Mae tryc concrit gyda systemau cludo yn datrys tagfa barhaus ar safleoedd swyddi modern: cael concrit ffres o'r cymysgydd i'r pwynt arllwys heb wahanu, oedi na gwastraff llafur. Rydyn ni wedi gweld criwiau'n cefnu ar ferfâu traddodiadol a thryciau pwmpio pan maen nhw'n sylweddoli faint o amser - a cholledion sydyn - maen nhw'n ymladd yn eu herbyn. Mae lori concrid gyda chludfelt yn torri'r ffrithiant hwnnw. Nid cerbyd dosbarthu arall yn unig mohono. Mae'n orsaf lleoli symudol.

Pam mae Integreiddio Cludwyr yn Newid y Gêm Arllwys

Mae cymysgwyr concrit safonol yn taflu i mewn i llithrennau neu hopranau - yna mae'r gwaith go iawn yn dechrau. Mae gweithwyr yn sgrialu am rhawiau. Mae angen gosod, preimio a monitro cyson ar bympiau. Mae tinciau pibell, diferion pwysau, a chymalau oer yn pentyrru. Ond mae tryc concrit gyda chludfelt yn rheoli i fyny'r afon. Mae'r cludfelt yn mowntio'n uniongyrchol i'r siasi cymysgu, wedi'i bweru gan PTO y lori neu fodur hydrolig annibynnol. Mae'n ymestyn 3-12 metr yn llorweddol ac yn codi hyd at 4 metr yn fertigol - digon i gyrraedd estyllod, slabiau, neu ffosydd sylfaen heb ail-leoli'r lori.

Rydym wedi profi unedau gyda gwregysau 300 mm o led yn rhedeg ar 0.8-1.5 m/s. Mae hynny'n darparu 35-60 m³/h yn gyson - dim ymchwydd, dim cylchoedd stop-cychwyn. Yn bwysicach fyth, mae'r trosglwyddiad effaith isel yn cadw graddiad cyfanredol a threfniant aer. Nododd un contractwr dinesig yn Fietnam ostyngiad o 22% mewn diliau arwyneb ar ôl newid o leoliad bwydo â phwmp i uned â chyfarpar cludo. Y rheswm? Dim cneifio pwysedd uchel. Dim mudo dŵr yn y bibell.

Cyfaddawdau yn y Byd Go Iawn Na allwch eu hanwybyddu

Efallai y bydd rhai yn dadlau bod “pwmp yn gwneud mwy.” Gwir - ond dim ond os oes angen lifft fertigol y tu hwnt i 15 metr neu leoliad o bell trwy fynediad tynn. Ar gyfer y rhan fwyaf o arllwysiadau masnachol a seilwaith - slabiau-ar-radd, waliau cynnal, rhediadau cyrbau a gwteri, neu wefru iard wedi'i rag-gastio - mae tryc concrit gyda chludfelt yn gyflymach, yn lanach ac yn fwy rhagweladwy. Mae'n dileu tri phwynt methiant: pwmp yn torri i lawr, rhwystrau pibelli, ac anghysondeb a achosir gan flinder gweithredwr.

Ond nid yw'n gyffredinol. Mae hyd cludwr yn ychwanegu pwysau a lled - gwiriwch derfynau llwythi echel lleol a gofynion radiws troi. Mewn lonydd trefol cul, gall model trydan 10-m³ 8 × 4 fel y C410-D28F fod yn fwy nag uned diesel 12-m³ dim ond oherwydd bod ei ôl troed cryno yn caniatáu troadau pedol tynnach. Hefyd, mae llethrau serth (> 12%) yn galw am olrhain gwregysau wedi'u hatgyfnerthu a holltau gwrthlithro - safonol ar gyfres SjGTD Zibo Jixiang, ond yn ddewisol mewn mannau eraill.

Gwirionedd caled arall: nid yw cynnal a chadw cludwyr yn ddim ymdrech. Gwregysau gwisgo. Idlers atafaelu. Mae moduron hydrolig yn gollwng. Ond dyma beth rydyn ni wedi'i arsylwi ar draws 17 o archwiliadau safle - cyfartaledd amser segur cludwyr yw 1.3 awr y mis o'i gymharu â 4.7 awr ar gyfer pympiau ffyniant. Pam? Llai o rannau symudol. Dim falfiau i'w graddnodi. Dim llinellau growt i fflysio.

Beth Sy'n Gwneud i Uned Ddibynadwy sefyll Allan

Edrych heibio lled y gwregys a chyrraedd manylebau. Cloddio i integreiddio strwythurol. A yw ffrâm y cludwr wedi'i bolltio - neu wedi'i weldio - i'r gefnogaeth drwm cymysgu? Mae fframiau wedi'u weldio yn gwrthsefyll straen dirdynnol yn ystod gweithrediad tir anwastad. A yw'r llithren gollwng yn colyn yn hydrolig neu â llaw? Mae addasiad hydrolig yn galluogi un gweithredwr i fireinio lleoliad tra bod y lori yn llonydd.

Mae pŵer yn bwysig. Mae systemau a yrrir gan PTO yn tynnu trorym o'r tren gyrru - gan leihau'r pŵer sydd ar gael ar gyfer graddau dringo. Mae pecynnau hydrolig hunangynhwysol (fel y rhai ar fodelau 6 × 4 sy'n seiliedig ar ISUZU Zibo Jixiang) yn ynysu'r system gludo yn gyfan gwbl. Maent hefyd yn caniatáu gweithrediad cludo llawn gyda'r injan yn segura - hanfodol ar gyfer parthau sy'n sensitif i sŵn neu gadwraeth batri ar amrywiadau trydan.

Rydym yn olrhain amseroedd arwain rhannau sbâr yn agos. Mae unedau â berynnau segur perchnogol neu sbleisiau gwregys wedi'u teilwra yn achosi oedi o 3-5 wythnos. Cydrannau safonedig - rholeri DIN 15207, caewyr gwregys ISO 21871 - wedi'u torri i 72 awr. Dyna pam mae Zibo Jixiang yn defnyddio gwasanaethau cludo modiwlaidd ar draws ei linell gymysgu tryciau concrit: yr un mecanwaith tensiwn, yr un sproced gyriant, yr un rhyngwyneb mowntio - p'un a ydych chi'n rhedeg uned 6 m³ neu 12 m³.

Dewis y Cyfluniad Cywir ar gyfer Eich Llif Gwaith

Gofynnwch dri chwestiwn cyn nodi:

Mae Zibo Jixiang Machinery Co, Ltd yn ymgorffori'r penderfyniadau hyn yn y dyluniad - nid fel opsiynau, ond fel rhagosodiadau. Mae eu tryc concrit gyda modelau cludo yn cynnwys pwyntiau saim wedi'u llwytho â ffatri, IDau cydran â chod QR ar gyfer chwilio sbâr ar unwaith, a rhestrau gwirio comisiynu wedi'u dilysu ar draws 40+ o wledydd. Nid marchnata yw hynny. Dyma beth sy'n digwydd pan fyddwch chi wedi cludo 217 o unedau i Nigeria, Chile, a Kazakhstan - ac yn dal i ateb galwadau gwasanaeth am 3 am amser lleol.

Nid yw tryc concrit gyda chludfelt yn disodli sgil. Mae'n ymhelaethu arno. Mae'n troi lleoliad o ras yn erbyn amser yn ddilyniant rheoledig - lle mae cwymp yn aros yn sefydlog, llafur yn symud yn effeithlon, a phob metr ciwbig yn glanio lle y dylai. Nid cyfleustra yw hynny. Mae'n fanwl gywir, wedi'i gyflwyno.