JS750 ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಸ್ಥಿರವಾದ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ನೀಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅಸಹಜ ಶಬ್ದವನ್ನು ಹೊರಸೂಸುವುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಿದ್ಧಾಂತದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ-ಅವರಿಗೆ ಕ್ರಿಯೆಯ ಡಯಾಗ್ನೋಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. ನಲ್ಲಿ, ನಾವು ಆಗ್ನೇಯ ಏಷ್ಯಾ, ಆಫ್ರಿಕಾ ಮತ್ತು ಪೂರ್ವ ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ 280 ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದ್ದೇವೆ, ಅಲ್ಲಿ JS750 ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಬೆಲ್ಟ್-ಟೈಪ್ ಫೀಡ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು, ಒಟ್ಟು ಕನ್ವೇಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈ ಮಾರ್ಟರ್ ಮೀಟರಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಕೋರ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಘಟಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ: ಮಾನ್ಸೂನ್-ಋತುವಿನ ತೇವಾಂಶದ ನಂತರ ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಕಪ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಗೇರ್ ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಂಡರ್-ಟಾರ್ಕ್ಡ್ ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಅಕಾಲಿಕ ಬೇರಿಂಗ್ ವೈಫಲ್ಯ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯು ಆ ಕ್ಷೇತ್ರದ ಅನುಭವಗಳನ್ನು-ಪಠ್ಯಪುಸ್ತಕದ ಊಹೆಗಳಲ್ಲ-ನಿಖರವಾದ, ಹಂತ-ಹಂತದ JS750 ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ಟ್ರಬಲ್‌ಶೂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಬಟ್ಟಿ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಹಂತ 1: ನೀವು ಡಿಸ್ಅಸೆಂಬಲ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಿ

90 ಸೆಕೆಂಡ್‌ಗಳೊಳಗೆ ನೀವು ಪರಿಶೀಲಿಸಬಹುದಾದುದನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ-ಯಾವುದೇ ಪರಿಕರಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಆಲಿಸಿ: ಗೇರ್ ಬ್ಯಾಕ್‌ಲ್ಯಾಶ್ ಅಥವಾ ಕ್ರ್ಯಾಕ್ಡ್ ಗೇರ್ ಹಲ್ಲುಗಳಿಗೆ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಯಬದ್ಧವಾದ ಕ್ಲಂಕ್ಕಿಂಗ್; ಒಂದು ಎತ್ತರದ ಪಿಚ್ ವ್ಹಿನ್ ಬೇರಿಂಗ್ ಪ್ರಿಲೋಡ್ ನಷ್ಟವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; ಲೋಡ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗ್ರೈಂಡಿಂಗ್ ಲೂಬ್ರಿಕಂಟ್ ಮಾಲಿನ್ಯ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಆಯಾಸವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅನುಭವಿಸಿ: ಔಟ್ಪುಟ್ ಫ್ಲೇಂಜ್ ಬಳಿ ಇರುವ ವಸತಿಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಮ್ಮ ಪಾಮ್ ಫ್ಲಾಟ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಿ. ಕಂಪನವು 4.2 mm/s RMS ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ (ಪ್ರಮಾಣಿತ ಹ್ಯಾಂಡ್‌ಹೆಲ್ಡ್ ವೈಬ್ರೊಮೀಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಅಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ), ತಪ್ಪಾಗಿ ಜೋಡಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ರೋಟರ್ ಅಸಮತೋಲನವನ್ನು ಶಂಕಿಸಲಾಗಿದೆ-ಒಂದೇ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ ಅಲ್ಲ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ತಾಪಮಾನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: ಅತಿಗೆಂಪು ಥರ್ಮಾಮೀಟರ್ ಬಳಸಿ. ಸ್ಥಿರವಾದ ಹೊರೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ 85 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವು ಸಾಕಷ್ಟು ತೈಲ ಪರಿಮಾಣ, ತಪ್ಪು ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ದರ್ಜೆಯ (ISO VG 220 ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ- VG 320 ಅಥವಾ VG 150 ಅಲ್ಲ), ಅಥವಾ ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾದ ತಂಪಾಗಿಸುವ ರೆಕ್ಕೆಗಳು. "ಇದು ಕೇವಲ ಬಿಸಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಎಂದಿಗೂ ಊಹಿಸಬೇಡಿ. ನೈಜೀರಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಒಂದು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಮೇಲ್ಮೈ ತಾಪಮಾನವು 96 ° C ಅನ್ನು ಮುಟ್ಟಿತು - ಆದರೆ ಮೂಲ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಮೋಟಾರ್ ಮತ್ತು ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ನಡುವಿನ 3.7 ಮಿಮೀ ಅಕ್ಷೀಯ ಆಫ್‌ಸೆಟ್, ತೈಲ ಅವನತಿ ಅಲ್ಲ.

