Baabuurka la taaban karo ee leh hababka wax-qaadista waxay xalliyaan cidhiidhiga joogtada ah ee goobaha shaqada ee casriga ah: ka qaadashada shubka cusub ee qasiyaha ilaa barta shubanka iyada oo aan la kala saarin, daahin, ama qashinka shaqada. Waxaan aragnay shaqaalihii oo iska daaya wheel-barrows-dhaqameedka iyo gawaarida xamuulka qaada marka ay ogaadaan inta waqtiga -iyo khasaaraha hoos u dhaca - ee ay la dagaallamayaan. Gaadhi shub ah oo wata qaade ayaa gooya is jiid jiidkaas. Ma aha oo kaliya baabuur kale. Waa xarun meelaynta wareega.

Waa maxay sababta is-dhexgalka Gaadhi-gudbiyehu u beddelo ciyaarta shubka

Isku-darka caadiga ah ee shubka ah waxay ku shubaan jeexjeexyo ama hopper-kadibna shaqada dhabta ah ayaa bilaabmaysa. Shaqaaluhu waxay ku xaaqayaan majarafad. Bambooyinku waxay u baahan yihiin habayn, horudhac, iyo kormeer joogto ah. Dhuumaha tuubada, hoos u dhaca cadaadiska, iyo kala-goysyada qabowga ayaa soo urura. Laakin gaadhi shuban ah oo wata koontaroolaha korka Suunka wax qaada waxa uu si toos ah ugu dul socdaa chassis-ka isku-dhafka ah, oo ay ku shaqaynayso PTO-ga baabuurka ama matoor biyo ah oo madax banaan. Waxay u fidaysaa 3-12 mitir oo siman waxayna kor u qaadaysaa ilaa 4 mitir si toosan-ku filan si ay u gaarto qaab-shaqo, saqafyo, ama godad aasaaska iyada oo aan dib loo dhigin gaariga xamuulka.

Waxaan tijaabinay cutubyo leh suunno ballac ah oo 300 mm ah oo ku socda 0.8-1.5 m/s. Taasi waxay keentaa 35-60 m³/saacaddii si joogto ah—wax kor u kaca ah ma jiro, wareegyo-joojin ah oo aan lahayn. Waxa ka sii muhiimsan, wareejinta saamaynta hoose waxay ilaalisaa wadarta darajooyinka iyo ku-gelinta hawada. Mid ka mid ah qandaraasleyaasha dawladda hoose ee Vietnam ayaa sheegay 22% hoos u dhac ku yimid malabka oogada ka dib markii laga beddelay meelaynta bamka-quudinta oo loo beddelay unug qalabaysan. Sababta? Ma jiro xiirid cadaadis sarreeya. Ma jiraan guuritaan biyo ah oo ku jira tuubada.

Ganacsiga-dhabta ah ee Adduunka-Dunida Ma Iidiili Karto

Qaar ayaa laga yaabaa inay ku doodaan in "bamku wax badan qabto." Run-laakin kaliya haddii aad u baahan tahay wiish toosan oo ka baxsan 15 mitir ama meelayn fog iyadoo loo marayo marin adag. Inta badan ganacsiga iyo kaabayaasha wax lagu shubo — saqafyo heersare ah, darbiyada haynta, orodka-iyo-mareenka-mareenka, ama dallaca deyrka precast — gaadhi shub ah oo qaade leh ayaa dhakhso badan, nadiif ah, oo la sii saadaalin karaa. Waxay meesha ka saaraysaa saddex dhibcood oo guuldarraystay: burburka bamka, tuubada xannibaadda, iyo daalka hawl-wadeenka oo iswaafaq la'aan.

Laakiin ma ahan mid caalami ah. Dhererka wax wareejinuhu waxa uu ku daraa miisaanka iyo ballaca—hubi xadka rarka faashashka deegaanka iyo beddelka shuruudaha raadiyaha. luuqyada dhuuban ee magaalada, qaabka korantada ee 10-m³ 8×4 sida C410-D28F ayaa laga yaabaa inuu dhaafo unug naafto ah oo 12-m³ ah si fudud sababtoo ah cagtiisa is haysta ayaa u oggolaanaysa soo-rogid adag. Sidoo kale, jiirarka dhaadheer (> 12%) waxay dalbanayaan raadraaca suunka la xoojiyay iyo jeexjeexyada ka-hortagga simbiriirrada-heerka taxanaha Zibo Jixiang's SjGTD, laakiin ikhtiyaari ah meel kale.

