သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များပါရှိသော ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားသည် ခေတ်မီအလုပ်နေရာများတွင် အမြဲတစေ ပိတ်ဆို့မှုများကို ဖြေရှင်းပေးသည်- ကွန်ကရစ်ကို ရောစပ်စက်မှ ကွန်ကရစ်ကို ခွဲခြားခြင်း၊ နှောင့်နှေးခြင်း သို့မဟုတ် လုပ်သားစွန့်ပစ်ခြင်းမရှိဘဲ လတ်ဆတ်သော ကွန်ကရစ်ကို ရယူခြင်း။ သင်္ဘောသားများသည် အချိန်မည်မျှကြာသည်—နှင့် ကျဆင်းသွားသည်—ကို ခုခံတိုက်ခိုက်နေကြသည်ကို သိရှိသောအခါ သမားရိုးကျ ဘီးလူးများနှင့် ပန့်ထရပ်ကားများကို စွန့်ပစ်ကြသည်ကို ကျွန်ုပ်တို့ မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားတစ်စီးသည် ထိုပွတ်တိုက်မှုကို ဖြတ်တောက်သည်။ ၎င်းသည် အခြားသော ပို့ဆောင်ရေးယာဉ် မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် မိုဘိုင်းနေရာချထားရေးစခန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

အဘယ်ကြောင့် Conveyor Integration သည် Pouring Game ကို ပြောင်းလဲစေသနည်း။

ပုံမှန်ကွန်ကရစ်ရောစပ်စက်များသည် ချောင်းများ သို့မဟုတ် ခုန်ပေါက်များထဲသို့ စွန့်ပစ်သည်—ထို့နောက် အမှန်တကယ်အလုပ်စတင်သည်။ အလုပ်သမားတွေ ဂေါ်ပြားတွေ လုယက်ကြတယ်။ ပန့်များသည် တပ်ဆင်ခြင်း၊ ဖုံးအုပ်ခြင်းနှင့် အဆက်မပြတ်စောင့်ကြည့်ခြင်းတို့ လိုအပ်သည်။ ရေပိုက်အသွားများ၊ ဖိအားကျဆင်းမှုများနှင့် အအေးမိအဆစ်များ စုပုံလာသည်။ သို့သော် ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားသည် တွန်းအားပါသော ရွေ့လျားမှုဖြင့် အထက်ပိုင်းကို ထိန်းချုပ်သည်။ ကုန်တင်ကား၏ PTO သို့မဟုတ် လွတ်လပ်သော ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာဖြင့် မောင်းနှင်သည့် စင်တင်ယာကြိုးသည် ရောနှောကိုယ်ထည်သို့ တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်သည်။ ၎င်းသည် အလျားလိုက် 3-12 မီတာအထိ ဆန့်ပြီး ဒေါင်လိုက် 4 မီတာအထိ မြှောက်နိုင်သည်—ထရပ်ကားကို နေရာချထားခြင်းမပြုဘဲ formwork, slabs, သို့မဟုတ် foundation trenches ကိုရောက်ရှိရန်လုံလောက်ပါသည်။

0.8-1.5 m/s ဖြင့် ၃၀၀ မီလီမီတာ ကျယ်သော ခါးပတ်များပါသော ယူနစ်များကို ကျွန်ုပ်တို့ စမ်းသပ်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် 35-60 m³/h ကို တသမတ်တည်း ပေးဆောင်သည်- တစ်ဟုန်ထိုး ခုန်တက်ခြင်းမရှိ၊ ရပ်တန့်သည့် စက်ဝန်းများ မရှိပါ။ ပို၍အရေးကြီးသည်မှာ၊ ထိခိုက်မှုနည်းသောလွှဲပြောင်းမှုသည် အစုလိုက်အဆင့်သတ်မှတ်ချက်နှင့် လေဝင်ပေါက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ဗီယက်နမ်ရှိ မြူနီစီပယ်ကန်ထရိုက်တာတစ်ဦးမှ စုပ်ခွက်ကျွေးသည့်နေရာမှ သယ်ယူကိရိယာတပ်ဆင်ထားသော ယူနစ်သို့ပြောင်းပြီးနောက် မျက်နှာပြင်ပျားလပို့တွင် 22% လျော့ကျသွားကြောင်း အစီရင်ခံခဲ့သည်။ အကြောင်းပြချက်? ဖိအားမြင့်ဖြတ်တောက်ခြင်း မရှိပါ။ ပိုက်ထဲတွင် ရေရွှေ့ပြောင်းခြင်း မရှိပါ။

