Motar kankara tare da tsarin isar da isar da sako tana magance matsalar dagewar da ke kan wuraren aiki na zamani: samun sabon kankare daga mahaɗa zuwa wurin zubewa ba tare da rarrabuwa ba, bata lokaci, ko sharar aiki. Mun ga ma'aikatan sun watsar da kekunan gargajiya da manyan motoci a lokacin da suka fahimci tsawon lokaci-da raguwar asara-suna yaƙi. Motar kankare mai dauke da isar da sako ta yanke wannan gogayya. Ba wata motar isar da sako ba ce kawai. Tashar sanya hannu ce.

Me yasa Haɗin Kan Canza Wasan Zubawa

Daidaitaccen mahaɗaɗɗen kankare suna jujjuya cikin chutes ko hoppers - sannan ainihin aikin ya fara. Ma'aikata suna yin taho-mu-gama. Pumps na buƙatar saiti, ƙaddamarwa, da sa ido akai-akai. Ƙunƙarar bututun ruwa, raguwar matsa lamba, da haɗin gwiwar sanyi sun taru. Amma babbar motar siminti mai jigilar kaya tana sarrafa sama. Belin mai jigilar kaya yana hawa kai tsaye zuwa chassis na mahaɗa, wanda PTO ɗin motar ke yi ko kuma na'ura mai zaman kanta. Yana shimfiɗa mita 3-12 a kwance kuma yana ɗaga har zuwa mita 4 a tsaye-isa isa ya isa aikin tsari, tukwane, ko ramukan tushe ba tare da sanya motar ba.

Mun gwada raka'a tare da bel masu faɗin mm 300 waɗanda ke gudana a 0.8-1.5 m/s. Wannan yana ba da 35-60 m³/h akai-akai-babu hawan jini, babu hawan hawan farawa. Mafi mahimmanci, ƙananan tasiri canja wurin yana adana jimlar ƙididdigewa da shigar da iska. Wani dan kwangila na birni a Vietnam ya ba da rahoton raguwar kashi 22% na saƙar zuma a saman bayan an canza shi daga jeri mai ciyar da famfo zuwa na'ura mai ɗaukar kaya. Dalili? Babu babban matsa lamba. Babu ƙaura na ruwa a cikin tiyo.

Kasuwancin Kasuwanci na Gaskiya na Duniya Ba za ku iya Yi watsi da su ba

Wasu na iya jayayya cewa "famfo yana yin ƙari." Gaskiya — amma kawai idan kuna buƙatar ɗaga tsaye sama da mita 15 ko jeri mai nisa ta hanyar samun dama. Don yawancin tallace-tallace da abubuwan more rayuwa na zube-slabs-on-grade, riƙon bango, gudu-gutter-da-gutter, ko cajin yadi da aka riga aka rigaya-motar siminti tare da isar da iskar gas tana da sauri, mai tsabta, kuma ana iya faɗi. Yana kawar da maki uku na gazawa: rushewar famfo, toshewar bututun ruwa, da rashin daidaituwar gajiyar mai aiki.

Amma ba na duniya ba ne. Tsawon jigilar kaya yana ƙara nauyi da faɗin-duba iyakoki na axle na gida da jujjuya buƙatun radius. A cikin kunkuntar lungu na birni, ƙirar lantarki mai girman 10-m³ 8 × 4 kamar C410-D28F na iya zarce naúrar dizal 12-m³ kawai saboda ƙaƙƙarfan sawun sa yana ba da damar juyi juyi. Hakanan, gangaren gangare (> 12%) suna buƙatar ƙarfafa bin diddigin bel da ƙwanƙwasa-tsalle-misali akan jerin SjGTD na Zibo Jixiang, amma zaɓin wani wuri.

Wata gaskiya mai wuyar gaske: kula da isar da sako ba ƙoƙari ba ne. Rigar belts. Masu zaman banza sun kama. Motoci na Hydraulic suna zubewa. Amma ga abin da muka lura a cikin binciken binciken yanar gizo 17-matsakaicin matsakaicin sa'o'i 1.3 a kowane wata sama da sa'o'i 4.7 don bututun bugu. Me yasa? Ƙananan sassa masu motsi. Babu bawuloli don daidaitawa. Babu layukan da za a zubar.

Abin da Ya Sa Amintaccen Sashe Ya Fita

Dubi faɗin bel ɗin kuma isa dalla-dalla. Tono cikin tsarin haɗin kai. An kulle firam ɗin isar da sako-ko an naɗe-zuwa goyan bayan ganguna? Firam ɗin da aka ƙera suna tsayayya da damuwa na torsional yayin aikin ƙasa mara daidaituwa. Shin fitar da ruwa yana jujjuya pivot ta hanyar ruwa ko da hannu? Daidaita na'ura mai aiki da karfin ruwa yana ba wa ma'aikaci ɗaya damar daidaita wuri yayin da motar ta kasance a tsaye.

Matsalolin iko. Tsarukan da PTO ke tukawa suna zana juzu'i daga tuƙi-rage samun ƙarfi don hawan maki. Fakitin hydraulic mai ƙunshe da kai (kamar waɗanda ke kan ƙirar 6 × 4 na ISUZU na Zibo Jixiang) sun keɓe tsarin jigilar kaya gaba ɗaya. Hakanan suna ba da damar cikakken aikin isar da injina tare da ingin-mahimmanci ga yankunan da ke da amo ko kiyaye baturi akan bambance-bambancen lantarki.

Muna bibiyar lokutan jagora a hankali. Raka'a tare da ɓangarorin masu zaman kansu ko bel na al'ada suna haifar da jinkiri na mako 3-5. Abubuwan da aka daidaita - DIN 15207 rollers, TS ISO 21871 bel masu ɗaure - yanke hakan zuwa awanni 72. Shi ya sa Zibo Jixiang ke amfani da majalissar isar da kayayyaki na yau da kullun a kan layin simintin mahaɗar manyan motocinta: na'urar tayar da hankali iri ɗaya, sprocket ɗin tuƙi iri ɗaya, mahaɗa iri ɗaya-ko kuna tafiyar da naúrar 6m³ ko 12m³.

Zaɓin Daidaitaccen Kanfigareshan Don Gudun Aikinku

Yi tambayoyi uku kafin a fayyace:

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. yana gina waɗannan yanke shawara a cikin ƙira-ba azaman zaɓuɓɓuka ba, amma azaman rashin ƙarfi. Motarsu ta kankare tare da samfuran jigilar kayayyaki tare da wuraren man mai mai ɗorawa masana'anta, ID ɗin abubuwan da aka ƙulla QR don dubawa nan take, da lissafin tantancewa da aka inganta a cikin ƙasashe 40+. Wannan ba talla ba ne. Abin da ya faru ne lokacin da kuka aika raka'a 217 zuwa Najeriya, Chile, da Kazakhstan-kuma har yanzu kuna amsa kiran sabis da karfe 3 na safe agogon gida.

Motar kankare mai ɗaukar kaya baya maye gurbin fasaha. Yana fadada shi. Yana juya jeri daga tsere da lokaci zuwa tsarin sarrafawa-inda raguwa ya tsaya tsayin daka, aiki yana tafiya yadda ya kamata, kuma kowace ƙasa mai kubik ya kamata. Wannan ba dadi ba ne. Yana da daidaito, isarwa.