JS750 လျှော့ချကိရိယာသည် တသမတ်တည်း torque ပေးပို့ခြင်းကို ရပ်သွားသောအခါ သို့မဟုတ် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဆူညံသံများကို စတင်ထုတ်လွှတ်သောအခါ၊ အော်ပရေတာများသည် သီအိုရီကို မလိုအပ်တော့ဘဲ၊ ၎င်းတို့သည် လုပ်ဆောင်နိုင်သော ရောဂါရှာဖွေမှုများ လိုအပ်ပါသည်။ Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. တွင်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် အရှေ့တောင်အာရှ၊ အာဖရိကနှင့် အရှေ့ဥရောပတစ်ဝှမ်းရှိ ကွန်ကရစ်အသုတ်စက်ရုံပေါင်း 280 ကျော်ကို JS750 လျှော့ကိရိယာအား ခါးပတ်အမျိုးအစားအစာစနစ်များ၊ စုစည်းပို့ဆောင်ပေးသည့်ကိရိယာများနှင့် မော်တာခြောက်တိုင်းတာခြင်းယူနစ်များတွင် အဓိကဂီယာအစိတ်အပိုင်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်ပေးထားပါသည်။ အားလုံးတွေ့ခဲ့ရသည်- မုတ်သုံရာသီ စိုစွတ်မှု ထိတွေ့မှုပြီးနောက် အဝင်ပေါက်များကို သိမ်းဆည်းရမိခြင်း၊ မှားယွင်းနေသော အချိတ်အဆက်များမှ ဂီယာပေါက်ခြင်း နှင့် torqueed mounting bolts များကြောင့် အချိန်မတန်မီ ဝက်ဝံများ ချို့ယွင်းမှု။ ဤလမ်းညွှန်ချက်သည် အဆိုပါနယ်ပယ်အတွေ့အကြုံများကို—ဖတ်စာအုပ်ယူဆချက်များမဟုတ်ဘဲ—တိကျသော၊ အဆင့်ဆင့် JS750 လျှော့ချရေးပြဿနာဖြေရှင်းခြင်းနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပရိုတိုကောအဖြစ်သို့ ပေါင်းထည့်ထားသည်။

အဆင့် 1: သင် disassemble မလုပ်ခင် အဖြေရှာပါ။

စက္ကန့် 90 အောက်တွင် သင်အတည်ပြုနိုင်သည့်အရာဖြင့် စတင်ပါ—ကိရိယာများမလိုအပ်ပါ။ ပထမဦးစွာ နားထောင်ပါ- ဂီယာတုံ့ပြန်မှု သို့မဟုတ် ကွဲအက်နေသော ဂီယာသွားများဆီသို့ startup point တွင် စည်းချက်ကျကျ ညှပ်ထားခြင်း၊ ကျယ်လောင်သော ညည်းသံသည် ဝက်ဝံကြိုတင်ဆုံးရှုံးမှုကို ညွှန်ပြသည်၊ ဝန်အဆိုင်းအတွင်းကြိတ်ခြင်းသည် ချောဆီညစ်ညမ်းခြင်း သို့မဟုတ် သတ္တုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို ဖော်ပြသည်။ ဒုတိယအချက်၊ ခံစားကြည့်ပါ- သင့်လက်ဖဝါးကို အထွက်အနားကွပ်အနီးရှိ အိမ်ရာပေါ်တွင် ထားပါ။ တုန်ခါမှုသည် 4.2 မီလီမီတာ/s RMS (စံလက်ကိုင် vibrometer ဖြင့်တိုင်းတာသည်)၊ မှားယွင်းနေခြင်း သို့မဟုတ် ရဟတ်မညီမျှခြင်းကို သံသယဖြစ်ခြင်း—ချောဆီတစ်ခုတည်းတင်မဟုတ်ဘဲ တုန်ခါမှုဖြစ်သည်။ တတိယ၊ အပူချိန်စစ်ဆေးပါ- အနီအောက်ရောင်ခြည် သာမိုမီတာကို အသုံးပြုပါ။ တည်ငြိမ်သောဝန်အောက်တွင် မျက်နှာပြင်အပူချိန် 85°C အထက် ဆိုသည်မှာ ဆီထုထည် မလုံလောက်ခြင်း၊ မှားယွင်းသော ပျစ်ဆွတ်အဆင့် (ISO VG 220 သည် မဖြစ်မနေ - VG 320 သို့မဟုတ် VG 150 မဟုတ်ဘဲ) သို့မဟုတ် ပိတ်ဆို့ထားသော အအေးခံတောင်များဖြစ်သည်။ "ပူတယ်" လို့ ဘယ်တော့မှ မယူဆပါနဲ့။ နိုင်ဂျီးရီးယားရှိ ပရောဂျက်တစ်ခုတွင် မျက်နှာပြင်အပူချိန်သည် ၉၆ ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်သို့ ရောက်သည်—သို့သော် မူလအကြောင်းရင်းမှာ မော်တာနှင့် လျှော့ကိရိယာကြားရှိ 3.7 မီလီမီတာ axial offset ဖြစ်ပြီး ဆီပျက်စီးခြင်းမဟုတ်ဘဲ ဆီပျက်စီးခြင်း ဖြစ်သည်။

အဆင့် 2- Mounting and Alignment—သတိမထားမိဆုံးသော ကျရှုံးမှုအရင်းအမြစ်ကို စစ်ဆေးပါ။

JS750 လျှော့ချရေးဆိုင်ရာ ချို့ယွင်းချက်များ၏ 63% ကျော်သည် အတွင်းပိုင်းအဝတ်အစားမဟုတ်ဘဲ တပ်ဆင်ခြင်းဆိုင်ရာ အမှားအယွင်းများဆီသို့ ပြန်လည်မှတ်တမ်းယူထားသည်။ JS750 သည် M16×1.5 ဘောလီများကို 215 N·m အထိ တင်းကျပ်သော အနားကွပ်-တပ်ဆင် ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသည်။ 15% အောက် torque အောက်တွင်ရှိသော bolt တစ်ခုသည် ဂီယာသွားများပေါက်ခြင်းကို အရှိန်မြှင့်ပေးသည့် torsional resonance ကို ဖန်တီးပေးပါသည်။ ဒိုင်ခွက်အညွှန်းကိုသုံးပါ- စုစုပေါင်းညွှန်ပြချက်ဖတ်ခြင်း (TIR) ​​သည် အချိတ်အဆက်မျက်နှာနှစ်ခုစလုံးတွင် 0.05 မီလီမီတာအောက် ရှိနေရပါမည်။ TIR သည် 0.08 မီလီမီတာ ကျော်လွန်နေပါက၊ ယူနစ်သည် ပြဿနာမရှိဘဲ ခြောက်လကြာလည်ပတ်နေသော်လည်း ပြန်လည်ချိန်ညှိပါ။ ဘာကြောင့်လဲ? JS750 ဂီယာရထားများသည် 40:1 လျှော့ချအချိုးဖြင့် 1,460 rpm input speed ဖြင့် လုပ်ဆောင်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် output shaft တွင် angular error ကို အဆ 40 ချဲ့သည်။ အုတ်မြစ်ပြားသည် မိုးရာသီထက် 2.3 မီလီမီတာ အနည်ထိုင်သွားသည်ကို မတွေ့မချင်း ဆော်ဒီကတ္တရာစက်ရုံတွင် ခြောက်ပတ်အတွင်း အလျော့အတင်းသုံးလုံးကို တစ်ကြိမ်အစားထိုးခဲ့သည်။ ပြန်လည်ချိန်ညှိမှုသည် စက်ရပ်ချိန်ကို 87% လျှော့ချသည်။

အဆင့် 3- ရေနံစီမံခန့်ခွဲမှု—“၎င်းကို 6 လတစ်ကြိမ် ပြောင်းလဲခြင်း” မျှသာမဟုတ်ပါ

JS750 အလျှော့ပေးသူများသည် ISO VG 220 ဓာတု PAO အခြေခံ ဂီယာဆီ—ဓာတ်သတ္တုဆီမဟုတ်၊ ဘာကြောင့်လဲ? တွင်းထွက်ဆီများသည် 70°C ထက်ပိုမိုလျင်မြန်စွာ oxidize လုပ်ပြီး JS750 ၏ case-hardened 20MnCr5 ဂီယာများအတွက် ဖလင်အားမရှိခြင်း။ ဖြည့်သွင်းသည့်အဆင့်သည် ဆေးပြားပေါ်ရှိ အောက်နှင့် အထက်အမှတ်များကြားတွင် တိကျစွာထိုင်ရပါမည်- အပေါ်ဘယ်တော့မှ မထားပါ။ ထပ်ဖြည့်ခြင်းသည် တုန်ခါမှု ဆုံးရှုံးမှု၊ လေဝင်ပေါက်နှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းတို့ကို ဖြစ်စေသည်။ ပူနွေးသော (40-50 ဒီဂရီစင်တီဂရိတ်) ရှိမှသာ ဆီစစ်ပါ။ လည်ပတ်မှုနာရီ 500 တိုင်း ဓာတ်ခွဲခန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုအတွက် နမူနာများ ပေးပို့ပါ။ ရှာကြည့်ပါ- သံဓာတ်အမှုန်များ> 1,200 ppm (ဂီယာအဝတ်အစားကို ညွှန်ပြသည်)၊ ရေပါဝင်မှု > 0.1% သို့မဟုတ် အခြေခံမျဉ်းမှ ±10% ကျော်လွန်၍ ပျစ်ဆိမ့်မှုပြောင်းသည်။ ဗီယက်နမ်ရှိ ဖောက်သည်တစ်ဦးသည် စီစဉ်ထားသည့် ဓာတ်ခွဲခန်းစမ်းသပ်မှုသို့ ပြောင်းပြီးနောက် 6 လမှ 14 လအထိ သက်တမ်းတိုးခဲ့သည်—နှင့် သေးငယ်သော pitting ကို spectrographic ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းဖြင့် အစောပိုင်းတွင် ဖမ်းမိခဲ့သည်။

အဆင့် 4- Bearing and Seal Inspection Protocol

Bearings သည် ကြိုတင်မှန်းဆမှု ပျက်ကွက်သည်- သင်စစ်ဆေးရမည့်အရာကို သိပါက။ JS750 သည် tapered roller bearings (input တွင် 32214 E၊ output တွင် 32217 E) ကိုအသုံးပြုသည်။ input shaft ကို လက်ဖြင့် လှည့်ပါ။ ခံနိုင်ရည်သည် ချောမွေ့ပြီး ညီညီညာညာမဟုတ်ပါက- သို့မဟုတ် ကြမ်းတမ်းသော တုံ့ပြန်ချက်များကို ကြားလျှင်- roller များသည် ပျက်စီးသွားပါသည်။ ကွဲအက်ခြင်း၊ မာကျောခြင်း သို့မဟုတ် ပါးစပ်ထဲသို့ ပေါင်းထည့်ခြင်းအတွက် အလုံပိတ်နှုတ်ခမ်းကို စစ်ဆေးပါ။ နဂိုအတိုင်းကြည့်လျှင်ပင် နာရီ 3,000 တိုင်း ဖျံများကို အစားထိုးပါ။ စိုစွတ်သောရာသီဥတုတွင်၊ silica gel breather များတပ်ဆင်ပြီး desiccant ကို သုံးလတစ်ကြိမ် အစားထိုးပါ။ ကျွန်ုပ်တို့သည် SKF သို့မဟုတ် NSK အမှတ်တံဆိပ်ပါသော အစားထိုးမှုများ—ယေဘူယျအခြားရွေးချယ်စရာများမဟုတ်ကြောင်း ကျွန်ုပ်တို့အကြံပြုပါသည်။ ဘာကြောင့်လဲ? ယေဘူယျဖျံချပ်များသည် 100°C အဆင့်သတ်မှတ်ထားသည့် နိုက်ထရစ်ရော်ဘာ (NBR) ကိုအသုံးပြုသည်။ JS750 လည်ပတ်မှုအပူချိန်များသည် အမြင့်ဆုံးအချိန်၌ 110°C သို့ ပုံမှန်ရောက်ရှိပါသည်။ ၎င်းသည် နာရီ 1,200 အောက်တွင် NBR တံဆိပ်များကို ကျဆင်းစေသည်။

ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် ပုံမှန်မဟုတ်—၎င်းသည် အန္တရာယ်လျော့ပါးရေးဖြစ်သည်။

ဖွဲ့စည်းမှုအပေါ်မူတည်၍ JS750 လျှော့စျေးသည် $2,150 မှ $2,850 ကုန်ကျသည်။ သို့သော် 120 m³/h အစီအစဥ်ရှိသော စက်ရုံတစ်ရုံတွင် ဆုံးရှုံးသွားသော ထုတ်လုပ်မှု၊ လုပ်အားနှင့် ဒဏ်ကြေးအပိုဒ်များတွင် တစ်နာရီလျှင် ပျမ်းမျှ $18,400 ရှိသည်။ ကြိုတင်ကာကွယ်မှု ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုသည် အကျုံးမဝင်ပေ—၎င်းသည် 8.5:1 ROI အာမခံဖြစ်သည်။ Zibo Jixiang ၏ဝန်ဆောင်မှုအဖွဲ့သည် နိုင်ငံပေါင်း 42 နိုင်ငံရှိ JS750 ယူနစ်များကို ခြေရာခံသည်။ မှတ်တမ်းတင်ထားသော ချိန်ညှိမှုစစ်ဆေးမှုများ၊ ဆီခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုနှင့် ဝက်ဝံစာရင်းစစ်များကို လက်ခံရရှိသည့်ယူနစ်များသည် ပြက္ခဒိန်အခြေခံအချိန်ဇယားတစ်ခုတည်းရှိ 3.2 × ကြာမြင့်သည်။ ၎င်းတို့သည် ကပ်ဘေးကျရှုံးမှုများ၏ 91% ကိုလည်း ရှောင်ရှားကြသည်။ ၎င်းသည် ထင်ကြေးပေးခြင်းမဟုတ်—၎င်းသည် နယ်ပယ်ဒေတာ၏ 7,420 လည်ပတ်မှုနာရီဖြစ်သည်။

စစ်မှန်သော JS750 ထည့်သွင်းသည့်ရိုးတံများ၊ ဂီယာအစုံများနှင့် တံဆိပ်တုံးများအပါအဝင် OEM မှခွင့်ပြုထားသော အပိုပစ္စည်းအပြည့်အစုံအတွက် နည်းပညာပိုင်းဆိုင်ရာပုံဆွဲမှုများ၊ torque specs နှင့် OEM မှအတည်ပြုထားသောအပိုပစ္စည်းများအတွက်—လာရောက်ကြည့်ရှုပါ။ https://www.zbjxmachinery.com. အစိတ်အပိုင်းအားလုံးသည် ပစ္စည်းထောက်ခံချက်၊ အတိုင်းအတာစစ်ဆေးခြင်းအစီရင်ခံစာများနှင့် စက်ရုံစမ်းသပ်မှုမှတ်တမ်းများပါရှိသည်။ အစားထိုးခြင်း မရှိပါ။ အပေးအယူမရှိပါ။