コンベアシステムを備えたコンクリートトラックは、現代の現場における根深いボトルネックを解決します。つまり、生コンクリートを分離、遅延、労働の無駄なくミキサーから流動点まで運ぶことができます。私たちは、乗組員がどれだけの時間とスランプロスと戦っているかを知り、従来の手押し車やポンプ車を放棄するのを見てきました。コンベア付きコンクリートトラックはその摩擦をカットします。これは単なる配送車両ではありません。移動式配置ステーションです。

コンベヤの統合が注湯ゲームを変える理由

標準的なコンクリート ミキサーはシュートまたはホッパーに投入し、実際の作業が始まります。労働者たちはシャベルを奪い合う。ポンプにはセットアップ、呼び水、および継続的な監視が必要です。ホースのよじれ、圧力低下、接合部の冷えが積み重なっていきます。しかし、コンベアシフトを備えたコンクリートトラックが上流を制御します。コンベア ベルトはミキサー シャーシに直接取り付けられ、トラックの PTO または独立した油圧モーターによって駆動されます。水平方向に 3 ～ 12 メートル伸び、垂直方向に最大 4 メートル上昇します。これは、トラックの位置を変更せずに型枠、スラブ、または基礎の溝に到達するのに十分な高さです。

幅 300 mm のベルトを備えたユニットを 0.8 ～ 1.5 m/s でテストしました。これにより、35 ～ 60 m3/h の流量が安定して供給され、急激な上昇や停止/始動サイクルが発生しません。さらに重要なことは、低衝撃の移送により、骨材の等級付けと空気混入が維持されることです。ベトナムのある自治体請負業者は、ポンプ供給式の配置からコンベア付きのユニットに切り替えた後、表面の蜂の巣が 22% 減少したと報告しました。理由？高圧せん断はありません。ホース内に水の浸入がありません。

無視できない現実世界のトレードオフ

「ポンプの方が効果がある」と主張する人もいるかもしれません。確かに、ただし 15 メートルを超える垂直リフトが必要な場合、または狭いアクセスによる遠隔設置が必要な場合に限ります。ほとんどの商業およびインフラストラクチャの打設（地盤上のスラブ、擁壁、縁石および側溝の走行、またはプレキャストヤードの充填）では、コンベア付きのコンクリートトラックの方が速く、クリーンで、予測可能です。これにより、ポンプの故障、ホースの詰まり、オペレータの疲労による不一致という 3 つの障害点が排除されます。

しかし、それは普遍的なものではありません。コンベヤの長さによって重量と幅が増加します。地域の軸荷重制限と回転半径要件を確認してください。都市部の狭い路地では、C410-D28F のような 10 m3 8×4 電気モデルが 12 m3 ディーゼル ユニットよりも優れている可能性があります。その理由は、そのコンパクトな設置面積により狭い U ターンが可能だからです。また、急な坂道 (>12%) では、強化されたベルト トラッキングと滑り止めクリートが必要になります。これは Zibo Jixiang の SjGTD シリーズでは標準ですが、他の場所ではオプションです。

もう 1 つの厳然たる真実: コンベヤのメンテナンスは労力がゼロではありません。ベルトが摩耗します。怠け者が捕まえる。油圧モーターに漏れがある。しかし、17 件の現場監査で私たちが観察した結果は次のとおりです。コンベヤーのダウンタイムは月平均 1.3 時間であるのに対し、ブーム ポンプのダウンタイムは 4.7 時間です。なぜ？可動部品が少なくなります。校正するバルブはありません。フラッシュするグラウトラインはありません。

信頼性の高いユニットの特徴

ベルト幅を越えてスペックに到達してください。構造的統合を掘り下げます。コンベアフレームはミキサードラムサポートにボルトまたは溶接で固定されていますか?溶接されたフレームは、不均一な地形での作業中のねじり応力に耐えます。排出シュートは油圧で回転しますか? それとも手動で回転しますか?油圧調整により、トラックを静止させたままオペレーター 1 人が配置を微調整できます。

力が重要です。 PTO 駆動システムはドライブトレインからトルクを引き出すため、登坂時に利用できるパワーが減少します。内蔵型油圧パック (Zibo Jixiang の ISUZU ベースの 6×4 モデルにあるものと同様) は、コンベア システムを完全に隔離します。また、エンジンをアイドリングさせた状態でコンベアを完全に動作させることもできます。これは、騒音に敏感なゾーンや電動バージョンのバッテリー節約にとって重要です。

当社ではスペアパーツのリードタイムを綿密に追跡しています。独自のアイドラー ベアリングまたはカスタム ベルト スプライスを備えたユニットでは、3 ～ 5 週間の遅れが生じます。標準化されたコンポーネント (DIN 15207 ローラー、ISO 21871 ベルトファスナー) により、所要時間は 72 時間に短縮されます。 Zibo Jixiang が、コンクリート トラック ミキサー ライン全体でモジュール式搬送アセンブリを使用しているのはこのためです。6 m3 ユニットでも 12 m3 ユニットでも、同じ張力機構、同じ駆動スプロケット、同じ取り付けインターフェースを使用します。

ワークフローに適した構成を選択する

具体的に指定する前に、次の 3 つの質問をしてください。

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. は、これらの決定をオプションではなくデフォルトとして設計に組み込んでいます。同社のコンベアモデルを備えたコンクリートトラックには、工場出荷時にグリースポイントが組み込まれ、スペアを即座に検索できる QR コード化されたコンポーネント ID、および 40 か国以上で検証された試運転チェックリストが付属しています。それはマーケティングではありません。ナイジェリア、チリ、カザフスタンに 217 台のユニットを出荷し、現地時間の午前 3 時にサービス コールに応答し続けると、このようなことが起こります。

コンベア付きのコンクリートトラックはスキルに代わるものではありません。それを増幅させてしまうのです。これにより、配置は時間との競争から制御された順序に変わります。つまり、スランプは安定し、労働力は効率的に移動し、すべての立方メートルが配置されるべき場所に配置されます。それは便利ではありません。正確に届けられます。