SMA-Stone Mastic Asphalt - មិនមែនគ្រាន់តែជាការបញ្ជាក់ផ្លូវកៅស៊ូផ្សេងទៀតនោះទេ។ វា​ជា​ស្តង់ដារ​នៃ​ការ​អនុវត្ត។ នៅពេលដែលផ្លូវហាយវេមានយានជំនិះ 30,000+ គ្រឿងជារៀងរាល់ថ្ងៃ នៅពេលដែលផ្លូវរត់អាកាសយានដ្ឋានប្រឈមនឹងការផ្ទុះយន្តហោះ និងការជិះកង់ដោយកម្ដៅ ហើយនៅពេលដែលផ្លូវក្នុងទីក្រុងស៊ូទ្រាំនឹងការឈប់ និងហ្វ្រាំង និងកំដៅរដូវក្តៅលើសពី 65 អង្សារសេ ស្រទាប់ក្រាស់ស្ដង់ដារនឹងធ្វើឱ្យប្រេះ រហែក ឬកត់សុីមុនអាយុ។ SMA ផ្តល់នូវអ្វីដែលល្បាយទាំងនោះមិនអាចធ្វើបាន៖ គ្រោងឆ្អឹងថ្មដែលជាប់គ្នា, សារធាតុចងសារធាតុ bitumen ដែលត្រូវបានកែប្រែដោយវត្ថុធាតុ polymer, និងសារធាតុបំពេញសែលុយឡូស ឬសារធាតុរ៉ែ ដើម្បីចាក់សោវាទាំងអស់នៅនឹងកន្លែង។ ប៉ុន្តែមិនមានបញ្ហានោះទេប្រសិនបើអ្នក រោងចក្រ asphalt SMA សមត្ថភាពធ្លាក់ចុះ។

យើងបានឃើញវានៅនឹងកន្លែង៖ ការរចនាចម្រុះ SMA ដែលត្រូវបានអនុម័តដោយមន្ទីរពិសោធន៍ ប៉ុន្តែត្រូវបានច្រានចោលនៅកន្លែងត្រួសត្រាយ ដោយសារខ្លឹមសារមិនស៊ីសង្វាក់គ្នា ឬការបែងចែកសរុប។ មូលហេតុដើមមិនមែនជារូបមន្តទេ - វាគឺជារុក្ខជាតិ។ SMA ទាមទារការគ្រប់គ្រងសីតុណ្ហភាពកាន់តែតឹងរ៉ឹង (±2°C) កម្រិតថ្នាំបំពេញច្បាស់លាស់ (±0.3% ដោយម៉ាស់) សូន្យសន្លាក់ត្រជាក់នៅក្នុងវដ្តនៃការលាយ និងការធ្វើឱ្យដូចគ្នាពេញលេញក្នុងរយៈពេល 45 វិនាទី មិនមែន 90។ រោងចក្រស្គរស្តង់ដារមានការតស៊ូ។ រុក្ខជាតិ Counterflow ជារឿយៗឡើងកំដៅលើទ្រនាប់។ ហើយ​ប្រព័ន្ធ​ប្រភេទ​បាច់​ដោយ​មិន​មាន​ផ្លូវ​វាស់​ពីរ​សម្រាប់​ឧបករណ៍​បំពេញ​និង​ប៊ីត​មិន​អាច​ប៉ះ​នឹង​ភាព​អាច​ប្រើ​ដដែលៗ​បាន​ទេ។

