SMA-ಸ್ಟೋನ್ ಮಾಸ್ಟಿಕ್ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್-ಇದು ಕೇವಲ ಮತ್ತೊಂದು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ವಿವರಣೆಯಲ್ಲ. ಇದು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಪ್ರತಿದಿನ 30,000+ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದಾಗ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ರನ್‌ವೇಗಳು ಜೆಟ್ ಬ್ಲಾಸ್ಟ್ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ಸೈಕ್ಲಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಎದುರಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತು ನಗರ ಬೀದಿಗಳು 65 ° C ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಟಾಪ್-ಆಂಡ್-ಗೋ ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬೇಸಿಗೆಯ ಶಾಖವನ್ನು ತಡೆದುಕೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಮಾಣಿತ ದಟ್ಟವಾದ-ಶ್ರೇಣಿಯ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಅಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಬಿರುಕು, ರಟ್ ಅಥವಾ ಆಕ್ಸಿಡೀಕರಣಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. SMA ಆ ಮಿಶ್ರಣಗಳು ಏನನ್ನು ನೀಡುವುದಿಲ್ಲವೋ ಅದನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ: ಇಂಟರ್‌ಲಾಕ್ ಮಾಡಿದ ಕಲ್ಲಿನ ಅಸ್ಥಿಪಂಜರ, ಪಾಲಿಮರ್-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಟುಮೆನ್ ಬೈಂಡರ್, ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಯುಲೋಸ್ ಅಥವಾ ಮಿನರಲ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಲಾಕ್ ಮಾಡಲು. ಆದರೆ ಯಾವುದೂ ನಿಮ್ಮದಾಗಿದ್ದರೆ ಮುಖ್ಯವಲ್ಲ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯ SMA ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ನಾವು ಅದನ್ನು ಆನ್-ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ: ಲ್ಯಾಬ್‌ನಿಂದ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ SMA ಮಿಶ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸ, ಆದರೆ ಅಸಮಂಜಸವಾದ ಬೈಂಡರ್ ವಿಷಯ ಅಥವಾ ಒಟ್ಟು ಪ್ರತ್ಯೇಕತೆಯ ಕಾರಣದಿಂದಾಗಿ ಪೇವರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಿರಸ್ಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮೂಲ ಕಾರಣ ಪಾಕವಿಧಾನವಲ್ಲ - ಅದು ಸಸ್ಯವಾಗಿತ್ತು. SMA ಬಿಗಿಯಾದ ತಾಪಮಾನ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು (± 2 ° C), ನಿಖರವಾದ ಫಿಲ್ಲರ್ ಡೋಸಿಂಗ್ (± 0.3% ದ್ರವ್ಯರಾಶಿಯಿಂದ), ಮಿಶ್ರಣ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಶೂನ್ಯ ಶೀತ ಕೀಲುಗಳು ಮತ್ತು 45 ಸೆಕೆಂಡುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣ ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಬಯಸುತ್ತದೆ-90 ಅಲ್ಲ. ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಡ್ರಮ್ ಸಸ್ಯಗಳು ಹೋರಾಟ. ಕೌಂಟರ್ಫ್ಲೋ ಸಸ್ಯಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಬೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಬಿಸಿಮಾಡುತ್ತವೆ. ಮತ್ತು ಫಿಲ್ಲರ್ ಮತ್ತು ಬಿಟುಮೆನ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ಯುಯಲ್-ಮೀಟರಿಂಗ್ ಪಥಗಳಿಲ್ಲದ ಬ್ಯಾಚ್-ಟೈಪ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳು ಸರಳವಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿತತೆಯನ್ನು ಹೊಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.