သင် လျစ်လျူရှု၍မရသော ကမ္ဘာ့အစစ်အမှန် အပေးအယူများ

“ပန့်က ပိုလုပ်တယ်” လို့ တချို့က စောဒကတက်နိုင်တယ်။ မှန်ပါသည်—သို့သော် သင်သည် ဒေါင်လိုက်ဓာတ်လှေကားကို 15 မီတာထက်ကျော်လွန်ရန် လိုအပ်ပါက သို့မဟုတ် တင်းကျပ်စွာဝင်ရောက်ခြင်းဖြင့် အဝေးမှနေရာချထားမှုကိုသာ လိုအပ်ပါသည်။ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းနှင့် အခြေခံအဆောက်အဦအများစုအတွက်- slabs-on-grade, retaining walls, curb-and-gutter runs, or precast yard charging— conveyor ပါသော ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားသည် ပိုမြန်သည်၊ ပိုမိုသန့်ရှင်းသည်၊ ပိုမိုခန့်မှန်းနိုင်သည် ။ ၎င်းသည် ချို့ယွင်းချက်သုံးချက်ကို ဖယ်ရှားပေးသည်- ပန့်ပြတ်တောက်မှုများ၊ ရေပိုက်များ ပိတ်ဆို့ခြင်းနှင့် အော်ပရေတာ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုတို့ကြောင့် မကိုက်ညီမှုတို့ကို ဖယ်ရှားပေးသည်။

ဒါပေမယ့် ဒါဟာ universal မဟုတ်ပါဘူး။ Conveyor length သည် အလေးချိန်နှင့် အကျယ်ကို ပေါင်းထည့်သည်—ဒေသခံ axle load limits နှင့် turning radius လိုအပ်ချက်များကို စစ်ဆေးပါ။ ကျဉ်းမြောင်းသော မြို့ပြလမ်းကြားများတွင် C410-D28F ကဲ့သို့သော 10-m³ 8×4 လျှပ်စစ်မော်ဒယ်သည် ၎င်း၏ကျစ်လျစ်သောခြေရာသည် ပိုမိုတင်းကျပ်စွာ ဂငယ်ကွေ့နိုင်သောကြောင့် 12-m³ ဒီဇယ်ယူနစ်ထက် သာလွန်သည်။ ထို့အပြင်၊ မတ်စောက်သော တောင်စောင်းများ (>12%) သည် Zibo Jixiang ၏ SjGTD စီးရီးတွင် စံပြုထားသည့် ခါးပတ်ခြေရာခံခြင်းနှင့် ချော်လဲခြင်းများကို အားဖြည့်ပေးသည့် ခါးပတ်များကို တောင်းဆိုထားသည်။

နောက်ထပ်ခက်ခဲသောအမှန်တရား- သယ်ယူကိရိယာထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လုံးဝအားထုတ်မှုမဟုတ်ပါ။ ခါးပတ်တွေဝတ်တယ်။ မလှုပ်မယှက် သိမ်းသည်။ ဟိုက်ဒရောလစ် မော်တာများ ယိုစိမ့်သည်။ သို့သော် ဤသည်မှာ ဝဘ်ဆိုက်စစ်ဆေးခြင်း 17 ခုတွင် ကျွန်ုပ်တို့သတိပြုမိခဲ့သည်—အတင်အချစက်ရပ်နားချိန်သည် တစ်လလျှင် ပျမ်းမျှ 1.3 နာရီနှင့် boom ပန့်များအတွက် 4.7 နာရီဖြစ်သည်။ ဘာကြောင့်လဲ? ရွေ့လျားနေသော အစိတ်အပိုင်းများ နည်းပါးသည်။ ချိန်ညှိရန် အဆို့ရှင်များ မရှိပါ။ လျှော်ဖွပ်ရန် အမဲစက်များ မရှိပါ။

ယုံကြည်စိတ်ချရသော ယူနစ်ကို ထင်ရှားစေသောအရာ

ခါးပတ်အကျယ်ကို ကျော်ပြီး သတ်မှတ်ချက်များကို လက်လှမ်းမီပါ။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံပေါင်းစပ်မှုသို့တူးဆွ။ Conveyor frame ကို bolted သို့မဟုတ် welded — mixer drum ကို ပံ့ပိုးပေးပါသလား။ ဂဟေဆော်ထားသောဘောင်များသည် မညီမညာသော မြေပြင်လည်ပတ်မှုအတွင်း ပြင်းထန်သောဖိအားကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ စွန့်ထုတ်သည့် ချွဲသည် ဟိုက်ဒရောလစ်ဖြင့် သို့မဟုတ် ကိုယ်တိုင်ဖြင့် လှည့်နေပါသလား။ ဟိုက်ဒရောလစ် ချိန်ညှိမှုသည် ထရပ်ကားကို ရပ်ထားစဉ် အော်ပရေတာတစ်ဦးအား ချိန်ညှိနေရာချထားနိုင်စေပါသည်။

အာဏာကိစ္စ။ PTO-driven စနစ်များသည် ဒရိုက်ရထားမှ ရုန်းအားကို ဆွဲထုတ်သည်—တက်ခြင်းအဆင့်များအတွက် ရရှိနိုင်သော ပါဝါကို လျှော့ချပေးသည်။ ကိုယ်တိုင်ပါရှိသော ဟိုက်ဒရောလစ်အထုပ်များ (Zibo Jixiang ၏ ISUZU-based 6×4 မော်ဒယ်များကဲ့သို့) သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်ကို လုံးလုံးလျားလျား ခွဲထုတ်ထားသည်။ ၎င်းတို့သည် ဆူညံသံ-ထိခိုက်လွယ်သောဇုန်များ သို့မဟုတ် လျှပ်စစ်မျိုးကွဲများတွင် ဘက်ထရီထိန်းသိမ်းမှုအတွက် အရေးပါသော အင်ဂျင်ရပ်နားမှုဖြင့် လုံးလုံးလျားလျားလည်ပတ်မှုကိုလည်း ခွင့်ပြုပါသည်။

ကျွန်ုပ်တို့သည် အပိုပစ္စည်းပို့ဆောင်ချိန်များကို အနီးကပ်ခြေရာခံပါသည်။ သီးသန့် idler bearings သို့မဟုတ် စိတ်ကြိုက် ခါးပတ်ကြိုးများပါသော ယူနစ်များသည် 3-5 ပတ် နှောင့်နှေးမှုကို ဖန်တီးသည်။ စံသတ်မှတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများ—DIN 15207 rollers၊ ISO 21871 ခါးပတ်ကြိုးများ—၎င်းကို 72 နာရီအထိဖြတ်သည်။ ထို့ကြောင့် Zibo Jixiang သည် ၎င်း၏ကွန်ကရစ်ထရပ်ကား ရောသမလိုင်းကိုဖြတ်၍ မော်ဂျူလာသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး စည်းဝေးပွဲများကို အသုံးပြုသည်- တူညီသောတင်းမာမှုယန္တရား၊ တူညီသောဒရိုက်စထရိ၊ တူညီသောတပ်ဆင်မှုမျက်နှာပြင်—သင် 6 m³ သို့မဟုတ် 12 m³ ယူနစ်ကိုလည်ပတ်သည်ဖြစ်စေ။

သင့်လုပ်ငန်းအသွားအလာအတွက် မှန်ကန်သောဖွဲ့စည်းမှုပုံစံကို ရွေးချယ်ခြင်း။

မသတ်မှတ်မီ မေးခွန်းသုံးခုမေးပါ-

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. သည် ဤဆုံးဖြတ်ချက်များကို ရွေးချယ်စရာများအဖြစ်မဟုတ်ဘဲ မူရင်းအတိုင်းမဟုတ်ဘဲ ဒီဇိုင်းတွင် တည်ဆောက်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားသည် စက်ရုံမှ တင်ဆောင်လာသော ဆီဆီအချက်များ၊ လက်ငင်းအားလပ်ချိန်ရှာဖွေမှုအတွက် QR-code လုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်း ID များနှင့် နိုင်ငံပေါင်း 40+ တွင် တရားဝင်စစ်ဆေးရေးစာရင်းများကို ပို့ဆောင်ပေးပါသည်။ ဒါ မားကတ်တင်း မဟုတ်ဘူး။ နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ချီလီနှင့် ကာဇက်စတန်သို့ ယူနစ် 217 ခု တင်ပို့ပြီး- ဒေသစံတော်ချိန် နံနက် 3 နာရီတွင် ဝန်ဆောင်မှုဖုန်းခေါ်ဆိုမှုများကို ဖြေကြားဆဲအချိန်တွင် ၎င်းသည် ဖြစ်ပျက်နေပါသည်။

ကွန်ကရစ်ထရပ်ကားသည် ကျွမ်းကျင်မှုကို အစားမထိုးပါ။ ၎င်းကို ချဲ့ထွင်သည်။ ၎င်းသည် နေရာချထားမှုအား အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ပြိုင်ဆိုင်မှုမှ ထိန်းချုပ်ထားသော အစီအစဥ်အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲသွားသည်—ကျဆင်းမှု တည်ငြိမ်နေခြင်း၊ လုပ်အား ထိရောက်စွာ ရွေ့လျားခြင်းနှင့် ကုဗမီတာတိုင်းသည် ဖြစ်သင့်သည့် နေရာတွင် တည်ရှိနေပါသည်။ အဲဒါ အဆင်မပြေဘူး။ ၎င်းသည်တိကျမှု၊ ပေးပို့သည်။