ରକର PTO କିମ୍ବା ଏକ ସ୍ independent ାଧୀନ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଦ୍ୱାରା ଚାଳିତ | ଏହା ଭୂସମାନ୍ତରାଳରେ 3–12 ମିଟର ବିସ୍ତାର କରେ ଏବଂ ଭୂଲମ୍ବ ଭାବରେ 4 ମିଟର ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଉଠେ - ଟ୍ରକ୍କୁ ପୁନ osition ସ୍ଥାପିତ ନକରି ଫର୍ମୱାର୍କ, ସ୍ଲାବ୍, କିମ୍ବା ଫାଉଣ୍ଡେସନ୍ ଟ୍ରେଞ୍ଚରେ ପହଞ୍ଚିବା ପାଇଁ ଯଥେଷ୍ଟ |

ଆମେ –.–-। 5 ମିଟର / ସେକେଣ୍ଡରେ ଚାଲୁଥିବା 300 ମିଲିମିଟର ଚଉଡା ବେଲ୍ଟ ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ପରୀକ୍ଷା କରିଛୁ | ଏହା କ୍ରମାଗତ ଭାବରେ 35–60 m³ / h ବିତରଣ କରେ - କ ging ଣସି ସର୍ଜିଙ୍ଗ୍ ନାହିଁ, ଷ୍ଟପ୍-ଷ୍ଟାର୍ଟ ଚକ୍ର ନାହିଁ | ସବୁଠାରୁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ କଥା ହେଉଛି, ନିମ୍ନ-ପ୍ରଭାବ ସ୍ଥାନାନ୍ତର ସମୁଦାୟ ଗ୍ରେଡିଂ ଏବଂ ବାୟୁ ପ୍ରବେଶକୁ ସଂରକ୍ଷଣ କରେ | ଭିଏତନାମର ଜଣେ ମ୍ୟୁନିସିପାଲିଟି କଣ୍ଟ୍ରାକ୍ଟର ପମ୍ପ-ଫିଡ୍ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟରୁ ଏକ କନଭେୟର-ସଜ୍ଜିତ ୟୁନିଟ୍କୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବା ପରେ ଭୂପୃଷ୍ଠ ମହୁଫେଣାର 22% ହ୍ରାସ ହୋଇଥିବା ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି | କାରଣ? କ high ଣସି ଉଚ୍ଚ-ଚାପ କାଟିବା ନାହିଁ | ହୋସରେ ଜଳ ସ୍ଥାନାନ୍ତରଣ ନାହିଁ |

ରିଅଲ୍-ୱାର୍ଲ୍ଡ ଟ୍ରେଡ୍ ଅଫ୍ ଆପଣ ଅଣଦେଖା କରିପାରିବେ ନାହିଁ |

କେହି କେହି ଯୁକ୍ତି କରିପାରନ୍ତି ଯେ “ଏକ ପମ୍ପ ଅଧିକ କରେ |” ସତ - କିନ୍ତୁ କେବଳ ଯଦି ତୁମେ 15 ମିଟରରୁ ଅଧିକ ଭୂଲମ୍ବ ଲିଫ୍ଟ କିମ୍ବା ଟାଇଟ୍ ଆକ୍ସେସ୍ ମାଧ୍ୟମରେ ରିମୋଟ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ କରେ | ଅଧିକାଂଶ ବାଣିଜ୍ୟିକ ଏବଂ ଭିତ୍ତିଭୂମି s ାଳ ପାଇଁ - ସ୍ଲାବ୍-ଅନ୍-ଗ୍ରେଡ୍, କାନ୍ଥ ରଖିବା, କରବ-ଏବଂ-ଗୁଟର୍ ରନ୍, କିମ୍ବା ପ୍ରାକଷ୍ଟ ୟାର୍ଡ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଁ - କନଭେୟର ସହିତ ଏକ କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ ଦ୍ରୁତ, ପରିଷ୍କାର ଏବଂ ଅଧିକ ପୂର୍ବାନୁମାନଯୋଗ୍ୟ | ଏହା ତିନୋଟି ବିଫଳତା ପଏଣ୍ଟକୁ ଦୂର କରିଥାଏ: ପମ୍ପ ବ୍ରେକଡାଉନ୍, ହୋସ୍ ବ୍ଲକେଜ୍, ଏବଂ ଅପରେଟର ଥକ୍କା-ପ୍ରବର୍ତ୍ତିତ ଅସଙ୍ଗତି |