រោងចក្រផលិតកៅស៊ូកៅស៊ូរបស់ Zibo Jixiang Machinery ជួបជាមួយ SMA head-on - មិនមែនជាការគិតក្រោយទេ ប៉ុន្តែជាអាណត្តិនៃការរចនា។ ស៊េរី SjABP របស់ពួកគេមានជម្រើសវិស្វកម្មដែលមិនអាចចរចារបានចំនួនបី៖ ទីមួយ ឧបករណ៍បំពេញបរិមាណដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ដែលមានច្រកទ្វារដែលគ្រប់គ្រងដោយ servo និងមតិប្រតិកម្មទំនាញតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង - គ្មានមាត្រដ្ឋានខ្សែក្រវ៉ាត់ គ្មានការរសាត់។ ទីពីរ ប្រព័ន្ធចែកចាយ bitumen បំពង់ភ្លោះ៖ មួយខ្សែសម្រាប់ទ្រនាប់មូលដ្ឋាន មួយសម្រាប់ចំណីក្តៅដែលបានកែប្រែវត្ថុធាតុ polymer ដែលនីមួយៗមានការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពឯករាជ្យ និងការក្រិតតាមខ្នាតលំហូរ។ ទីបី ឧបករណ៍លាយស្លាបព្រិលទ្វេរដងដែលមានល្បឿនបង្វិលដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងផ្លិតដែលកាត់ជាផ្នែកៗ ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីស្រោបរាល់ភាគល្អិតសរុបដែលមិនសូវល្អ ដោយមិនធ្វើឱ្យមានស្នាមប្រឡាក់ ឬខ្សែសង្វាក់វត្ថុធាតុ polymer ដែលខូចគុណភាព។

ការដាក់ពង្រាយពិភពលោកពិតប្រាកដបញ្ជាក់វា។ នៅក្នុងការកែលម្អផ្លូវហាយវេឆ្នាំ 2023 ក្នុងខេត្ត Quang Nam របស់វៀតណាម អតិថិជនម្នាក់បានប្តូរពីរោងចក្រផលិតស្គរអឺរ៉ុបទូទៅទៅអង្គភាព SjABP-160 របស់ Zibo Jixiang ។ ផលិតកម្ម SMA បានកើនឡើងពី 72% លើសំណុំជាក់លាក់ (ក្នុងមួយ EN 13108-5) ដល់ 98.6% ។ ហេតុអ្វី? មិនត្រឹមតែផ្នែករឹងប៉ុណ្ណោះទេ - តក្កវិជ្ជាគ្រប់គ្រងគឺសំខាន់។ ចំណុចប្រទាក់ PLC របស់ពួកគេចាក់សោរប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ៗ៖ ការបន្ថែមសារធាតុបំពេញត្រូវតែកើតឡើង * បន្ទាប់ពី * កំដៅសរុបស្ងួតប៉ុន្តែ * មុនពេល * ការចាក់ bitumen; ពេលវេលាលាយកំណត់ឡើងវិញតែនៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទាំងអស់បញ្ជាក់ពីបន្ទុកសីតុណ្ហភាព និងកម្លាំងបង្វិលជុំគោលដៅ។ គ្មានប្រតិបត្តិករបដិសេធត្រូវបានអនុញ្ញាត។ នោះហើយជារបៀបដែលអ្នកលុបបំបាត់កំហុសអថេររបស់មនុស្សនៅក្នុង SMA ។

អ្នកខ្លះអាចប្រកែកថា រុក្ខជាតិម៉ូឌុលលះបង់ភាពរឹងប៉ឹងសម្រាប់ល្បឿន។ ពួកគេនិយាយត្រូវ - ប្រសិនបើស៊ុមមិនត្រូវបានរចនាសម្រាប់បន្ទុកថាមវន្ត។ Zibo Jixiang ប្រើ​ដែក​រចនា​សម្ព័​ន្ធ​កាត់​បន្ថយ​ភាព​តានតឹង​ដោយ​ឡាស៊ែរ សម្រាប់​ប៉ម​ធំ​របស់​ពួក​គេ។ សន្លាក់នីមួយៗត្រូវបានខួងដោយ CNC និង bolted - មិនត្រូវបាន welded នៅក្នុងវាល - ដើម្បីរក្សាការអត់ធ្មត់ការតម្រឹមនៅក្រោមការពង្រីកកម្ដៅ។ យើងបានវាស់ការផ្លាតបញ្ឈរនៅលើ SjABP-120 ក្នុងអំឡុងពេលបន្ត SMA រយៈពេល 12 ម៉ោង៖ 0.8 ម.ម នៅសីតុណ្ហភាពកំពូល (175 អង្សារសេ) នៅក្រោមកម្រិត 2.5 ម.ម ISO 50001 សម្រាប់ការលាយបញ្ចូលគ្នា។ ស្ថេរភាពនោះបកប្រែដោយផ្ទាល់ទៅតម្លៃដែលជាប់លាប់ក្នុងភាពទទេក្នុងរ៉ែសរុប (VMA) ដែលមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ភាពធន់ SMA ។