Xaqiiq kale oo adag: dayactirka gaadiidka qaada ma aha dadaal eber. Suunka xidho Iidleers ayaa qabta. Matoorada Haydarooliga ayaa daadanaya. Laakin waa kuwan waxa aan ku aragnay guud ahaan 17 goobood oo hantidhawr ah — gudbinta celceliska wakhtiga dhimista 1.3 saacadood bishii iyo 4.7 saacadood ee matoorada kobcinta. Waa maxay sababtu? Qaybo dhaqdhaqaaq yar. Ma jiro alwaaxyo lagu qiyaaso Ma jiraan khadadka qashinka ah ee lagu dhaqo.

Maxaa ka dhigaya unug la isku halayn karo

Ka fiirso ballaca suunka oo gaadh faahfaahinta. Qod dhexgalka qaab dhismeedka. Qaabka wax-qaadida miyuu ku xidhan yahay-ama lagu alxanayaa taageerada durbaanka qasaha? Fiimyada alxanka ah waxay iska caabiyaan diiqada torsional inta lagu jiro hawlgalka dhul aan sinnayn. Dheecaanku miyuu u soo baxaa si hydraulically ama gacanta? Hagaajinta Haydarooliga waxay u ogolaataa hal hawlwadeen si fiican u hagaajin meelaynta inta uu gaadhigu weli taagan yahay.

Awooddu waa arrin. Nidaamyada ay maamusho PTO waxay ka soo jiidaan qulqulka wadista - yaraynta awoodda la heli karo ee buundooyinka fuulitaanka. Xirmooyinka haydarooliga ee iskood isku koobay (sida kuwa ku jira moodooyinka 6×4 ee ku salaysan Zibo Jixiang ee ISUZU) waxay go'doomiyaan nidaamka gaadiidka qaada gabi ahaanba. Waxa kale oo ay ogolaadaan hawl-qaade buuxa oo matoorku shaqaynayo—muhiim u ah aagagga buuqa xasaasiga ah ama ilaalinta baytariyada kala duwanaanshaha korantada.

Waxaan si dhow ula soconaa waqtiyada hogaanka firaaqada. Cutubyo leh cidhifyo shaqo-la'aaneed oo gaar ah ama kabsan suunka gaarka ah waxay abuuraan dib u dhac 3-5 toddobaad ah. Qaybaha la habeeyey - DIN 15207 rollers, ISO 21871 suunka xirmooyinka - gooyay ilaa 72 saacadood. Taasi waa sababta Zibo Jixiang ay u isticmaasho isu-gudbinta qaabaysan ee dhammaan khadka iskudarka xamuulka ee shubka ah: isla habka kicinta, isla xadhkaha wadista, isku xidhka isku xidhka-haddii aad wado 6 m³ ama 12m³ unug.

Doorashada Habaynta Saxda ah ee Socodkaaga Shaqo

Weydii saddex su'aalood ka hor intaadan cayimin:

Zibo Jixiang Machinery Company Gaadhigooda shubka ah ee leh moodooyinka xamuulka qaada waxay wataan dhibco dufan warshadu ku raran tahay, aqoonsiyada QR-ku summadaysan ee raadinta firaaqada degdegga ah, iyo liiska hubinta ee hawlgelinta ee laga ansixiyey 40+ waddan. Taasi maaha suuqgeyn. Waa waxa dhacaya markaad 217 unug u soo dirtay Nigeria, Chile, iyo Kazakhstan - oo aad wali ka jawaabto wicitaanada adeegga 3 subaxnimo wakhtiga maxaliga ah.

Baabuurka shubka ah ee xamuulka qaada ma beddelo xirfadda. Way sii weynaysaa. Waxay u beddeshaa meelaynta tartanka ka soo horjeeda wakhtiga isku xigxiga -halkaas oo hoos-u-dhacu ku ekaado, shaqadu si hufan ayay u socotaa, iyo mitir kuyuubik kasta oo dhulka la doonayo. Taasi ma fududa. Waa sax, la geeyey.