ເມື່ອຕົວຫຼຸດ JS750 ຢຸດສົ່ງແຮງບິດທີ່ສອດຄ່ອງ ຫຼືເລີ່ມປ່ອຍສຽງລົບກວນທີ່ຜິດປົກກະຕິ, ຜູ້ປະຕິບັດການບໍ່ຕ້ອງການທິດສະດີ - ພວກເຂົາຕ້ອງການການວິນິດໄສທີ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້. ທີ່ບໍລິສັດ Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd., ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນຫຼາຍກວ່າ 280 ໂຮງງານ batching ສີມັງໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້, ອາຟຣິກາ, ແລະເອີຣົບຕາເວັນອອກບ່ອນທີ່ reducer JS750 ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບສາຍສົ່ງຫຼັກໃນລະບົບອາຫານປະເພດສາຍແອວ, ເຄື່ອງລໍາລຽງລວມ, ແລະຫນ່ວຍວັດແທກ mortar ແຫ້ງ. ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນມັນທັງຫມົດ: ຍຶດເອົາແກນວັດສະດຸປ້ອນຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບຄວາມຊຸ່ມຊື່ນໃນລະດູຝົນ, ທໍ່ເກຍຈາກຂໍ້ຕໍ່ທີ່ຜິດພາດ, ແລະຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງລູກປືນກ່ອນໄວອັນຄວນທີ່ເກີດຈາກ bolts mounting under-torqued. ຄູ່ມືນີ້ກັ່ນປະສົບການພາກສະຫນາມເຫຼົ່ານັ້ນ - ບໍ່ແມ່ນການສົມມຸດຕິຖານຂອງປື້ມແບບຮຽນ - ເຂົ້າໄປໃນຂັ້ນຕອນການແກ້ໄຂບັນຫາການຫຼຸດຜ່ອນ JS750 ທີ່ຊັດເຈນ, ຂັ້ນຕອນໂດຍຂັ້ນຕອນແລະໂປໂຕຄອນການບໍາລຸງຮັກສາ.

ຂັ້ນຕອນທີ 1: ການວິນິດໄສກ່ອນທີ່ທ່ານຈະ disassemble

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍສິ່ງທີ່ທ່ານສາມາດກວດສອບໄດ້ພາຍໃນ 90 ວິນາທີ—ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງມື. ຫນ້າທໍາອິດ, ຟັງ: ການ clunking rhythmic ຢູ່ໃນຈຸດ startup ກັບ gear backlash ຫຼືແຂ້ວເກຍແຕກ; ສຽງດັງສູງຊີ້ໃຫ້ເຫັນການສູນເສຍ preload bearing; ການຂັດໃນລະຫວ່າງການປ່ຽນການໂຫຼດຊີ້ບອກເຖິງການປົນເປື້ອນຂອງນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນ ຫຼືຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະ. ອັນທີສອງ, ຮູ້ສຶກວ່າ: ເອົາຝາມືຂອງເຈົ້າຮາບພຽງຢູ່ເທິງເຮືອນຢູ່ໃກ້ກັບຫນ້າແປນຜົນຜະລິດ. ຖ້າການສັ່ນສະເທືອນເກີນ 4.2 ມມ/ວິນາທີ RMS (ວັດແທກດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກການສັ່ນສະເທືອນແບບມາດຕະຖານຂອງມືຖື), ສົງໃສວ່າຄວາມຜິດປົກກະຕິ ຫຼື rotor imbalance — ບໍ່ແມ່ນການຫຼໍ່ລື່ນຢ່າງດຽວ. ອັນທີສາມ, ກວດເບິ່ງອຸນຫະພູມ: ໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກອຸນຫະພູມອິນຟາເລດ. ອຸນຫະພູມພື້ນຜິວສູງກວ່າ 85°C ພາຍໃຕ້ການໂຫຼດຄົງທີ່ຫມາຍຄວາມວ່າປະລິມານນ້ໍາມັນບໍ່ພຽງພໍ, ລະດັບຄວາມຫນືດຜິດ (ISO VG 220 ແມ່ນບັງຄັບ - ບໍ່ແມ່ນ VG 320 ຫຼື VG 150), ຫຼື fins cooling blocked. ຢ່າຄິດວ່າ "ມັນຮ້ອນ." ໃນໂຄງການຫນຶ່ງໃນປະເທດໄນຈີເລຍ, ອຸນຫະພູມຫນ້າດິນໄດ້ເຖິງ 96 ° C - ແຕ່ສາເຫດຂອງການຊົດເຊີຍທາງແກນ 3.7 ມມລະຫວ່າງມໍເຕີແລະເຄື່ອງຫຼຸດຜ່ອນ, ບໍ່ແມ່ນການເຊື່ອມໂຊມຂອງນ້ໍາມັນ.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 2: ກວດ​ສອບ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລະ​ການ​ຈັດ​ຕັ້ງ—ແຫຼ່ງ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ທີ່​ຖືກ​ມອງ​ຂ້າມ​ທີ່​ສຸດ