Zibo Jixiang ಮೆಷಿನರಿಯ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಬ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ಗಳು SMA ಅನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ-ನಂತರದ ಆಲೋಚನೆಯಾಗಿ ಅಲ್ಲ, ಆದರೆ ವಿನ್ಯಾಸದ ಆದೇಶದಂತೆ. ಅವರ SjABP ಸರಣಿಯು ಮೂರು ನೆಗೋಶಬಲ್ ಅಲ್ಲದ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ: ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಸರ್ವೋ-ನಿಯಂತ್ರಿತ ಗೇಟ್ ಮತ್ತು ನೈಜ-ಸಮಯದ ಗ್ರಾವಿಮೆಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೀಸಲಾದ ಹೈ-ನಿಖರವಾದ ವಾಲ್ಯೂಮೆಟ್ರಿಕ್ ಫಿಲ್ಲರ್ ಫೀಡರ್-ಯಾವುದೇ ಬೆಲ್ಟ್ ಮಾಪಕಗಳಿಲ್ಲ, ಯಾವುದೇ ಡ್ರಿಫ್ಟ್ ಇಲ್ಲ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಟ್ವಿನ್-ಪೈಪ್ ಬಿಟುಮೆನ್ ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ: ಬೇಸ್ ಬೈಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ಒಂದು ಸಾಲು, ಪಾಲಿಮರ್-ಮಾರ್ಪಡಿಸಿದ ಬಿಸಿ ಫೀಡ್‌ಗೆ ಒಂದು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ವತಂತ್ರ ತಾಪಮಾನ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ಹರಿವಿನ ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯದೊಂದಿಗೆ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ ತಿರುಗುವಿಕೆಯ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿಭಜಿತ ಬ್ಲೇಡ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಡಬಲ್-ಶಾಫ್ಟ್ ಪ್ಯಾಡಲ್ ಮಿಕ್ಸರ್ - ಬೈಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಮೀಯರ್ ಮಾಡದೆ ಅಥವಾ ಪಾಲಿಮರ್ ಸರಪಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಳು ಮಾಡದೆಯೇ ಪ್ರತಿ ಒರಟಾದ ಒಟ್ಟು ಕಣವನ್ನು ಲೇಪಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ನೈಜ-ಪ್ರಪಂಚದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಅದನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಯೆಟ್ನಾಂನ ಕ್ವಾಂಗ್ ನಾಮ್ ಪ್ರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ 2023 ರ ಹೆದ್ದಾರಿ ನವೀಕರಣದಲ್ಲಿ, ಕ್ಲೈಂಟ್ ಜೆನೆರಿಕ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಡ್ರಮ್ ಪ್ಲಾಂಟ್‌ನಿಂದ ಝಿಬೋ ಜಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್‌ನ SjABP-160 ಬ್ಯಾಚ್ ಘಟಕಕ್ಕೆ ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. SMA ಉತ್ಪಾದನೆಯು 72% ಆನ್-ಸ್ಪೆಕ್ ಬ್ಯಾಚ್‌ಗಳಿಂದ (ಪ್ರತಿ EN 13108-5) 98.6% ಗೆ ಜಿಗಿದಿದೆ. ಏಕೆ? ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ - ನಿಯಂತ್ರಣ ತರ್ಕವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಅವರ PLC ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಪ್ರಮುಖ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಫಿಲ್ಲರ್ ಸೇರ್ಪಡೆಯು * ಒಣ ಒಟ್ಟು ತಾಪನದ ನಂತರ * ಸಂಭವಿಸಬೇಕು ಆದರೆ * ಬಿಟುಮೆನ್ ಇಂಜೆಕ್ಷನ್ ಮೊದಲು *; ಎಲ್ಲಾ ಸಂವೇದಕಗಳು ಗುರಿ ಟೆಂಪ್ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಿದಾಗ ಮಾತ್ರ ಮಿಶ್ರಣ ಸಮಯವನ್ನು ಮರುಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ಆಪರೇಟರ್ ಅತಿಕ್ರಮಣವನ್ನು ಅನುಮತಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. SMA ನಲ್ಲಿ ಮಾನವ-ವೇರಿಯಬಲ್ ದೋಷಗಳನ್ನು ನೀವು ಹೇಗೆ ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೀರಿ.

