වාහක පද්ධති සහිත කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථය නවීන රැකියා ස්ථානවල නිරන්තර බාධකයක් විසඳයි: වෙන් කිරීම, ප්‍රමාද කිරීම හෝ ශ්‍රම නාස්තියකින් තොරව මික්සර් සිට වත් කරන ස්ථානය දක්වා නැවුම් කොන්ක්රීට් ලබා ගැනීම. කාර්ය මණ්ඩලය සාම්ප්‍රදායික වීල්බැරෝ අතහැර දමා ට්‍රක් රථ පොම්ප කරන ආකාරය අපි දුටුවෙමු, ඔවුන් කොපමණ කාලයක් සහ පසුබෑම පාඩුවට එරෙහිව සටන් කරනවාද යන්න ඔවුන්ට වැටහෙන විට. වාහකයක් සහිත කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථයක් එම ඝර්ෂණය කපා දමයි. එය තවත් බෙදාහැරීමේ වාහනයක් නොවේ. එය ජංගම ස්ථානගත කිරීමේ ස්ථානයකි.
වාහක ඒකාබද්ධ කිරීම වත් කිරීමේ ක්‍රීඩාව වෙනස් කරන්නේ ඇයි?
සම්මත කොන්ක්රීට් මිශ්‍ර කරන්නන් චූට් හෝ ආප්ප වලට දමනවා - එවිට සැබෑ වැඩ ආරම්භ වේ. කම්කරුවන් සවල සඳහා පොරකති. පොම්ප සැකසීම, ප්‍රාථමිකකරණය සහ නිරන්තර අධීක්ෂණය අවශ්‍ය වේ. හෝස් කිංක්, පීඩන පහත වැටීම් සහ සීතල සන්ධි ගොඩගැසී ඇත. නමුත් වාහකය සහිත කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථයක් උඩුගං බලා පාලනය කරයි. ට්‍රක් රථයේ PTO හෝ ස්වාධීන හයිඩ්‍රොලික් මෝටරයකින් බල ගැන්වෙන වාහක පටිය කෙලින්ම මික්සර් චැසියට සවි කරයි. එය තිරස් අතට මීටර් 3-12ක් විහිදෙන අතර සිරස් අතට මීටර් 4ක් දක්වා ඔසවයි - ට්‍රක් රථය නැවත ස්ථානගත නොකර ආකෘති පත්‍ර, ස්ලැබ් හෝ අත්තිවාරම් අගල් වෙත ළඟා වීමට ප්‍රමාණවත් වේ.
අපි 0.8-1.5 m/s වේගයකින් ධාවනය වන 300 mm පළල පටි සහිත ඒකක පරීක්ෂා කර ඇත. එය අඛණ්ඩව 35-60 m³/h ලබා දෙයි - ඉහළ යාමක්, නැවතුම්-ආරම්භක චක්‍ර නොමැත. වඩාත් වැදගත් දෙය නම්, අඩු බලපෑම් මාරු කිරීම සමස්ත ශ්‍රේණිගත කිරීම සහ වාතය ඇතුල්වීම ආරක්ෂා කරයි. වියට්නාමයේ එක් නාගරික කොන්ත්‍රාත්කරුවෙකු පොම්ප-පෝෂිත ස්ථානගත කිරීමේ සිට වාහක සහිත ඒකකයකට මාරු වීමෙන් පසු මතුපිට පැණි වද 22% කින් අඩු වූ බව වාර්තා කළේය. හේතුව? අධි පීඩන කප්පාදුවක් නොමැත. සොඬ නළයේ ජල සංක්රමණය නැත.