କିନ୍ତୁ ଏହା ସର୍ବଭାରତୀୟ ନୁହେଁ | କନଭେୟର ଦ length ର୍ଘ୍ୟ ଓଜନ ଏବଂ ମୋଟେଇ ଯୋଗ କରିଥାଏ - ସ୍ଥାନୀୟ ଅକ୍ସ ଲୋଡ୍ ସୀମା ଯାଞ୍ଚ ଏବଂ ବ୍ୟାଡ୍ୟୁସ୍ ଆବଶ୍ୟକତା ବୁଲାନ୍ତୁ | ସଂକୀର୍ଣ୍ଣ ସହରୀ ଆଲିରେ, C410-D28F ପରି 10-m³ 8 × 4 ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ମଡେଲ୍ 12-m³ ଡିଜେଲ ୟୁନିଟ୍କୁ ଅତିକ୍ରମ କରିପାରେ କାରଣ ଏହାର କମ୍ପାକ୍ଟ ଫୁଟ୍ ପ୍ରିଣ୍ଟ କଠିନ U- ଟର୍ନକୁ ଅନୁମତି ଦେଇଥାଏ | ଆହୁରି ମଧ୍ୟ, ଖାଲ opes ୁଲା (> 12%) ଦୃ for ଼ ବେଲ୍ଟ ଟ୍ରାକିଂ ଏବଂ ଆଣ୍ଟି-ସ୍ଲିପ୍ କ୍ଲିଟ୍ସ ଆବଶ୍ୟକ କରେ - ଜିବୋ ଜିକ୍ସିଆଙ୍ଗର SjGTD କ୍ରମରେ ମାନକ, କିନ୍ତୁ ଅନ୍ୟତ୍ର ଇଚ୍ଛାଧୀନ |

ଅନ୍ୟ ଏକ କଠିନ ସତ୍ୟ: ପରିବହନକାରୀ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଶୂନ୍ୟ-ପ୍ରୟାସ ନୁହେଁ | ବେଲ୍ଟ ପିନ୍ଧନ୍ତି | ବେପାରୀମାନେ ଜବରଦଖଲ କରନ୍ତି | ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ମୋଟର ଲିକ୍ | କିନ୍ତୁ ଏଠାରେ ଆମେ 17 ଟି ସାଇଟ୍ ଅଡିଟ୍ ମଧ୍ୟରେ ଦେଖିଲୁ - କନଭେୟର ଡାଉନଟାଇମ୍ ପ୍ରତି ମାସରେ ହାରାହାରି 1.3 ଘଣ୍ଟା ବନାମ ବୁମ୍ ପମ୍ପ ପାଇଁ 4.7 ଘଣ୍ଟା | କାହିଁକି? ଅଳ୍ପ ଗତିଶୀଳ ଅଂଶ | କାଲିବ୍ରେଟ୍ କରିବାକୁ କ val ଣସି ଭଲଭ୍ ନାହିଁ | ଫ୍ଲାଶ୍ କରିବାକୁ କ gr ଣସି ଗ୍ରେଟ୍ ଲାଇନ୍ ନାହିଁ |

ଯାହା ଏକ ନିର୍ଭରଯୋଗ୍ୟ ୟୁନିଟ୍ ଛିଡା କରେ |

ବେଲ୍ଟର ମୋଟେଇକୁ ଦେଖ ଏବଂ ସ୍ପେକ୍ସରେ ପହଞ୍ଚ | ଗଠନମୂଳକ ଏକୀକରଣରେ ଖୋଳ | କନଭେୟର ଫ୍ରେମ୍ ମିକ୍ସର୍ ଡ୍ରମ୍ ସପୋର୍ଟରେ ବୋଲ୍ଡ ହୋଇଛି କି ୱେଲ୍ଡ ହୋଇଛି କି? ୱେଲଡେଡ୍ ଫ୍ରେମ୍ ଗୁଡିକ ଅସମାନ ଭୂମି କାର୍ଯ୍ୟ ସମୟରେ ଟର୍ସିଆଲ୍ ଚାପକୁ ପ୍ରତିରୋଧ କରନ୍ତି | ଡିସଚାର୍ଜ ଚୁଟ୍ ପିଭଟ୍ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ କିମ୍ବା ମାନୁଆଲ୍ କି? ଟ୍ରକ୍ ସ୍ଥିର ଥିବାବେଳେ ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ୍ ଜଣେ ଅପରେଟରଙ୍କୁ ଫାଇନ୍-ଟ୍ୟୁନ୍ ପ୍ଲେସମେଣ୍ଟ୍ ଦେଇଥାଏ |

ଶକ୍ତି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ | PTO- ଚାଳିତ ସିଷ୍ଟମଗୁଡ଼ିକ ଡ୍ରାଇଭ୍ରେନରୁ ଟର୍କ ଆଙ୍କିଥାଏ - ଗ୍ରେଡ୍ ଚ imb ିବା ପାଇଁ ଉପଲବ୍ଧ ଶକ୍ତି ହ୍ରାସ କରେ | ସ୍ୱୟଂ ଧାରଣ କରିଥିବା ହାଇଡ୍ରୋଲିକ୍ ପ୍ୟାକ୍ (ଯେପରି ଜିବୋ ଜିକ୍ସିଆଙ୍ଗଙ୍କ ISUZU- ଆଧାରିତ 6 × 4 ମଡେଲଗୁଡିକ ପରି) କନଭେୟର ସିଷ୍ଟମକୁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ପୃଥକ କରିଥାଏ | ସେମାନେ ଇଞ୍ଜିନ୍ ନିଷ୍କ୍ରିୟ ସହିତ ପୂର୍ଣ୍ଣ କନଭେୟର କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଅନୁମତି ଦିଅନ୍ତି - ଶବ୍ଦ ସମ୍ବେଦନଶୀଳ ଜୋନ୍ କିମ୍ବା ବ electric ଦ୍ୟୁତିକ ପ୍ରକାରରେ ବ୍ୟାଟେରୀ ସଂରକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ .ପୂର୍ଣ |

