ئاسفالت ئۆسۈملۈكلەر SMA (تاش ماستىك ئاسفالت) تېخنىكىسىنى قوللانغاندا ، لىگېنوسېللوزا تالاسىنى ئوزۇقلاندۇرۇش ئويلىنىش ئەمەس - ئۇ بىر جەرياندىكى ھالقىلىق توسالغۇ. بىز نەچچە ئون تۈرنىڭ توختاپ قالغانلىقىنى كۆردۇق ، چۈنكى يەم-خەشەك 200+ ° C بىتلىق ئېقىندا ئىزچىل 3 ~ 5 گرام / كىلوگىرام مىقدارىنى ساقلىيالمايدۇ. شۇڭلاشقا تىجارەتچىلەر بارغانسىرى ئېنىقلاپ بېرىدۇ ئاسفالت ئۆسۈملۈك ئۈچۈن lignocellulose يەم بەرگۈچى SMA ئەمەلىي ئىسسىقلىق مۇقىملىقى ، چاڭ-توزانغا چىداملىق ۋە ئۆلچەشنىڭ تەكرارلىنىشى ئۈچۈن ياسالغان ئورۇنلار تەجرىبىخانا جەدۋىلى ئەمەس.

بۇنىڭدىن كېيىن «يېتەرلىك يېتەرلىك» تالا بېقىش يوق

Lignocellulose تالالىرى ئادەتتە ياغاچنى ئاساس قىلىدۇ ، ئۇزۇنلۇقى 3-6 مىللىمېتىر ، نەملىك دەرىجىسى% 8 تىن تۆۋەن بولىدۇ. بەك ئاز: باغلانما فىلىمنىڭ قاپلىنىش نىسبىتى ياخشى ئەمەس. بەك كۆپ: قىستاڭچىلىق ، ھاۋا بوشلۇقى ، بالدۇر چارچاش. كۆپىنچە يەم بەرگۈچىلەر نەم ئىقلىمدا سەكرەش كۆۋرۈكى ، يۈكنىڭ ئاستىغا سىيرىلىپ چۈشۈش ياكى ئۆسۈملۈك قوزغالغاندا تەۋرىنىش كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان دورا مىقدارىدىن ئىبارەت ئۈچ نۇقتىدا مەغلۇپ بولىدۇ. Zibo Jixiang Machinery نىڭ SMA بەلگىلىك lignocellulose يەم-خەشەكلىرى بۇلارنى لايىھىلەش ئارقىلىق ھەل قىلىدۇ - قايتا قۇرۇش ئەمەس.

ئۇلارنىڭ SjLF-120 يۈرۈشلۈكى قوش باسقۇچلۇق يەم-خەشەك سىستېمىسىنى قوللانغان: ئېغىرلىق كۈچىنىڭ ياردىمىدە تەۋرىنىش دولقۇنى تەڭشىگىلى بولىدىغان ئامپلىتسىيە كونتروللۇقى ، ئاندىن پېچەتلەنگەن ، داتلاشماس پولاتتىن ياسالغان بۇرمىلاش ماشىنىسى يەتكۈزۈلگەن. ئادەتتىكى توپ ماتېرىياللىرى بىلەن ئوخشىمايدىغىنى ، ئۇ سائىتىگە 0.8 ~ 12 كىلوگىرامغىچە بولغان ئارىلىقتا% 1.2 لىك ئېنىقلىق دەرىجىسىنى ساقلايدۇ. يەم-خەشەك نىسبىتى PLC ئۇلانغان بىتلىق ئاقما سىگنال ئارقىلىق ھەقىقىي ۋاقىتتا تەڭشىلىدۇ ، قولدا قاپلاشنى يوقىتىدۇ.

