ເມື່ອໂຮງງານຢາງປູຢາງໄດ້ຮັບຮອງເອົາເຕັກໂນໂລຊີ SMA (Stone Mastic Asphalt), ການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນໄຍ lignocellulose ບໍ່ແມ່ນການຄິດຫລັງ, ມັນເປັນຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງຂະບວນການ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ເຫັນ​ຫຼາຍ​ສິບ​ໂຄງ​ການ​ຢຸດ​ເຊົາ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ວ່າ feeder ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຫມໍ່າ​ສະ​ເຫມີ 3–5 g/kg dosing ໃນ​ທົ່ວ 200+ ° C ນ້ໍາ bitumen. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ຜູ້ປະຕິບັດການເພີ່ມຂຶ້ນກໍານົດ Lignnocellulose feeder SMA ສໍາລັບພືດ asphalt ຫນ່ວຍງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນເພື່ອຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຄວາມຮ້ອນໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ, ການຕໍ່ຕ້ານຂີ້ຝຸ່ນ, ແລະການເຮັດເລື້ມຄືນການວັດແທກ - ບໍ່ແມ່ນສະເປັກຂອງແຜ່ນຫ້ອງທົດລອງ.

ບໍ່ມີການໃຫ້ອາຫານເສັ້ນໄຍ “ດີພໍ” ອີກຕໍ່ໄປ

ເສັ້ນໃຍລິກໂນເຊລລູໂລສ—ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນເຮັດດ້ວຍໄມ້, ຍາວ 3–6 ມມ, ມີຄວາມຊຸ່ມຕໍ່າກວ່າ 8%—ຕ້ອງເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງປະສົມດ້ວຍອັດຕາການໄຫຼຂອງມະຫາຊົນທີ່ຊັດເຈນ. ຫນ້ອຍເກີນໄປ: ການຄຸ້ມຄອງຮູບເງົາ binder ບໍ່ດີ, ຄວາມສ່ຽງ rutting. ຫຼາຍເກີນໄປ: clumping, air voids, fatigue ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ເຄື່ອງປ້ອນອາຫານສ່ວນໃຫຍ່ລົ້ມເຫລວໃນສາມຈຸດຄື: ຂົວ hopper ໃນສະພາບອາກາດທີ່ຊຸ່ມຊື່ນ, ການໂຫຼດຊ້າລົງພາຍໃຕ້ການໂຫຼດ, ຫຼືການສັ່ນສະເທືອນຂອງປະລິມານທີ່ກະຕຸ້ນໃນລະຫວ່າງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງພືດ. ເຄື່ອງປ້ອນລິງໂນເຊລລູໂລສສະເພາະ SMA ຂອງ Zibo Jixiang Machinery ແກ້ໄຂສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການອອກແບບ - ບໍ່ແມ່ນ retrofit.

ຊຸດ SjLF-120 ຂອງພວກເຂົາໃຊ້ລະບົບການໃຫ້ອາຫານສອງຂັ້ນຕອນ: ເຄື່ອງສັ່ນສະເທືອນທີ່ມີແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ມີການຄວບຄຸມຄວາມກວ້າງທີ່ສາມາດປັບໄດ້, ຕິດຕາມດ້ວຍທໍ່ລໍາລຽງສະແຕນເລດທີ່ຜະນຶກເຂົ້າກັນ, ທໍ່ລໍາລຽງສະແຕນເລດທີ່ມີສຽງສະທ້ອນກັບແຮງບິດ. ບໍ່ເຫມືອນກັບເຄື່ອງປ້ອນວັດຖຸດິບທົ່ວໄປ, ມັນຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງມະຫາຊົນ ±1.2% ໃນທົ່ວຜົນຜະລິດ 0.8-12 ກິໂລກຣາມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ—ຢັ້ງຢືນໃນການທົດລອງພາກສະໜາມໃນທົ່ວຄວາມຮ້ອນຂອງທະເລຊາຍຂອງ Saudi Arabia ແລະຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງລົມມໍລະສຸມຂອງຫວຽດນາມ. ອັດຕາອາຫານປັບຕົວແບບສົດໆຜ່ານສັນຍານການໄຫຼ bitumen ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ PLC, ກໍາຈັດການຍົກເລີກຄູ່ມື.