ଆମେ ଅତିରିକ୍ତ ଅଂଶ ସୀସା ସମୟକୁ ଅତି ନିକଟରୁ ଟ୍ରାକ୍ କରୁ | ମାଲିକାନା ଇଡଲର୍ ବିୟରିଂ କିମ୍ବା କଷ୍ଟମ୍ ବେଲ୍ଟ ସ୍ପ୍ଲାଇସ୍ ସହିତ ୟୁନିଟ୍ ଗୁଡିକ 3-5 ସପ୍ତାହ ବିଳମ୍ବ ସୃଷ୍ଟି କରନ୍ତି | ମାନକ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ - DIN 15207 ରୋଲର୍ସ, ISO 21871 ବେଲ୍ଟ ଫାଷ୍ଟେନର୍ - ଏହାକୁ 72 ଘଣ୍ଟା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ କାଟ | ସେଥିପାଇଁ ଜିବୋ ଜିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ଏହାର କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ ମିକ୍ସର୍ ଲାଇନରେ ମଡ୍ୟୁଲାର୍ କନଭେଲିଂ ଆସେମ୍ବଲି ବ୍ୟବହାର କରେ: ସମାନ ଟେନସିଂ ମେକାନିଜିମ୍, ସମାନ ଡ୍ରାଇଭ୍ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ୍, ସମାନ ମାଉଣ୍ଟିଂ ଇଣ୍ଟରଫେସ୍ - ଆପଣ 6 m³ କିମ୍ବା 12 m³ ୟୁନିଟ୍ ଚଲାନ୍ତୁ |

ଆପଣଙ୍କର କାର୍ଯ୍ୟଧାରା ପାଇଁ ସଠିକ ବିନ୍ୟାସ ଚୟନ କରିବା |

ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ କରିବା ପୂର୍ବରୁ ତିନୋଟି ପ୍ରଶ୍ନ ପଚାରନ୍ତୁ:

ଜିବୋ ଜିକ୍ସିଆଙ୍ଗ ମେସିନାରୀ କୋ।, ଲିମିଟେଡ୍ ଏହି ନିଷ୍ପତ୍ତିଗୁଡ଼ିକୁ ଡିଜାଇନ୍ରେ ନିର୍ମାଣ କରେ - ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ନୁହେଁ, କିନ୍ତୁ ଡିଫଲ୍ଟ ଭାବରେ | କନଭେୟର ମଡେଲଗୁଡିକ ସହିତ ସେମାନଙ୍କର କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ କାରଖାନା-ଲୋଡ୍ ଗ୍ରୀସ୍ ପଏଣ୍ଟ, ତତକ୍ଷଣାତ୍ ଅତିରିକ୍ତ ସନ୍ଧାନ ପାଇଁ QR- କୋଡେଡ୍ ଉପାଦାନ ID ଏବଂ 40+ ଦେଶରେ ବ valid ଧ ହୋଇଥିବା କମିଶନ ଚେକଲିଷ୍ଟ ସହିତ ପଠାଯାଏ | ତାହା ମାର୍କେଟିଂ ନୁହେଁ | ଯେତେବେଳେ ଆପଣ 217 ୟୁନିଟ୍ ନାଇଜେରିଆ, ଚିଲି, ଏବଂ କାଜାଖସ୍ତାନକୁ ପଠାଇଛନ୍ତି ସେତେବେଳେ ଏହା ଘଟେ - ଏବଂ ସ୍ଥାନୀୟ ସମୟ 3 ଟା ସମୟରେ ସେବା କଲ୍ ର ଉତ୍ତର ଦିଅ |

କନଭେୟର ସହିତ ଏକ କଂକ୍ରିଟ୍ ଟ୍ରକ୍ କ ill ଶଳ ବଦଳାଇବ ନାହିଁ | ଏହା ଏହାକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ | ଏହା ସମୟ ବିରୁଦ୍ଧରେ ଏକ ଦ race ଡ଼ରୁ ସ୍ଥାନିତିକୁ ଏକ ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କ୍ରମରେ ପରିଣତ କରେ - ଯେଉଁଠାରେ ump ୁଲା ସ୍ଥିର ରହିଥାଏ, ଶ୍ରମ ଫଳପ୍ରଦ ଭାବରେ ଗତି କରେ ଏବଂ ପ୍ରତ୍ୟେକ କ୍ୟୁବିକ୍ ମିଟର ଯେଉଁଠାରେ ଏହା ହେବା ଉଚିତ | ତାହା ସୁବିଧା ନୁହେଁ | ଏହାର ସଠିକତା, ବିତରଣ କରାଯାଇଛି |