ಹಂತ 2: ಮೌಂಟಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಅಲೈನ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ-ಅತ್ಯಂತ ಕಡೆಗಣಿಸದ ವೈಫಲ್ಯದ ಮೂಲ

63% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು JS750 ರಿಡ್ಯೂಸರ್ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ನಾವು ಆರೋಹಿಸುವಾಗ ದೋಷಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಲಾಗ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ - ಆಂತರಿಕ ಉಡುಗೆ ಅಲ್ಲ. JS750 ಕ್ರಿಸ್‌ಕ್ರಾಸ್ ಅನುಕ್ರಮದಲ್ಲಿ 215 N·m ಗೆ ಬಿಗಿಗೊಳಿಸಲಾದ M16×1.5 ಬೋಲ್ಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಠಿಣವಾದ ಫ್ಲೇಂಜ್-ಮೌಂಟ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. 15% ರಷ್ಟು ಅಂಡರ್-ಟಾರ್ಕ್ ಮಾಡಲಾದ ಒಂದೇ ಬೋಲ್ಟ್ ಟಾರ್ಷನಲ್ ರೆಸೋನೆನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ ಅದು ಗೇರ್ ಟೂತ್ ಸ್ಪ್ಯಾಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಡಯಲ್ ಸೂಚಕವನ್ನು ಬಳಸಿ: ಒಟ್ಟು ಸೂಚಕ ಓದುವಿಕೆ (TIR) ​​ಎರಡೂ ಜೋಡಿಸುವ ಮುಖಗಳಲ್ಲಿ 0.05 mm ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು. TIR 0.08 mm ಅನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಮರುಹೊಂದಿಸಿ-ಯುನಿಟ್ ಆರು ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಿಲ್ಲದೆ ಓಡಿದ್ದರೂ ಸಹ. ಏಕೆ? ಏಕೆಂದರೆ JS750 ಗೇರ್ ರೈಲುಗಳು 40:1 ಕಡಿತ ಅನುಪಾತದೊಂದಿಗೆ 1,460 rpm ಇನ್‌ಪುಟ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಅದು ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೋನೀಯ ದೋಷವನ್ನು 40 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಸೌದಿ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನಾವು ಆರು ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ್ದೇವೆ-ಫೌಂಡೇಶನ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮಳೆಗಾಲದಲ್ಲಿ 2.3 ಮಿಮೀ ನೆಲೆಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವವರೆಗೆ. ಮರುಜೋಡಣೆಯು ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು 87% ರಷ್ಟು ಕಡಿತಗೊಳಿಸಿತು.

ಹಂತ 3: ತೈಲ ನಿರ್ವಹಣೆ - ಕೇವಲ "ಪ್ರತಿ 6 ತಿಂಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಇದನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ"

JS750 ರಿಡ್ಯೂಸರ್‌ಗಳಿಗೆ ISO VG 220 ಸಿಂಥೆಟಿಕ್ PAO-ಆಧಾರಿತ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ-ಖನಿಜ ತೈಲವಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಖನಿಜ ತೈಲಗಳು 70 ° C ಗಿಂತ ವೇಗವಾಗಿ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು JS750 ನ ಕೇಸ್-ಗಟ್ಟಿಯಾದ 20MnCr5 ಗೇರ್‌ಗಳಿಗೆ ಫಿಲ್ಮ್ ಬಲವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. ಫಿಲ್ ಲೆವೆಲ್ ಡಿಪ್ ಸ್ಟಿಕ್ ಮೇಲಿನ ಕೆಳಗಿನ ಮತ್ತು ಮೇಲಿನ ಗುರುತುಗಳ ನಡುವೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಕುಳಿತುಕೊಳ್ಳಬೇಕು-ಎಂದಿಗೂ ಮೇಲೆ ಇರಬಾರದು. ಅತಿಯಾಗಿ ತುಂಬುವಿಕೆಯು ಮಂಥನದ ನಷ್ಟ, ಗಾಳಿಯ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಬ್ಲೋಔಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಣ್ಣೆಯನ್ನು ಬೆಚ್ಚಗಿರುವಾಗ ಮಾತ್ರ (40-50 ° C), ಎಂದಿಗೂ ತಣ್ಣಗಾಗಬೇಡಿ. ಪ್ರತಿ 500 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಲ್ಯಾಬ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಗಾಗಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಕಳುಹಿಸಿ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ ನೋಡಿ: ಫೆರಸ್ ಕಣಗಳು >1,200 ppm (ಗೇರ್ ವೇರ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ), ನೀರಿನ ಅಂಶ > 0.1%, ಅಥವಾ ಬೇಸ್‌ಲೈನ್‌ನಿಂದ ± 10% ಮೀರಿದ ಸ್ನಿಗ್ಧತೆಯ ಬದಲಾವಣೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನಲ್ಲಿ ಒಬ್ಬ ಗ್ರಾಹಕರು ನಿಗದಿತ ಲ್ಯಾಬ್ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದ ನಂತರ 6 ರಿಂದ 14 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ತೈಲ ಜೀವನವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದರು-ಮತ್ತು ಸ್ಪೆಕ್ಟ್ರೋಗ್ರಾಫಿಕ್ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಮೈಕ್ರೋ-ಪಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲೇ ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ.