ທີ່ສໍາຄັນ, ມັນປະສົມປະສານໂດຍກົງກັບລະບົບການຄວບຄຸມການ batching asphalt ທົ່ວໄປ - ບໍ່ມີຮາດແວປະຕູຮົ້ວທີ່ຈໍາເປັນ. ພວກ​ເຮົາ​ໄດ້​ມອບ​ໜ້າ​ທີ່​ໃຫ້​ພ້ອມ​ກັບ Benninghoven, Ammann, ແລະ​ເຄື່ອງ​ປະສົມ​ກອງ​ທີ່​ສ້າງ​ເອງ. ແຕ່ລະການຕິດຕັ້ງລວມເຖິງການປັບຕົວຢູ່ບ່ອນໂດຍໃຊ້ມາດຕະຖານເສັ້ນໄຍທີ່ຮັບຮອງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຕາຕະລາງການຍ້າຍປະລິມານເທົ່ານັ້ນ.

ເປັນຫຍັງຜູ້ໃຫ້ອາຫານມາດຕະຖານຫຼຸດລົງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ SMA

ຜູ້ຮັບເໝົາບາງຄົນພະຍາຍາມປັບຕົວປ້ອນຊີມັງ ຫຼືຂີ້ເທົ່າບິນສຳລັບລິກໂນເຊລລູໂລສ. ມັນບໍ່ຄ່ອຍໄດ້ຜົນ. feeders ຊີມັງອີງໃສ່ການ fluidization; lignocellulose ຂັບໄລ່ອາກາດ. Fly ash feeders ຈັດການຜົງດີ; lignocellulose ແມ່ນ fibrous ແລະ static-ມັກ. ລູກຄ້າຄົນຫນຶ່ງໃນປະເທດເຄນຢາໄດ້ແລ່ນສາມຊຸດຕິດຕໍ່ກັນທີ່ມີຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງ Marshall ທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ - ພຽງແຕ່ຊອກຫາ "universal" feeder ຂອງພວກເຂົາໄດ້ສະສົມ 47 g ຂອງເສັ້ນໄຍທີ່ຕົກຄ້າງຢູ່ຫລັງປະຕູປ່ອຍຫຼັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງ. ນັ້ນ​ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ - ມັນ​ເປັນ​ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ການ​ອອກ​ແບບ​.

ເຄື່ອງປ້ອນຂອງ Zibo Jixiang ໃຊ້ຜ້າປູໂພລີເມີທີ່ບໍ່ຕິດ, ເລຂາຄະນິດ auger ການທໍາຄວາມສະອາດຕົນເອງ, ແລະວົງຈອນການຊໍາລະລ້າງທຸກໆ 90 ນາທີ - ຫຼືຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ທໍ່ລະບາຍອາກາດຕິດໃສ່ທໍ່ bitumen ໂດຍກົງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາງອາກາດ. ບໍ່ມີການຊ່ວຍເຫຼືອທາງອາກາດພາຍນອກ. ບໍ່ມີເຄື່ອງເປົ່າລົມຮອງ. ພຽງແຕ່ຄວບຄຸມ, ການຈັດສົ່ງອາຫານດ້ວຍແຮງໂນ້ມຖ່ວງທີ່ເສັ້ນໄຍພົບກັບຕົວຍຶດ.

ເງື່ອນ​ໄຂ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ທີ່​ແທ້​ຈິງ—ບໍ່​ແມ່ນ​ການ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃນ​ແຜ່ນ​ພັບ

ການຕິດຕັ້ງບໍ່ແມ່ນ plug-and-play - ແຕ່ມັນຄາດເດົາໄດ້. ທ່ານຕ້ອງການການເກັບກູ້ 300 ມມຢູ່ຂ້າງລຸ່ມຊ່ອງສຽບທໍ່, ກອບຍຶດຕິດແຫນ້ນ (ບໍ່ເຊື່ອມກັບໂຄງສ້າງພືດທີ່ສັ່ນສະເທືອນ), ແລະສາຍສັນຍານ 4-20 mA ຈາກ PLC ຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານ. ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການບີບອັດອາກາດ. ບໍ່ມີການເຮັດວຽກຂອງພົນລະເຮືອນເກີນກວ່າສອງສະມໍ M12. ການມອບໝາຍໃຊ້ເວລາບໍ່ເກີນ 90 ນາທີ: ການປັບທຽບຈຸດສູນ, ການທົດສອບການໂຫຼດເຕັມ, ແລະການຢັ້ງຢືນຕໍ່ກັບຂໍ້ມູນປີ້ເປັນຊຸດ.