ຫຼາຍກວ່າ 63% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຕົວຫຼຸດ JS750 ພວກເຮົາໄດ້ບັນທຶກການຕິດຕາມກັບຄວາມຜິດພາດໃນການຕິດຕັ້ງ, ບໍ່ແມ່ນການສວມໃສ່ພາຍໃນ. JS750 ໃຊ້ການອອກແບບ mount flange ແຂງທີ່ມີ bolts M16 × 1.5 tightened ກັບ 215 N·m ໃນລໍາດັບ crisscross. A bolt ດຽວ under-torqued ໂດຍ 15% ສ້າງ resonance torsional ທີ່ເລັ່ງການ spalling ແຂ້ວ. ໃຊ້ຕົວຊີ້ບອກໜ້າປັດ: ການອ່ານຕົວຊີ້ວັດທັງໝົດ (TIR) ​​ຕ້ອງຢູ່ຕໍ່າກວ່າ 0.05 ມມ ຢູ່ໜ້າຄູ່ທັງສອງ. ຖ້າ TIR ເກີນ 0.08 ມມ, ໃຫ້ຈັດຮຽງຄືນ - ເຖິງແມ່ນວ່າຫນ່ວຍບໍລິການແລ່ນເປັນເວລາຫົກເດືອນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາ. ເປັນຫຍັງ? ເນື່ອງຈາກວ່າລົດໄຟເກຍ JS750 ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ຄວາມໄວ 1,460 rpm ທີ່ມີອັດຕາສ່ວນການຫຼຸດຜ່ອນ 40: 1. ອັນນັ້ນຂະຫຍາຍຄວາມຜິດພາດເປັນລ່ຽມ 40 ເທົ່າຢູ່ທີ່ shaft ຜົນຜະລິດ. ຄັ້ງໜຶ່ງພວກເຮົາໄດ້ປ່ຽນເຄື່ອງຫຼຸດສາມຫຼ່ຽມໃນຫົກອາທິດໃນໂຮງງານປູຢາງຂອງຊາອຸດີອາຣາເບຍ, ຈົນກ່ວາພວກເຮົາຄົ້ນພົບແຜ່ນຮອງພື້ນໄດ້ຕົກລົງ 2.3 ມມ ໃນລະດູຝົນ. Realignment ຫຼຸດລົງ 87%.

ຂັ້ນ​ຕອນ​ທີ 3​: ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ນ​້​ໍາ​ມັນ — ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່ "ປ່ຽນ​ມັນ​ທຸກໆ 6 ເດືອນ​"

ຕົວຫຼຸດ JS750 ຕ້ອງການນ້ຳມັນເກຍທີ່ສັງເຄາະ ISO VG 220 - ບໍ່ແມ່ນນ້ຳມັນແຮ່. ເປັນຫຍັງ? ນໍ້າມັນແຮ່ທາດ oxidize ໄດ້ໄວຂຶ້ນສູງກວ່າ 70°C ແລະຂາດຄວາມແຮງຂອງຟິມສໍາລັບເກຍ 20MnCr5 ຂອງ JS750. ລະດັບການຕື່ມຕ້ອງນັ່ງຢູ່ລະຫວ່າງເຄື່ອງຫມາຍຕ່ໍາແລະເທິງເທິງແຜ່ນຕິດ - ບໍ່ເຄີຍຢູ່ຂ້າງເທິງ. ການເຕີມເຕັມເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍການປັ່ນປ່ວນ, ການລະບາຍອາກາດ, ແລະການປະທັບຕາ. ລະບາຍນ້ໍາມັນພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ອົບອຸ່ນ (40-50 ° C), ບໍ່ເຄີຍເຢັນ. ສົ່ງຕົວຢ່າງສໍາລັບການວິເຄາະຫ້ອງທົດລອງທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການ. ຊອກຫາ: ອະນຸພາກທາດເຫຼັກ> 1,200 ppm (ສະແດງເຖິງການສວມໃສ່ຂອງເກຍ), ເນື້ອໃນຂອງນ້ໍາ> 0.1%, ຫຼືຄວາມຫນືດປ່ຽນແປງເກີນ ± 10% ຈາກເສັ້ນພື້ນຖານ. ລູກຄ້າຄົນໜຶ່ງໃນຫວຽດນາມໄດ້ຍືດອາຍຸນ້ຳມັນຈາກ 6 ຫາ 14 ເດືອນຫຼັງຈາກປ່ຽນໄປທົດລອງທົດລອງຕາມກຳນົດເວລາ - ແລະຈັບຈຸນລະພາກຕອນຕົ້ນໂດຍໃຊ້ການວິເຄາະສະເປັກ.

ຂັ້ນຕອນທີ 4: Bearing and Seal Inspection Protocol

Bearings ລົ້ມເຫລວໃນການຄາດຄະເນ - ຖ້າທ່ານຮູ້ວ່າຈະກວດສອບຫຍັງ. JS750 ໃຊ້ລູກປືນ roller tapered (32214 E at input, 32217 E at output). ໝຸນແກນປ້ອນຂໍ້ມູນດ້ວຍມື. ຖ້າຄວາມຕ້ານທານບໍ່ລຽບງ່າຍ - ຫຼືຖ້າທ່ານໄດ້ຍິນຄໍາຄຶດຄໍາເຫັນທີ່ຂີ້ຮ້າຍ - ມ້ວນແມ່ນເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງປາກປະທັບຕາສໍາລັບການແຕກ, ແຂງ, ຫຼື extrusion ເຂົ້າໄປໃນຮ່ອງ. ປ່ຽນປະທັບຕາທຸກໆ 3,000 ຊົ່ວໂມງ, ເຖິງແມ່ນວ່າພວກມັນເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສະອາດ. ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງສູບລົມຊິລິກາເຈນແລະປ່ຽນແທນສານດູດຝຸ່ນປະຈໍາໄຕມາດ. ພວກເຮົາແນະນໍາການທົດແທນຍີ່ຫໍ້ SKF ຫຼື NSK - ບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກທົ່ວໄປ. ເປັນຫຍັງ? ປະທັບຕາທົ່ວໄປໃຊ້ຢາງ nitrile (NBR) ປະເມີນເຖິງ 100 ° C; ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ JS750 ເປັນປະຈໍາ 110 ອົງສາ C ໃນເວລາໂຫຼດສູງສຸດ. ທີ່ເຮັດໃຫ້ປະທັບຕາ NBR ຫຼຸດລົງພາຍໃນ 1,200 ຊົ່ວໂມງ.

ການຮັກສາບໍ່ເປັນປົກກະຕິ, ມັນເປັນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ

ຕົວຫຼຸດ JS750 ລາຄາ $2,150–$2,850 ຂຶ້ນກັບການຕັ້ງຄ່າ. ແຕ່ການຢຸດງານທີ່ບໍ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ຢູ່ໃນໂຮງງານ batching 120 m³/h ສະເລ່ຍ $18,400 ຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນການຜະລິດທີ່ສູນເສຍ, ແຮງງານ, ແລະຂໍ້ລົງໂທດ. ການບໍາລຸງຮັກສາການປ້ອງກັນບໍ່ແມ່ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ມັນເປັນການປະກັນໄພທີ່ມີ 8.5: 1 ROI. ທີມງານບໍລິການຂອງ Zibo Jixiang ຕິດຕາມເຄື່ອງ JS750 ໃນທົ່ວ 42 ປະເທດ. ຫນ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການກວດສອບການຈັດຕໍາແຫນ່ງເອກະສານ, ການວິເຄາະນ້ໍາມັນ, ແລະການກວດສອບຜົນຮັບຜິດຊອບໃນທຸກໆ 1,500 ຊົ່ວໂມງແລ່ນ 3.2 × ດົນກວ່າຕາຕະລາງທີ່ອີງໃສ່ປະຕິທິນຢ່າງດຽວ. ພວກເຂົາຍັງຫຼີກເວັ້ນ 91% ຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໄພພິບັດ. ນັ້ນບໍ່ແມ່ນການຄາດເດົາ - ນັ້ນແມ່ນ 7,420 ຊົ່ວໂມງປະຕິບັດການຂອງຂໍ້ມູນພາກສະຫນາມ.

ສໍາລັບຮູບແຕ້ມດ້ານວິຊາການເຕັມຮູບແບບ, ສະເປັກຂອງແຮງບິດ, ແລະອາໄຫຼ່ທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ OEM - ລວມທັງແກນປ້ອນຂໍ້ມູນ JS750 ແທ້, ຊຸດເກຍ, ແລະຊຸດປະທັບຕາ - ໄປຢ້ຽມຢາມ https://www.zbjxmineminemy.com. ອົງປະກອບທັງຫມົດສົ່ງກັບການຢັ້ງຢືນວັດສະດຸ, ບົດລາຍງານການກວດກາຂະຫນາດ, ແລະບັນທຶກການທົດສອບໂຮງງານ. ບໍ່ມີການປ່ຽນແທນ. ບໍ່ມີການປະນີປະນອມ.