ಮಾಡ್ಯುಲರ್ ಸಸ್ಯಗಳು ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಿಗಿತವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಕೆಲವರು ವಾದಿಸಬಹುದು. ಅವರು ಸರಿಯಾಗಿದ್ದಾರೆ-ಫ್ರೇಮ್ ಅನ್ನು ಡೈನಾಮಿಕ್ ಲೋಡ್ಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸದಿದ್ದರೆ. Zibo Jixiang ತಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ಗೋಪುರಕ್ಕೆ ಲೇಸರ್-ಕಟ್, ಒತ್ತಡ-ನಿವಾರಕ ರಚನಾತ್ಮಕ ಉಕ್ಕನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ಉಷ್ಣ ವಿಸ್ತರಣೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜೋಡಣೆ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಜಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು CNC-ಕೊರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬೋಲ್ಟ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ-ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿಲ್ಲ. ನಿರಂತರ 12-ಗಂಟೆಗಳ SMA ರನ್‌ಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಾವು SjABP-120 ನಲ್ಲಿ ಲಂಬ ವಿಚಲನವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ: 0.8 mm ಗರಿಷ್ಠ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ (175 ° C), ಏಕರೂಪತೆಯನ್ನು ಮಿಶ್ರಣ ಮಾಡಲು 2.5 mm ISO 50001 ಮಿತಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ. ಆ ಸ್ಥಿರತೆಯು ಸ್ಥಿರವಾದ ಶೂನ್ಯಗಳ-ಖನಿಜ-ಸಮಗ್ರ (VMA) ಮೌಲ್ಯಗಳಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಅನುವಾದಿಸುತ್ತದೆ - SMA ಬಾಳಿಕೆಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ.

ವೆಚ್ಚವು ಕೇವಲ ಸ್ಟಿಕ್ಕರ್ ಬೆಲೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಲ್ಲ. ತಪ್ಪಾದ SMA ಟನ್ ಮರುಕೆಲಸಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ-ಇದು ವಿಳಂಬಗಳು, ದಿವಾಳಿಯಾದ ಹಾನಿಗಳು ಮತ್ತು ಖ್ಯಾತಿಯ ಅಪಾಯವನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಝಿಬೋ ಜಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್‌ನ ಸಸ್ಯಗಳು ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೂಲಕ ತ್ಯಾಜ್ಯವನ್ನು ಕತ್ತರಿಸುತ್ತವೆ: ಅವುಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ-ಲೂಪ್ ಧೂಳಿನ ಚೇತರಿಕೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು> 92% ಫಿಲ್ಲರ್ ದಂಡವನ್ನು ಪುನಃ ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳನ್ನು ಡೋಸಿಂಗ್ ಹಾಪರ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಬರ್ನರ್ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಫ್ಲೂ ಗ್ಯಾಸ್ O₂ ರೀಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನೈಜ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಗಾಳಿ-ಇಂಧನ ಅನುಪಾತವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ-ಹೀಟ್-ಅಪ್ ದರವನ್ನು ತ್ಯಾಗ ಮಾಡದೆಯೇ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯನ್ನು 11% ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ-ಅನುಪಾತ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮತ್ತು ಎಲ್ಲಾ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಉಪವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು-ಮೀಟರಿಂಗ್, ಕನ್ವೇಯಿಂಗ್, ಮಿಕ್ಸಿಂಗ್-ಮನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಬಿಡಿ ಭಾಗಗಳು 12 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಬರುತ್ತವೆ, 12 ವಾರಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ. ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ನ ಒಬ್ಬ ಕ್ಲೈಂಟ್ SMA ಶಿಫ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ 94% ಅಪ್‌ಟೈಮ್ ಅನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡಿದೆ, ಶೂನ್ಯ ಯೋಜಿತವಲ್ಲದ ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಗಳು 47 ನಿಮಿಷಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಉದ್ದವಾಗಿದೆ.

ಆಯ್ಕೆ ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯ SMA ಪರಿಹಾರ ಎಂದರೆ ರಾಜಿ ಎಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಆರಿಸುವುದು. ನೀವು ವೇಗಕ್ಕಾಗಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು VFA ಅಥವಾ ಡ್ರೈನ್‌ಡೌನ್‌ನಲ್ಲಿ "ಸಾಕಷ್ಟು ಹತ್ತಿರ" ಅನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೀರಿ - ಕೇವಲ ಸ್ಪೆಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ನೈಜ ಲೋಡ್‌ಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. ಝಿಬೋ ಜಿಕ್ಸಿಯಾಂಗ್ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಆಸ್ಫಾಲ್ಟ್ ಸಸ್ಯಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ಅವರು ಪುನರಾವರ್ತಿತ SMA ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಶನ್ ಅನ್ನು ತಲುಪಿಸುತ್ತಾರೆ-ಮಾಪನಾಂಕ ನಿರ್ಣಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಪರಿಶೀಲಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ 20 ವರ್ಷಗಳ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ.