1 டன் சிமென்ட் பையை இறக்குவது முதுகு திரிபு, தூசி மேகங்கள் மற்றும் ஒரு பைக்கு 12-15 நிமிடங்கள் ஆகும். பின்னர் தள மேற்பார்வையாளர்கள் கேட்கத் தொடங்கினர்: "நாம் பேலை உடைத்து, சாக்குப்பையைத் திறந்து, 90 வினாடிகளுக்குள்* - கைமுறையாக வெட்டுவது அல்லது கசிவு இல்லாமல் பொருட்களைப் பொட்டல் அமைப்பில் செலுத்தினால் என்ன செய்வது?" அந்த கேள்விதான் வடிவமைப்பை இயக்கியது 1T பை சிமென்ட் பேல் பிரேக்கர்கென்யாவிலிருந்து கஜகஸ்தான் வரையிலான உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் 17 நாடுகளில் பயன்படுத்தப்பட்ட ஒரு நோக்கத்திற்காக உருவாக்கப்பட்ட இயந்திரம்.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. இந்த யூனிட்டைப் பொதுவான தொழில்துறை வெட்டிகள் மூலம் மீண்டும் மீண்டும் செயலிழக்கச் செய்ததைக் கண்டறிந்து வடிவமைத்துள்ளது: நெய்த பாலிப்ரோப்பிலீன் பட்டைகளில் மழுங்கடிக்கப்பட்ட கத்திகள், 1,000-கிலோ நிலையான சுமையின் கீழ் திரிக்கப்பட்ட பிரேம்கள் மற்றும் ஈரமான கிளிங்கர்-லேஸ் செய்யப்பட்ட சீமெண்டால் நெரிசலான ஃபீட் சூட்கள். சோங்கிங்கில் உள்ள ஆயத்த கலவை ஆலையில் நிஜ-உலக சோதனைகளில், ஆபரேட்டர்கள் 63% உழைப்பு நேரம் குறைந்துள்ளதாகவும், 8 மாத தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டில் பட்டா தொடர்பான காயங்கள் இல்லாததாகவும் தெரிவித்தனர். இயந்திரம் மட்டும் வெட்டுவதில்லை. இது பிடிப்புகள், பதட்டங்கள், துண்டுகள் மற்றும் இடமாற்றங்கள் - அனைத்தும் ஒரே இயக்க சுழற்சியில்.

மைய பொறிமுறையானது ஏமாற்றும் வகையில் எளிமையானது: ஒரு இரட்டை-நியூமேடிக் கிளாம்ப் பையின் மேல் மூலைகளை வைத்திருக்கும் அதே வேளையில் ஒரு சர்வோ-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊசலாடும் பிளேடு - HRC 60 க்கு கடினப்படுத்தப்பட்டது - 1.4 வினாடிகளில் ஸ்ட்ராப் மற்றும் சாக் இரண்டிலும் செங்குத்தாக வெட்டுகிறது. கால் பெடலை அழுத்துவதற்கு அப்பால் ஆபரேட்டர் உள்ளீடு தேவையில்லை. 120-பார் சேவைக் கோடுகள் மற்றும் எண்ணெய் பராமரிப்பு தேவைப்படும் ஹைட்ராலிக் மாற்றுகளைப் போலன்றி, இந்த மாதிரி நிலையான 0.6 MPa கடைக் காற்றில் இயங்குகிறது. உச்ச இயக்கத்தின் போது பவர் டிரா 1.2 kW க்கு கீழ் இருக்கும். ஜீபோ ஜிக்சியாங்கின் SjGZD060-3G ட்ரை மோர்டார் பேச்சிங் ப்ளான்ட் இன்லெட்டுடன் துல்லியமாக சீரமைக்கப்பட்டுள்ள ஊட்டத்தின் உயரம் 1,150 மிமீ ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. எனவே உடைந்த பொருள் பரிமாற்ற பெல்ட்கள் அல்லது இரண்டாம் நிலை கன்வேயர்கள் இல்லாமல் ஹாப்பரில் சுத்தமாக விழுகிறது.

குறைந்த அளவு தளங்களுக்கு கைமுறையாக இறக்குதல் மலிவானதாக இருக்கும் என்று சிலர் வாதிடலாம். ஆனால் களத் தரவு வேறொரு கதையைச் சொல்கிறது. கொலம்பியாவில் முனிசிபல் கழிவுநீர் சுத்திகரிப்புத் திட்டத்தில், கையால் வெட்டப்பட்ட முறைகளைப் பயன்படுத்தும் குழுவினர் சராசரியாக 8.2 கிலோ/நிமிடத்தின் செயல்திறன்-மற்றும் காற்றின் சிதறல் மற்றும் தரையில் கசிவு ஆகியவற்றால் 4.7% சிமெண்டை இழந்தனர். உடன் 1T பை சிமென்ட் பேல் பிரேக்கர், செயல்திறன் 14.8 கிலோ/நிமிடத்திற்கு உயர்ந்தது, மற்றும் பொருள் இழப்பு 0.3% ஆக குறைந்தது. நீங்கள் PPE மாற்றுதல், தூய்மைப்படுத்துதல் உழைப்பு மற்றும் சீரற்ற தொகுதி ஈரப்பதத்திலிருந்து மறுவேலை செய்யும்போது, ROI 5 மாதங்களுக்குள் தோன்றும்—$28,500 USD பட்டியல் விலையில் கூட.