ພວກເຮົາໄດ້ຈັດສົ່ງຫຼາຍກວ່າ 87 ໜ່ວຍຕັ້ງແຕ່ປີ 2021—ໄປປະເທດໄນຈີເຣຍ, ອຸສເບກິສຖານ, ໂຄລົມເບຍ ແລະໂປແລນ. ໃນທຸກກໍລະນີ, SMA 200 ໂຕນທໍາອິດທີ່ຜະລິດໄດ້ພົບກັບ EN 13108-5 ເສັ້ນໄຍກະແຈກກະຈາຍ specs ໂດຍບໍ່ມີການປະຕິບັດການ re-tuning. ສິນຄ້າຄົງຄັງອາໄຫຼ່? ຊຸດຫນຶ່ງກວມເອົາ 95% ຂອງການສ້ອມແປງພາກສະຫນາມ: ການປະທັບຕາ auger, ການ coupling ຂັບ, ຊຸດ liner hopper. ເວລານໍາສໍາລັບພາກສ່ວນທົດແທນ: 12-18 ມື້ປະຕູຫາປະຕູ, ຕິດຕາມ.

ແຕ່ນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດ: ເມື່ອປະລິມານເສັ້ນໄຍຢູ່ໃນຄວາມທົນທານ, SMA ຂອງ voids-in-mineral-aggregate (VMA) ຂອງທ່ານຄົງຢູ່ທີ່ 17.2±0.3%. ຄວາມສອດຄ່ອງນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າຕົວຢ່າງຫຼັກທີ່ຖືກປະຕິເສດຫນ້ອຍລົງ, ການເຮັດວຽກໃຫມ່ຫນ້ອຍລົງ, ແລະການຍອມຮັບທາງຍ່າງໄວຂຶ້ນ. ນັ້ນແມ່ນ ROI ທີ່ທ່ານວັດແທກໃນມື້ - ບໍ່ແມ່ນໄຕມາດ.

ການເລືອກ Lignocellulose Feeder SMA ທີ່ຖືກຕ້ອງສໍາລັບ Asphalt Plant

ຖາມສາມຄໍາຖາມກ່ອນທີ່ຈະລະບຸ:

Zibo Jixiang ເຜີຍແຜ່ເອກະສານດ້ານວິຊາການເຕັມຮູບແບບອອນໄລນ໌ - ລວມທັງຮູບແຕ້ມມິຕິ, ແຜນວາດສາຍ, ແລະລາຍການກວດສອບການມອບຫມາຍ. ບໍ່ຕ້ອງມີ NDAs. ບໍ່ມີ "ຕິດຕໍ່ຂາຍ" ປະຕູ. ພຽງແຕ່ຄວາມໂປ່ງໃສລະດັບວິສະວະກໍາ.

ສໍາລັບໂຮງງານ asphalt ແລ່ນ SMA ຢູ່ທີ່ 200+ ໂຕນ / ຊົ່ວໂມງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືບໍ່ແມ່ນກ່ຽວກັບເປີເຊັນ uptime. ມັນເປັນການຮູ້ວ່າປະລິມານເສັ້ນໄຍຈະບໍ່ປ່ຽນແປງເມື່ອຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຂອງອາກາດລ້ອມຮອບເຖິງ 92% ຫຼືຮອບວຽນປັ໊ມ bitumen ໃນເວລາ 3 ໂມງເຊົ້າ, ຄວາມແນ່ນອນນັ້ນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ Lignnocellulose feeder SMA ສໍາລັບພືດ asphalt— ແລະ​ສິ້ນ​ສຸດ​ລົງ​ດ້ວຍ​ທາງ​ຍ່າງ​ທີ່​ແກ່​ຍາວ​.