تېگى-تەكتىدىن ئېيتقاندا ، ئۇ بىۋاسىتە ئاسفالت باتارېيەنى كونترول قىلىش سىستېمىسى بىلەن بىرلەشتۈرۈلگەن بولۇپ ، دەرۋازا قاتتىق دېتالىنىڭ ھاجىتى يوق. بىز بېننىڭخوۋېن ، ئاممان ۋە زاكاس قىلىپ ياسالغان دۇمباق ئارىلاشتۇرغۇچ بىلەن بىللە ئورۇنلارنى ھاۋالە قىلدۇق. ھەر بىر قاچىلاشتا ئاۋازنىڭ يۆتكىلىش دىئاگراممىسىلا ئەمەس ، گۇۋاھنامە بېرىلگەن تالا ماسسىسى ئۆلچىمى ئارقىلىق نەق مەيداننى تەڭشەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

نېمە ئۈچۈن ئۆلچەملىك يەم بەرگۈچىلەر SMA قوللىنىشچان پروگراممىلىرىدا قىسقا بولىدۇ

بەزى ھۆددىگەرلەر لىگېنوسېللوزا ئۈچۈن سېمونت ياكى ئۇچار كۈلى يەم-خەشەكلىرىنى ماسلاشتۇرۇپ سىنايدۇ. ئۇ ناھايىتى ئاز ئىشلەيدۇ. سېمونت يەم بەرگۈچىلەر سۇيۇقلۇققا تايىنىدۇ. lignocellulose ھاۋانى قايتۇرىدۇ. چىۋىن كۈلى يەم بەرگۈچىلەر ئىنچىكە پاراشوكلارنى بىر تەرەپ قىلىدۇ lignocellulose تالالىق ۋە تۇراقلىق بولىدۇ. كېنىيەدىكى بىر خېرىدار مارشالنىڭ مۇقىملىقى بىلەن ئۇدا ئۈچ تۈركۈم ئىجرا قىلدى ، پەقەت ئۇلارنىڭ «ئۇنىۋېرسال» يەم-خەشەكنىڭ 8 سائەتتىن كېيىن قويۇپ بېرىش دەرۋازىسىنىڭ ئارقىسىدا 47 گرام تالا قالدۇقى يىغىلغانلىقىنى بايقىدى. بۇ ئاسراش ئەمەس - ئۇ لايىھىلەش مەغلۇبىيىتى.

زىبو جىشياڭنىڭ يەم-خەشەكلىرى تاياقسىز پولىمېرلىق سىزىقچىلار ، ئۆز-ئۆزىنى تازىلايدىغان كۈچەيتكۈچ گېئومېتىرىيە ۋە ھەر 90 مىنۇتتا قوزغالغان تازىلاش دەۋرىنى ئىشلىتىدۇ. قويۇپ بېرىش ئېغىزى بىۋاسىتە بىتلىق نەيچىگە يىغىلىپ ، ھاۋادىكى زىياننى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى. سىرتقى ھاۋا ياردەمچىسى يوق. ئىككىلەمچى ئۇرغۇچ يوق. پەقەت كونترول قىلىنغان ، تارتىش كۈچى بىلەن تەمىنلىنىدىغان تالا باغلىغۇچ بىلەن ئۇچرىشىدۇ.

ھەقىقىي ئورۇنلاشتۇرۇش شەرتى - كىتابچە تەلەپ ئەمەس

قاچىلاش قىستۇرما ۋە قويۇش ئەمەس ، ئەمما ئالدىن پەرەز قىلغىلى بولىدۇ. سەكرەش ئېغىزىنىڭ ئاستىدا 300 مىللىمېتىر تازىلاش ، قاتتىق ئورنىتىش رامكىسى (تەۋرىنىشچان ئۆسۈملۈك قۇرۇلمىسىغا كەپشەرلەنمەيدۇ) ۋە ئاساسلىق PLC دىن 4-20 mA سىگنال ھالقىسى لازىم. پىرىسلانغان ھاۋا تەلەپ قىلىنمايدۇ. ئىككى M12 لەڭگەر بولتىدىن ئېشىپ كەتكەن ھېچقانداق ئاممىۋى خىزمەت يوق. ئىشلىتىشكە 90 مىنۇت ۋاقىت كېتىدۇ: نۆل نۇقتىنى تەڭشەش ، تولۇق يۈك سىنىقى ۋە تۈركۈم بېلەت سانلىق مەلۇماتلىرىغا قارشى دەلىللەش.

بىز 2021-يىلدىن باشلاپ 87 دىن ئارتۇق نىگېرىيە ، ئۆزبېكىستان ، كولۇمبىيە ۋە پولشاغا توشتۇق. بارلىق ئەھۋاللاردا ، ئىشلەپچىقارغان ئالدىنقى 200 توننا SMA تىجارەتچى قايتا تەڭشىمەي EN 13108-5 تالا تارقاقلاشتۇرۇش ئۆلچىمىگە يەتتى. زاپاس زاپچاسلار ئامبىرى؟ بىر يۈرۈش زاپچاس رېمونت قىلىشنىڭ 95% نى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ: كۈچەيتمە تامغا ، قوزغاتقۇچ تۇتاشتۇرۇش ، بىخەتەرلىك قاپقىغى. ئالماشتۇرۇش زاپچاسلىرىنىڭ يېتەكلەش ۋاقتى: 12-18 كۈنگىچە ئۆيمۇ-ئۆي كىرىپ ، ئىز قوغلىنىدۇ.

ئەمما بۇ يەردە ئەڭ مۇھىم بولغىنى: تالا مىقدارى كەڭ قورساقلىق ئىچىدە تۇرغاندا ، SMA نىڭ مىنېرال ماددىلار توپلىمى (VMA)% 17.2 ± 0.3 لىك مۇقىم ھالەتتە تۇرىدۇ. بۇ ئىزچىللىق دېگىنىمىز رەت قىلىنغان يادرولۇق ئەۋرىشكىلەرنىڭ ئاز بولۇشى ، قايتا ئىشلەشنىڭ ئازلىقى ۋە ئاسفالت يولنىڭ قوبۇل قىلىنىشىنىڭ تېز بولۇشىدىن دېرەك بېرىدۇ. بۇ سىز بىر نەچچە كۈندە ئۆلچەم قىلىدىغان ROI.

ئاسفالت زاۋۇتىغا توغرا بولغان Lignocellulose Feeder SMA نى تاللاش

ئېنىقلاشتىن ئىلگىرى ئۈچ سوئال سوراڭ:

زىبو جىشياڭ توردا ئۆلچەملىك رەسىم ، سىملىق دىئاگرامما ۋە ھاۋالىلىك تەكشۈرۈش تىزىملىكى قاتارلىق تولۇق تېخنىكىلىق ھۆججەتلەرنى ئېلان قىلدى. ھېچقانداق NDA تەلەپ قىلىنمايدۇ. «ئالاقىلىشىش سېتىش» دەرۋازىسى يوق. پەقەت ئىنژېنېرلىق دەرىجىسىدىكى سۈزۈكلۈك.

SMA نى سائىتىگە 200+ توننا ئىجرا قىلىدىغان ئاسفالت ئۆسۈملۈكلەرگە نىسبەتەن ، ئىشەنچلىك بولۇش ۋاقتى يۇقىرى ئەمەس. بۇ مۇھىتنىڭ نەملىكى% 92 كە يەتكەندە ياكى ئەتىگەن سائەت 3 دە بىتلىق پومپىسى دەۋرىيلىكىدە تالا مىقدارىنىڭ ئۆزگەرمەيدىغانلىقىنى بىلىش بىلەن مۇناسىۋەتلىك. ئاسفالت ئۆسۈملۈك ئۈچۈن lignocellulose يەم بەرگۈچى SMA- ۋە ئۇزۇنغا سوزۇلغان پىيادىلەر يولى بىلەن ئاخىرلىشىدۇ.