1 توننا سېمونت خالتىنى چۈشۈرۈش ئارقا بېسىم ، چاڭ-توزان بۇلۇتلىرى ۋە ھەر خالتىغا 12-15 مىنۇت دېگەنلىك. ئاندىن تور بېكەت نازارەتچىلىرى: «ئەگەر بىز قولنى كېسىش ياكى تۆكۈشتىن قەتئىينەزەر ، 90 سېكۇنت ئىچىدە * بالنى بۇزۇپ ، خالتىنى ئېچىپ ، ماتېرىياللارنى تۈركۈملەپ قاچىلاش سىستېمىسىغا يەم بېرەلەيدىغان بولساقچۇ؟» دەپ سوراشقا باشلىدى. بۇ سوئال لايىھەنى ئىلگىرى سۈردى 1T سومكا سېپىل بوۋاق بۇزغۇچى- ھازىر كېنىيەدىن قازاقىستانغىچە بولغان ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرىگە 17 دۆلەتكە ئورۇنلاشتۇرۇلغان.

زىبو جىشياڭ ماشىنىسازلىق چەكلىك شىركىتى ئادەتتىكى سانائەت كەسكۈچلىرى بىلەن قايتا-قايتا مەغلۇبىيەتنى كۆزەتكەندىن كېيىن ، بۇ ئورۇننى ئىنژېنېر قىلدى: توقۇلغان پوپروپولىن تاسمىسىدا تىغلار تىكىلدى ، رامكىلار 1000 كىلوگىراملىق تۇراقلىق يۈكنىڭ ئاستىدا قالدى ، نەم چاپلانغان سېمونت بىلەن توسۇلۇپ قالغان يەم-خەشەك ئۇۋىسى. چۇڭچىڭدىكى بىر ئارىلاشما زاۋۇتتا ئېلىپ بېرىلغان ئەمەلىي سىناقتا ، تىجارەتچىلەر چۈشۈرۈش ۋاقتى% 63 تۆۋەنلىگەنلىكىنى ، 8 ئاي داۋاملاشقان مەشغۇلاتتا نۆلگە مۇناسىۋەتلىك يارىلانغانلىقىنى دوكلات قىلدى. ماشىنا پەقەت كېسىۋەتمەيدۇ. ئۇ چىڭ تۇتۇش ، جىددىيلىشىش ، كېسىش ۋە يۆتكەش - ھەممىسى بىر ھەرىكەت دەۋرىدە.

يادرولۇق مېخانىزم ئالدامچىلىق بىلەن ئاددىي: قوش ئۆپكە قىسقۇچ خالتىنىڭ ئۈستۈنكى بۇلۇڭىنى تۇتىدۇ ، مۇلازىمېتىر كونترول قىلىنىدىغان تەۋرىنىش تىغ - HRC 60 گە قاتتىقلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، 1.4 سېكۇنتتا بەلۋاغ ۋە خالتىدىن تىك كېسىلىدۇ. پۇت پېدالىنى بېسىشتىن باشقا ھېچقانداق تىجارەتچى كىرگۈزۈشكە ئېھتىياجلىق ئەمەس. 120 بالداقلىق مۇلازىمەت لىنىيىسى ۋە نېفىت ئاسراشنى تەلەپ قىلىدىغان گىدرولىك تاللاشلارغا ئوخشىمايدىغىنى ، بۇ مودېل ئۆلچەملىك 0.6 MPa دۇكىنىنىڭ ھاۋاسىدا ئىجرا بولىدۇ. چوققا ھەرىكەت جەريانىدا توك تارتىش 1.2 كىلوۋاتتىن تۆۋەن تۇرىدۇ. يەم-خەشەكنىڭ ئېگىزلىكى 1150 مىللىمېتىر قىلىپ بېكىتىلگەن بولۇپ ، زىبو جىشياڭنىڭ SjGZD060-3G قۇرۇق مىناميوت زاۋۇتى كىرىش ئېغىزى بىلەن ماسلاشتۇرۇلغان ، شۇڭا بۇزۇلغان ماتېرىياللار يۆتكىلىش بەلبېغى ياكى ئىككىلەمچى يەتكۈزگۈچسىز ساپما كەشكە چۈشۈپ كېتىدۇ.