ඔබට නොසලකා හැරිය නොහැකි සැබෑ ලෝක වෙළඳාම
සමහරු තර්ක කළ හැක්කේ "පොම්පයක් වැඩිපුර කරයි" කියායි. සත්‍ය - නමුත් ඔබට මීටර් 15ක් ඔබ්බට සිරස් සෝපානයක් අවශ්‍ය නම් හෝ තද ප්‍රවේශයක් හරහා දුරස්ථ ස්ථානගත කිරීමක් අවශ්‍ය නම් පමණි. බොහෝ වාණිජ සහ යටිතල පහසුකම් සඳහා-ශ්‍රේණියේ ස්ලැබ්, රැඳවුම් බිත්ති, කර්බ්-ඇන්ඩ්-ගාටර් ධාවන, හෝ පූර්ව විකාශන අංගන ආරෝපණය කිරීම සඳහා - වාහකයක් සහිත කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථයක් වේගවත්, පිරිසිදු සහ වඩාත් පුරෝකථනය කළ හැකිය. එය අසාර්ථක ස්ථාන තුනක් ඉවත් කරයි: පොම්ප බිඳවැටීම්, හෝස් අවහිර කිරීම් සහ ක්රියාකරුගේ විඩාව නිසා ඇතිවන නොගැලපීම.
නමුත් එය විශ්වීය නොවේ. වාහක දිග බර සහ පළල එකතු කරයි - දේශීය ඇක්සල් භාර සීමාවන් සහ හැරවුම් අරය අවශ්‍යතා පරීක්ෂා කරන්න. පටු නාගරික මංතීරු වලදී, C410-D28F වැනි 10-m³ 8×4 විදුලි ආකෘතියක් 12-m³ ඩීසල් ඒකකයක් අභිබවා යා හැක, මන්ද එහි සංයුක්ත අඩිපාර දැඩි U-හැරීම් වලට ඉඩ සලසයි. එසේම, දැඩි බෑවුම් (>12%) ශක්තිමත් කරන ලද පටි ලුහුබැඳීම් සහ ප්‍රති-ස්ලිප් ක්ලීට් සඳහා ඉල්ලුමක් පවතී - Zibo Jixiang හි SjGTD ශ්‍රේණියේ සම්මත, නමුත් වෙනත් තැනක විකල්ප.
තවත් දුෂ්කර සත්‍යයක්: වාහක නඩත්තුව ශුන්‍ය උත්සාහයක් නොවේ. පටි පැළඳ සිටී. අලසයන් අල්ලා ගනී. හයිඩ්‍රොලික් මෝටර කාන්දු වීම. නමුත් මෙන්න අපි අඩවි විගණන 17ක් හරහා නිරීක්ෂණය කර ඇති දේ - වාහක අක්‍රිය කාලය සාමාන්‍යයෙන් මසකට පැය 1.3 සහ උත්පාත පොම්ප සඳහා පැය 4.7 කි. ඇයි? චලනය වන කොටස් අඩුය. ක්රමාංකනය කිරීමට කපාට නැත. ෆ්ලෂ් කිරීමට ග්‍රූට් රේඛා නොමැත.
විශ්වසනීය ඒකකයක් කැපී පෙනෙන්නේ කුමක්ද?
පටි පළල දෙස බලා පිරිවිතර වෙත ළඟා වන්න. ව්‍යුහාත්මක ඒකාබද්ධතාවය හාරා. මික්සර් ඩ්‍රම් ආධාරකයට වාහක රාමුව බෝල්ට් හෝ වෑල්ඩින් කර තිබේද? වෑල්ඩින් රාමු අසමාන භූමි ක්රියාකාරිත්වය තුළ ව්යවර්ථ ආතතියට ප්රතිරෝධී වේ. විසර්ජන චුට් පිවට් හයිඩ්‍රොලික් හෝ හස්තීයව ද? හයිඩ්‍රොලික් ගැලපීම ට්‍රක් රථය නිශ්චලව පවතින විට එක් ක්‍රියාකරුවෙකුට සියුම්ව ස්ථානගත කිරීමට ඉඩ සලසයි.
