Bidh truca concrait le siostaman giùlain a ’fuasgladh cnap-starra leantainneach air làraich obrach an latha an-diugh: a’ faighinn cruadhtan ùr bhon mheasgaiche chun àite dòrtadh gun sgaradh, dàil no sgudal saothair. Tha sinn air sgiobaidhean fhaicinn a’ trèigsinn barraichean-cuibhle traidiseanta agus làraidhean pumpaidh nuair a thuigeas iad na tha de ùine - agus call crìonadh - a’ sabaid nan aghaidh. Bidh làraidh concrait le inneal-giùlain a’ gearradh an suathadh sin. Chan e dìreach carbad lìbhrigidh eile a th’ ann. Is e stèisean suidheachaidh gluasadach a th’ ann.

Carson a bhios amalachadh giùlain ag atharrachadh a ’gheama dòrtadh

Bidh measgairean concrait àbhaisteach a’ dòrtadh a-steach do chutan no hopairean - an uairsin tòisichidh an fhìor obair. Bidh luchd-obrach a 'sgròbadh airson sluasaidean. Feumaidh pumpaichean stèidheachadh, priming, agus sgrùdadh cunbhalach. Bidh kinks hose, tuiteam cuideam, agus joints fuar a’ càrnadh suas. Ach bidh làraidh concrait le gluasadan giùlain a’ cumail smachd suas an abhainn. Bidh an crios giùlain a’ dol suas gu dìreach chun chassis measgachaidh, le cumhachd bho PTO an làraidh no motair uisgeachaidh neo-eisimeileach. Bidh e a’ leudachadh 3-12 meatairean gu còmhnard agus a’ togail suas gu 4 meatairean gu dìreach - gu leòr gus cruth-obrach, leacan, no trainnsichean bun-stèidh a ruighinn gun an làraidh ath-shuidheachadh.

Tha sinn air aonadan a dhearbhadh le criosan 300 mm de leud a’ ruith aig 0.8-1.5 m / s. Bidh sin a’ lìbhrigeadh 35-60 m³/h gu cunbhalach - gun gèilleadh, gun chuairtean stad-tòiseachaidh. Nas cudromaiche, tha an gluasad le droch bhuaidh a’ gleidheadh ​​​​rangachadh iomlan agus inntrigeadh adhair. Dh ’innis aon chùmhnantaiche baile ann am Bhietnam lùghdachadh 22% ann an cìreadh meala uachdar às deidh dha atharrachadh bho shuidheachadh le biadhadh pumpa gu aonad le uidheamachd giùlain. An t-adhbhar? Gun rùsgadh le cuideam àrd. Gun imrich uisge anns a’ phìob.

Malairt an t-Saoghail nach urrainn dhut a leigeil seachad

Dh’ fhaodadh cuid a bhith ag argamaid gu bheil “pumpaidh a’ dèanamh barrachd. ” Fìor - ach dìreach ma tha feum agad air lioft dìreach nas fhaide na 15 meatairean no suidheachadh iomallach tro ruigsinneachd teann. Airson a’ mhòr-chuid de dhòrtadh malairteach is bun-structair - leacan-air-ìre, ballachan gleidhidh, ruith lùbte is cutair, no cosgais gàrradh ro-làimh - tha làraidh cruadhtan le inneal-giùlain nas luaithe, nas glaine agus nas ro-innse. Bidh e a’ cuir às do thrì puingean fàiligeadh: briseadh pumpaichean, bacadh pìoban, agus neo-chunbhalachd air adhbhrachadh le sgìths gnìomhaiche.

Ach chan eil e uile-choitcheann. Bidh fad giùlain a’ cur cuideam agus leud ris - thoir sùil air crìochan luchdan aiseal ionadail agus riatanasan radius tionndaidh. Ann an alleys bailteil cumhang, faodaidh modal dealain 10-m³ 8 × 4 mar an C410-D28F a dhol thairis air aonad dìosail 12-m³ dìreach air sgàth gu bheil an lorg-coise teann aige a’ ceadachadh tionndadh-U nas teinne. Cuideachd, tha leòidean cas (> 12%) ag iarraidh tracadh crios ath-neartaichte agus cleitean anti-slip - àbhaisteach air sreath SjGTD Zibo Jixiang, ach roghainneil ann an àiteachan eile.