بەزىلەر قولدا چۈشۈرۈشنىڭ تۆۋەن ئاۋازلىق تور بېكەتلەرگە نىسبەتەن ئەرزان ئىكەنلىكىنى ئوتتۇرىغا قويۇشى مۇمكىن. ئەمما نەق مەيدان سانلىق مەلۇماتلىرى باشقا بىر ھېكايىنى سۆزلەيدۇ. كولۇمبىيەدىكى شەھەر يۇندى بىر تەرەپ قىلىش تۈرىدە ، قولدا كېسىش ئۇسۇلىنى قوللانغان خادىملار مىنۇتىغا ئوتتۇرا ھېساب بىلەن 8.2 كىلوگىرام توك يەتكۈزدى ، ھەمدە شامالنىڭ تارقىلىشى ۋە يەرنىڭ ئېقىپ كېتىشى سەۋەبىدىن% 4.7 سېمونت يوقىتىلدى. بىلەن 1T سومكا سېپىل بوۋاق بۇزغۇچى، چىقىرىش مىقدارى مىنۇتىغا 14.8 كىلوگىرامغا ئۆرلىدى ، ماددى زىيان% 0.3 كە چۈشۈپ قالدى. PPE ئالماشتۇرۇش ، تازىلاش ئەمگىكى ۋە ماس كەلمەيدىغان نەملىكتىن قايتا ئىشلەشنى ئويلاشقاندا ، ROI 5 ئاي ئىچىدە پەيدا بولىدۇ ، ھەتتا 28 مىڭ 500 دوللار.

ئورنىتىش ئۈچ نەرسىنى تەلەپ قىلىدۇ: سەۋىيىلىك بېتون تاختا (2000 × 1200 مىللىمېتىر) ، 0.05 MPa بەرداشلىق بېرىش دائىرىسىدىكى پىرىسلانغان ھاۋا ۋە سومكا قاچىلاش ئۈچۈن 1800 مىللىمېتىر ئۈستىنى تازىلاش. ھېچقانداق ئۇل بولت لازىم ئەمەس - بۇ ئورۇننىڭ ئېغىرلىقى 1420 كىلوگىرام بولۇپ ، تەۋرىنىشنى پەسەيتىدىغان كاۋچۇك ئۈستىگە تايىنىدۇ. ئىشلىتىشكە 3.5 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ ، بۇ بېسىم سىنىقى ، تىغنى توغرىلاشنى دەلىللەش ۋە ھازىرقى PLC سىگنالى (Modbus RTU ياكى قۇرۇق ئالاقىلىشىش كىرگۈزۈش) بىلەن بىرلەشتۈرۈشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. Zibo Jixiang تولۇق سىخېما ، ھەر بىر تېزلەتكۈچنىڭ بۇرۇلۇش مومېنتى ۋە رامكىغا ئورنىتىلغان QR كودلانغان ئاسراش خاتىرىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ - تور بېكەتنىڭ يوللىرىدا يوقاپ كەتكەن قەغەز قوللانما يوق.

بۇ قايتا ياسالغان توشۇغۇچىغا ئورنىتىلغان «چوڭ-كىچىكلىكى ماس كېلىدىغان» ماسلاشتۇرغۇچ ئەمەس. ئۇ ماتېرىيال ئېقىمى زەنجىرىدىكى مەخسۇس تۈگۈن - زىبو جىشياڭنىڭ بېتون يۇيۇش زاۋۇتى ، قۇم يۇيۇش سىستېمىسى ۋە C410-D28F توكلۇق يۈك ماشىنىسى ئارىلاشتۇرغۇچ بىلەن بىللە لايىھەلەنگەن. ئۇنىڭ پولات رامكىسى يېنىك پولات ئەمەس ، ASTM A572 50-نومۇرلۇق تەخسە ئىشلىتىلگەن. بارلىق كەپشەرلىگۈچىلەر ISO 5817 B سىنىپىغا ماس كېلىدۇ. ھەر بىر ئورۇن زاۋۇتتا ئىشلىتىلگەن ئېپوس پومپىسى ۋە ئەڭ ئاخىرقى چاپان دېڭىز دەرىجىلىك پولىئۇرېتان بىلەن توشۇلىدۇ ، دېڭىز قىرغىقى مۇھىتىدا ئىشقارلىق چاڭ-توزاننىڭ سۈمۈرۈلۈشىگە قارشى تۇرغانلىقى ئىسپاتلاندى. سىز ھېچقانداق سۇلياۋ قوغدىغۇچى ، ئوچۇق سىم ۋە كۈندىلىك قايتا تەڭشەشنى تەلەپ قىلىدىغان تەڭشەش بۇرمىلىرىنى تاپالمايسىز.

ئارىلاشما ماتېرىياللارنى باشقۇرىدىغان ھۆددىگەرلەرگە نىسبەتەن ، سېمونت ساقلاش بوشلۇقىنى چىۋىن كۈلى ، پاتقاق ۋە ھاك تېشى بىلەن تولدۇرىدۇ ، بۇ ئورۇننىڭ بەلۋاغنى تەكشۈرۈش سىستېمىسى ئۆلچەمسىز سومكىلاردا تاسادىپىي قوزغىلىشنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. ئوپتىكىلىق سېنزور چاپلاشتىن بۇرۇن سومكىنىڭ مەۋجۇتلۇقى ۋە يۆنىلىشىنى ئىسپاتلايدۇ. ئەگەر كەم بولسا ، يوقاپ كەتسە ياكى ماسلاشمىسا ، سىستېما توختاپ قېلىپ ، قىزىل رەڭدە بولىدۇ. بۇ پەرق مۇھىم: كاۋچۇك «قايتا قۇرۇش ۋە ئەسلىگە كەلتۈرۈش» مەنىسىنى بىلدۈرىدۇ قىزىل دېگەنلىك «تاقاش ۋە چاقىرىشنى قوللاش» مەنىسىنى بىلدۈرىدۇ. نەق مەيدان تېخنىكلىرى% 92 مەشغۇلاتچى دوكلات قىلغان خاتالىقنىڭ 10 سېكۇنتلۇق ئورۇن بىلەن ھەل قىلىنغانلىقىنى دوكلات قىلدى.

The 1T سومكا سېپىل بوۋاق بۇزغۇچى ئوپېراتسىيە ئېنىقلىقى بىلەن تار مەسىلىنى ھەل قىلىدۇ - چۈنكى توپ ماتېرىياللارنى بىر تەرەپ قىلىشتا ، تار مەسىلىلەر ئەڭ كۆپ پۇل كېتىدۇ. ئۇ پەرەزنى تەكرارلاش ، ھارغىنلىق رىتىمى ۋە ئىسراپچىلىقنىڭ ئورنىنى ھەر بىر ئېغىرلىقنىڭ بىردەكلىكى بىلەن ئالماشتۇرىدۇ. زىبو جىشياڭنىڭ شەرقىي ياۋروپا ۋە لاتىن ئامېرىكىسىدىكى ئىزىنى كېڭەيتىشىگە ئەگىشىپ ، بۇ ماشىنا داۋاملىق قوشۇمچە زاپچاس سۈپىتىدە ئەمەس ، بەلكى بۇرمىلاش قۇرۇق مىناميوت زاۋۇتىنىڭ خېرىدار چاقىرىش ھۆججىتىدە كۆرسىتىلگەن تۇنجى ئەسەر سۈپىتىدە كۆرۈنۈپ تۇرىدۇ. چۈنكى سىزنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇشىڭىز ھەر قېتىمدا 42 توننا سېمونتقا تايانغاندا ، سېكۇنت تېجەلمەيدۇ. ئۇلار بىرىككەن.