アスファルトプラントが SMA (ストーンマスチックアスファルト) 技術を採用する場合、リグノセルロース繊維の供給は後付けの考えではなく、プロセスにとって重要なボトルネックになります。私たちは、フィーダーが 200 °C 以上のアスファルト流全体で 3 ～ 5 g/kg の投与量を一貫して維持できないために、数十のプロジェクトが停止するのを見てきました。そのため、オペレーターはますます次のことを指定します アスファルトプラント用リグノセルロースフィーダー SMA 実験室の仕様ではなく、実際の熱安定性、防塵性、計量再現性を考慮して構築されたユニットです。

「もう十分」な繊維供給は不要

リグノセルロース繊維（通常は木質で長さ 3 ～ 6 mm、含水率 8% 未満）は、正確な質量流量でミキサーに入る必要があります。少なすぎると、バインダーフィルムの被覆率が低くなり、わだち掘れのリスクが生じます。多すぎる：凝集、空洞、早期疲労。ほとんどのフィーダーは 3 つの時点で故障します。湿潤気候でのホッパーのブリッジング、負荷によるオーガの滑り、またはプラント起動時の振動による注入ドリフトです。 Zibo Jixiang Machinery の SMA 専用リグノセルロース フィーダーは、後付けではなく設計によってこれらを解決します。

同社の SjLF-120 シリーズは、二段階の供給システムを使用しています。つまり、調整可能な振幅制御を備えた重力補助振動ホッパーと、その後にトルク感知フィードバックを備えた密閉型ステンレス鋼スクリューコンベアが続きます。一般的なバルク材料フィーダーとは異なり、0.8 ～ 12 kg/h の出力にわたって ±1.2% の質量精度を維持します。これは、サウジアラビアの砂漠の暑さとベトナムのモンスーン湿度におけるフィールド試験で検証されました。送り速度は PLC にリンクされたアスファルト流量信号を介してリアルタイムで調整されるため、手動によるオーバーライドが不要になります。

重要なのは、一般的なアスファルト バッチング制御システムと直接統合されており、ゲートウェイ ハードウェアは必要ありません。私たちは、Benninghoven、Ammann、カスタムビルドのドラムミキサーと並んでユニットを委託してきました。各設置には、体積変位チャートだけでなく、認定された繊維質量標準を使用したオンサイト校正が含まれていました。

標準フィーダが SMA アプリケーションで不十分な理由

一部の請負業者は、セメントまたは飛灰フィーダーをリグノセルロース用に適合させようとしています。うまくいくことはほとんどありません。セメントフィーダーは流動化に依存しています。リグノセルロースは空気をはじきます。フライアッシュフィーダーは微粉末を処理します。リグノセルロースは繊維状で静電気が起こりやすいです。ケニアのあるクライアントは、一貫性のないマーシャル安定性で 3 つの連続バッチを実行しましたが、8 時間後に「ユニバーサル」フィーダーの排出ゲートの後ろに 47 g の繊維残留物が蓄積していることがわかりました。それはメンテナンスではなく、設計上の失敗です。

Zibo Jixiang のフィーダーは、焦げ付き防止ポリマーライナー、自動洗浄オーガ形状、および 90 分ごとまたはオンデマンドでトリガーされるパージ サイクルを使用しています。排出口はアスファルトダクトに直接取り付けられており、空中損失を最小限に抑えます。外部エアアシストはありません。二次送風機はありません。繊維とバインダーが出会う場所で、制御された重力供給による搬送。

パンフレットの主張ではなく、実際の導入条件

インストールはプラグアンドプレイではありませんが、予測可能です。ホッパー出口の下に 300 mm のスペース、堅固な取り付けフレーム (振動するプラント構造に溶接されていない)、およびメイン PLC からの 4 ～ 20 mA 信号ループが必要です。圧縮空気は必要ありません。 2 本の M12 アンカー ボルトを超える土木工事は禁止です。ゼロ点校正、全負荷テストの実行、バッチ チケット データに対する検証など、コミッショニングにかかる​​時間は 90 分未満です。

2021 年以来、ナイジェリア、ウズベキスタン、コロンビア、ポーランドに 87 台以上を出荷しました。いずれの場合も、生産された最初の 200 トンの SMA は、オペレーターが再調整することなく、EN 13108-5 のファイバー分散仕様を満たしていました。スペアパーツの在庫は？ 1 つのキットで現場修理の 95% をカバーします: オーガーシール、ドライブカップリング、ホッパーライナーセット。交換部品のリードタイム: 追跡ありでドアツードアで 12 ～ 18 日。

しかし、ここが最も重要なことです。繊維の投与量が許容範囲内にある場合、SMA の鉱物骨材中の空隙 (VMA) は 17.2±0.3% で安定します。この一貫性により、拒否されるコアサンプルが減り、再作業が減り、舗装の受け入れが迅速化されることになります。これは四半期ではなく、日単位で測定される ROI です。

アスファルトプラント用の適切なリグノセルロースフィーダー SMA の選択

具体的に指定する前に、次の 3 つの質問をしてください。

Zibo Jixiang は、寸法図、配線図、試運転チェックリストなどの完全な技術文書をオンラインで公開しています。 NDAは必要ありません。 「営業担当者への問い合わせ」ゲートはありません。まさにエンジニアリンググレードの透明性です。

SMA を 200 トン/時以上で稼働させるアスファルト プラントにとって、信頼性は稼働時間の割合ではありません。それは、周囲湿度が 92% に達したとき、またはアスファルトポンプのサイクルが午前 3 時に行われたときに、繊維の投与量が変化しないことを知ることです。その確信は、次のことから始まります。 アスファルトプラント用リグノセルロースフィーダー SMA—そして舗装が続くことで終わります。