බලය වැදගත්. PTO-ධාවනය කරන ලද පද්ධති ඩ්‍රයිව් ට්‍රේන් වෙතින් ව්‍යවර්ථයක් ලබා ගනී - ශ්‍රේණි නැගීම සඳහා පවතින බලය අඩු කරයි. ස්වයං අන්තර්ගත හයිඩ්‍රොලික් ඇසුරුම් (Zibo Jixiang හි ISUZU-පාදක 6×4 මාදිලිවල වැනි) වාහක පද්ධතිය සම්පූර්ණයෙන්ම හුදකලා කරයි. ඔවුන් එන්ජිම අක්‍රිය කිරීම සමඟ සම්පුර්ණ වාහක ක්‍රියාකාරිත්වයට ඉඩ සලසයි - ශබ්ද සංවේදී කලාප හෝ විදුලි ප්‍රභේදවල බැටරි සංරක්ෂණය සඳහා තීරණාත්මක වේ.
අපි අමතර කොටස් ඉදිරි කාලය සමීපව නිරීක්ෂණය කරමු. හිමිකාර idler ෙබයාරිං හෝ අභිරුචි පටි කොටස් සහිත ඒකක සති 3-5 ප්‍රමාදයන් ඇති කරයි. ප්‍රමිතිගත සංරචක - DIN 15207 රෝලර්, ISO 21871 පටි ගාංචු - එය පැය 72 දක්වා කපා. Zibo Jixiang එහි කොන්ක්රීට් ට්‍රක් මික්සර් රේඛාව හරහා මොඩියුලර් සම්ප්‍රේෂණ එකලස් කිරීම් භාවිතා කරන්නේ එබැවිනි: එකම ආතති යාන්ත්‍රණය, එකම ඩ්‍රයිව් ස්ප්‍රොකට්, එකම සවි කිරීම් අතුරු මුහුණත - ඔබ 6 m³ හෝ 12 m³ ඒකකයක් ධාවනය කළත්.
ඔබගේ කාර්ය ප්‍රවාහය සඳහා නිවැරදි වින්‍යාසය තෝරා ගැනීම
සඳහන් කිරීමට පෙර ප්‍රශ්න තුනක් අසන්න:
සීමාසහිත Zibo Jixiang Machinery Co., මෙම තීරණ නිර්මාණයට ගොඩනඟයි-විකල්ප ලෙස නොව, පෙරනිමි ලෙස. වාහක මාදිලි සහිත ඔවුන්ගේ කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථය කර්මාන්තශාලාවේ පටවන ලද ග්‍රීස් පොයින්ට්, ක්ෂණික අමතර සෙවීම සඳහා QR-කේතගත සංරචක ID සහ රටවල් 40+ පුරා වලංගු පිරික්සුම් ලැයිස්තු සමඟ නැව්ගත කෙරේ. එය අලෙවිකරණය නොවේ. ඔබ නයිජීරියාව, චිලී සහ කසකස්තානය වෙත ඒකක 217ක් නැව්ගත කළ විට සිදු වන්නේ එයයි—තවමත් දේශීය වේලාවෙන් පාන්දර 3ට සේවා ඇමතුම්වලට පිළිතුරු දෙන විට.
වාහකයක් සහිත කොන්ක්රීට් ට්‍රක් රථයක් කුසලතා ප්‍රතිස්ථාපනය නොකරයි. එය එය විස්තාරණය කරයි. එය කාලයට එරෙහි තරඟයකින් ස්ථානගත කිරීම පාලිත අනුපිළිවෙලක් බවට පත් කරයි - එහිදී පසුබෑම ස්ථාවරව පවතින අතර, ශ්‍රමය කාර්යක්ෂමව ගමන් කරයි, සහ සෑම ඝන මීටරයක්ම එය අවශ්‍ය තැනට ගොඩබසියි. එය පහසුව නොවේ. එය නිරවද්‍ය, භාර දෙන ලදී.
පසු කාලය: 2026-09-20