តម្លៃមិនមែនត្រឹមតែតម្លៃស្ទីគ័រទេ។ តោន SMA ដែលមិនដំណើរការត្រូវចំណាយច្រើនជាងការធ្វើការឡើងវិញ - វាបង្កឱ្យមានការពន្យារពេល ការខូចខាតដែលត្រូវបានរំលាយ និងហានិភ័យកេរ្តិ៍ឈ្មោះ។ រុក្ខជាតិរបស់ Zibo Jixiang កាត់បន្ថយកាកសំណល់តាមការរចនា៖ ប្រព័ន្ធស្តារធូលីដីដែលបិទជិតរបស់ពួកគេប្រមូលមកវិញបាន > 92% នៃការផាកពិន័យបំពេញដោយផ្តល់ចំណីឱ្យពួកគេត្រលប់ទៅក្នុងធុងចាក់ថ្នាំវិញ។ ការគ្រប់គ្រងឧបករណ៍ដុតរបស់ពួកគេកែតម្រូវសមាមាត្រឥន្ធនៈខ្យល់ក្នុងពេលវេលាជាក់ស្តែងដោយផ្អែកលើការអានឧស្ម័ន flue O₂ - កាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ 11% ធៀបនឹងប្រព័ន្ធសមាមាត្រថេរដោយមិនលះបង់អត្រាឡើងកំដៅ។ ហើយដោយសារតែប្រព័ន្ធរងសំខាន់ៗទាំងអស់ - ការវាស់ស្ទង់ ការបញ្ជូន ការលាយ - ត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងផ្ទះ គ្រឿងបន្លាស់មកដល់ក្នុងរយៈពេល 12 ថ្ងៃ មិនមែន 12 សប្តាហ៍ទេ។ អតិថិជនម្នាក់នៅកាហ្សាក់ស្ថានបានរាយការណ៍ពីម៉ោងធ្វើការ 94% ក្នុងរយៈពេល 18 ខែលើការផ្លាស់ប្តូរ SMA ដោយមិនមានការបិទដែលមិនបានគ្រោងទុកយូរជាង 47 នាទី។

ការជ្រើសរើសមួយ រោងចក្រ asphalt SMA ដំណោះស្រាយមានន័យថាជ្រើសរើសកន្លែងដែលការសម្របសម្រួលបញ្ចប់។ អ្នក​មិន​ធ្វើ​ពាណិជ្ជកម្ម​ស្រប​តាម​ល្បឿន​ទេ។ អ្នកមិនទទួលយក "បិទគ្រប់គ្រាន់" នៅលើ VFA ឬការបង្ហូរចេញទេ។ អ្នកសាងសង់ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធដែលប្រើប្រាស់បានយូរ មិនត្រឹមតែបំពេញតាមលក្ខណៈជាក់លាក់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែលើសពីការរំពឹងទុកក្រោមបន្ទុកជាក់ស្តែង។ Zibo Jixiang Machinery មិនលក់រុក្ខជាតិ asphalt ទេ។ ពួកគេផ្តល់នូវការប្រតិបត្តិ SMA ដែលអាចធ្វើម្តងទៀតបាន - ក្រិតតាមខ្នាត ផ្ទៀងផ្ទាត់ និងរួចរាល់សម្រាប់ចរាចរណ៍ 20 ឆ្នាំខាងមុខ។