ಹಂತ 4: ಬೇರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ತಪಾಸಣೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್

ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತವಾಗಿ ವಿಫಲಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ - ಏನನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದರೆ. JS750 ಮೊನಚಾದ ರೋಲರ್ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ (ಇನ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 32214 E, ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ನಲ್ಲಿ 32217 E). ಇನ್ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಕೈಯಿಂದ ತಿರುಗಿಸಿ. ಪ್ರತಿರೋಧವು ನಯವಾದ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ - ಅಥವಾ ನೀವು ಸಮಗ್ರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರೆ - ರೋಲರುಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುತ್ತವೆ. ಸೀಲ್ ತುಟಿಗಳನ್ನು ಬಿರುಕುಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ಗಟ್ಟಿಯಾಗುವುದು ಅಥವಾ ತೋಡಿಗೆ ಹೊರತೆಗೆಯುವುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಪ್ರತಿ 3,000 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಸೀಲುಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಅವುಗಳು ಹಾಗೇ ಕಾಣಿಸಿದರೂ ಸಹ. ಆರ್ದ್ರ ವಾತಾವರಣದಲ್ಲಿ, ಸಿಲಿಕಾ ಜೆಲ್ ಬ್ರೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಡೆಸಿಕ್ಯಾಂಟ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ. ನಾವು SKF ಅಥವಾ NSK ಬ್ರ್ಯಾಂಡೆಡ್ ಬದಲಿಗಳನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ-ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರ್ಯಾಯಗಳಲ್ಲ. ಏಕೆ? ಜೆನೆರಿಕ್ ಸೀಲುಗಳು ನೈಟ್ರೈಲ್ ರಬ್ಬರ್ (NBR) ಅನ್ನು 100 ° C ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ; JS750 ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಟೆಂಪ್‌ಗಳು ಗರಿಷ್ಠ ಲೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಯಮಿತವಾಗಿ 110 ° C ಅನ್ನು ಹೊಡೆಯುತ್ತವೆ. ಅದು 1,200 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ NBR ಮುದ್ರೆಗಳನ್ನು ಕೆಡಿಸುತ್ತದೆ.

ನಿರ್ವಹಣೆ ದಿನಚರಿಯಲ್ಲ-ಇದು ಅಪಾಯ ತಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ

ಒಂದು JS750 ಕಡಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯು ಸಂರಚನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ $2,150–$2,850 ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದರೆ 120 m³/h ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಅಲಭ್ಯತೆಯು ಕಳೆದುಹೋದ ಉತ್ಪಾದನೆ, ಕಾರ್ಮಿಕ ಮತ್ತು ಪೆನಾಲ್ಟಿ ಷರತ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ ಸರಾಸರಿ $18,400 ಆಗಿದೆ. ತಡೆಗಟ್ಟುವ ನಿರ್ವಹಣೆಯು ಓವರ್ಹೆಡ್ ಅಲ್ಲ-ಇದು 8.5:1 ROI ನೊಂದಿಗೆ ವಿಮೆಯಾಗಿದೆ. Zibo Jixiang ನ ಸೇವಾ ತಂಡವು 42 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ JS750 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿ 1,500 ಗಂಟೆಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ದಾಖಲಿತ ಜೋಡಣೆ ಪರಿಶೀಲನೆಗಳು, ತೈಲ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಕ್ಯಾಲೆಂಡರ್-ಆಧಾರಿತ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಗಳಿಗಿಂತ 3.2× ಹೆಚ್ಚು ರನ್ ಆಗುತ್ತವೆ. ಅವರು 91% ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅದು ಊಹಾಪೋಹವಲ್ಲ-ಅದು 7,420 ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಗಂಟೆಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಡೇಟಾ.

ಸಂಪೂರ್ಣ ತಾಂತ್ರಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳು, ಟಾರ್ಕ್ ಸ್ಪೆಕ್ಸ್ ಮತ್ತು OEM-ಅನುಮೋದಿತ ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ-ಅಪ್ಪಟ JS750 ಇನ್‌ಪುಟ್ ಶಾಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಗೇರ್ ಸೆಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸೀಲ್ ಕಿಟ್‌ಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ-ಭೇಟಿ ನೀಡಿ https://www.zbjxmachinery.com. ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ವಸ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳು, ಆಯಾಮದ ತಪಾಸಣೆ ವರದಿಗಳು ಮತ್ತು ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿ ಪರೀಕ್ಷಾ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ. ಪರ್ಯಾಯಗಳಿಲ್ಲ. ಯಾವುದೇ ರಾಜಿ ಇಲ್ಲ.