Fìrinn chruaidh eile: chan e oidhirp neoni a th’ ann an cumail suas giùlain. Criosan a chaitheamh. Bidh luchd-seilbh a 'gabhail grèim. Bidh motaran uisgeach ag aoidion. Ach seo na tha sinn air fhaicinn thar 17 sgrùdaidhean làraich - cuibheasachd ùine downt giùlain 1.3 uair sa mhìos an coimeas ri 4.7 uairean airson pumpaichean spionnadh. Carson? Nas lugha de phàirtean gluasadach. Gun bhalbhaichean airson calibrate. Gun loidhnichean grout ri sruthadh.

Dè a bheir air aonad earbsach seasamh a-mach

Coimhead seachad air leud a’ chrios agus ruigidh tu specs. Cladhach a-steach do amalachadh structarail. A bheil am frèam giùlain air a bhualadh - no air a thàthadh - ris an taic druma measgachaidh? Bidh frèamaichean tàthaichte a’ seasamh an aghaidh cuideam torsional rè obrachadh talmhainn neo-chòmhnard. A bheil an t-slat sgaoilidh a’ pivot gu h-uisgeach no le làimh? Leigidh atharrachadh uisgeachaidh le aon ghnìomhaiche suidheachadh ceart fhad ‘s a bhios an làraidh na stad.

Tha cumhachd cudromach. Bidh siostaman air an stiùireadh le PTO a’ tarraing torque bhon drivetrain - a’ lughdachadh cumhachd a tha ri fhaighinn airson ìrean sreap. Bidh pacaidean uisgeachaidh fèin-chumanta (mar an fheadhainn air modalan 6 × 4 stèidhichte air ISUZU aig Zibo Jixiang) a’ dealachadh an t-siostam giùlain gu tur. Bidh iad cuideachd a’ ceadachadh làn obrachadh giùlain leis an einnsean idling - deatamach airson sònaichean a tha mothachail air fuaim no glèidhteachas bataraidh air caochlaidhean dealain.

Bidh sinn a’ cumail sùil gheur air amannan luaidhe pàirtean a bharrachd. Bidh aonadan le giùlan idler seilbhe no splices crios àbhaisteach a’ cruthachadh dàil 3-5 seachdainean. Co-phàirtean àbhaisteach - rolairean DIN 15207, fasteners crios ISO 21871 - gheàrr sin gu 72 uairean. Sin as coireach gu bheil Zibo Jixiang a’ cleachdadh co-chruinneachaidhean giùlain modular thairis air an loidhne measgachaidh làraidh concrait aige: an aon uidheamachd teannachaidh, an aon sprocket dràibhidh, an aon eadar-aghaidh sreap - ge bith a bheil thu a’ ruith aonad 6 m³ no 12 m³.

A 'taghadh an rèiteachadh ceart airson do shruth-obrach

Faighnich trì ceistean mus sònraich thu:

Bidh Zibo Jixiang Machinery Co., Earranta a’ togail nan co-dhùnaidhean sin a-steach don dealbhadh - chan ann mar roghainnean, ach mar bhunaitean. Bidh an làraidh cruadhtan aca le modalan giùlain a’ dol le puingean saise air an luchdachadh le factaraidh, IDan co-phàirteach le còd QR airson sgrùdadh a bharrachd sa bhad, agus liostaichean sgrùdaidh coimiseanaidh air an dearbhadh thar 40+ dùthaich. Chan e margaidheachd a tha sin. Is e seo a thachras nuair a tha thu air 217 aonad a chuir gu Nigeria, Chile, agus Kazakhstan - agus fhathast a’ freagairt fiosan seirbheis aig 3m aig àm ionadail.

Cha bhith truca concrait le inneal-giùlain a’ dol an àite sgil. Tha e ga mheudachadh. Bidh e a’ tionndadh suidheachadh bho rèis an-aghaidh ùine gu sreath fo smachd - far a bheil crìonadh a’ fuireach seasmhach, saothair a’ gluasad gu h-èifeachdach, agus a h-uile meatair ciùbach a’ tighinn gu tìr far am bu chòir dha. Chan e goireasachd a tha sin. Tha e mionaideach, air a lìbhrigeadh.