நிறுவலுக்கு மூன்று விஷயங்கள் தேவை: ஒரு நிலை கான்கிரீட் பேட் (2,000 × 1,200 மிமீ), ±0.05 MPa சகிப்புத்தன்மைக்குள் சுருக்கப்பட்ட காற்று மற்றும் பை ஏற்றுவதற்கு 1,800 மிமீ மேல்நிலை அனுமதி. அடித்தளம் போல்ட் தேவையில்லை - அலகு 1,420 கிலோ எடை கொண்டது மற்றும் அதிர்வு-தணிக்கும் ரப்பர் மவுண்ட்களில் உள்ளது. பிரஷர் சோதனை, பிளேடு சீரமைப்பு சரிபார்ப்பு மற்றும் ஏற்கனவே உள்ள பிஎல்சி சிக்னல்களுடன் (Modbus RTU அல்லது உலர்-தொடர்பு உள்ளீடுகள்) ஒருங்கிணைப்பு உட்பட, கமிஷன் 3.5 மணிநேரம் எடுக்கும். Zibo Jixiang ஆனது முழு ஸ்கீமடிக்ஸ், ஒவ்வொரு ஃபாஸ்டெனருக்கான முறுக்கு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் QR-குறியிடப்பட்ட பராமரிப்பு பதிவு சட்டத்தில் பொறிக்கப்பட்டுள்ளது - தள டிரெய்லர்களில் காகித கையேடுகள் எதுவும் இழக்கப்படவில்லை.

இது மறுபயன்படுத்தப்பட்ட கன்வேயரில் பொருத்தப்பட்ட "ஒரே அளவு பொருந்தக்கூடிய" அடாப்டர் அல்ல. இது மெட்டீரியல் ஃப்ளோ செயினில் ஒரு பிரத்யேக முனையாகும் - ஜிபோ ஜிக்ஸியாங்கின் கான்கிரீட் பேட்ச் ஆலைகள், மணல்-சலவை அமைப்புகள் மற்றும் C410-D28F எலக்ட்ரிக் டிரக் மிக்சர்களுடன் இணைந்து வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. அதன் எஃகு சட்டமானது ASTM A572 கிரேடு 50 தகட்டைப் பயன்படுத்துகிறது, லேசான எஃகு அல்ல. அனைத்து வெல்ட்களும் ISO 5817 வகுப்பு B ஐ சந்திக்கின்றன. ஒவ்வொரு யூனிட்டும் தொழிற்சாலையில் பயன்படுத்தப்படும் எபோக்சி ப்ரைமர் மற்றும் மரைன்-கிரேடு பாலியூரிதீன் இறுதி கோட் உடன் அனுப்பப்படுகிறது-கடற்கரை சூழலில் 7+ ஆண்டுகளுக்கு கார தூசி தேய்மானத்தை எதிர்ப்பதாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. பிளாஸ்டிக் காவலர்கள், வெளிப்படும் வயரிங் மற்றும் தினசரி மறுசீரமைப்பு தேவைப்படும் சரிசெய்தல் திருகுகள் ஆகியவற்றை நீங்கள் காண மாட்டீர்கள்.

கலப்பு-பொருள் தளங்களை நிர்வகிக்கும் ஒப்பந்தக்காரர்களுக்கு - சிமென்ட் ஃப்ளை ஆஷ், ஸ்லாக் மற்றும் சுண்ணாம்பு நிரப்பியுடன் சேமிப்பு இடத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கிறது - யூனிட்டின் பட்டா கண்டறிதல் அமைப்பு தரமற்ற பைகளில் தற்செயலாக செயல்படுவதைத் தடுக்கிறது. ஒரு ஆப்டிகல் சென்சார் இறுக்கிப்பிடிப்பதற்கு முன் பையின் இருப்பு மற்றும் நோக்குநிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது. பட்டா காணாமல் போயிருந்தாலோ, சிதைந்திருந்தாலோ அல்லது தவறாக அமைக்கப்பட்டிருந்தாலோ, சிஸ்டம் நின்று, அம்பர் நிறத்தில் ஒளிரும் - சிவப்பு அல்ல. அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது: அம்பர் என்றால் "மறுபதிவு மற்றும் விண்ணப்பம்"; சிவப்பு என்றால் "மூடு மற்றும் ஆதரவை அழைக்கவும்." கள தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் 92% ஆபரேட்டர்-அறிக்கையிடப்பட்ட தவறுகளை 10-வினாடி இடமாற்றம் மூலம் தீர்க்கின்றனர்.

தி 1T பை சிமென்ட் பேல் பிரேக்கர் அறுவைசிகிச்சை துல்லியத்துடன் ஒரு குறுகிய சிக்கலைத் தீர்க்கிறது-ஏனெனில் மொத்தப் பொருட்களைக் கையாள்வதில், குறுகிய சிக்கல்கள் மிகவும் விலை உயர்ந்தவை. இது யூகத்தை மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய தன்மை, சோர்வு ரிதம் மற்றும் கழிவுகளை ஒரு தொகுதிக்கு எடையின் நிலைத்தன்மையுடன் மாற்றுகிறது. Zibo Jixiang கிழக்கு ஐரோப்பா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவில் அதன் தடத்தை விரிவுபடுத்துவதால், இந்த இயந்திரம் தொடர்ந்து தோன்றும்-ஆட்-ஆன் அல்ல, ஆனால் ஆயத்த தயாரிப்பு உலர் மோட்டார் ஆலைகளுக்கான டெண்டர் ஆவணங்களில் குறிப்பிடப்பட்ட முதல் துண்டு. ஏனெனில் உங்கள் அட்டவணை ஒரு ஷிப்டுக்கு 42 டன் சிமெண்டைச் சார்ந்திருக்கும் போது, வினாடிகள் சேமிக்கப்படாது. அவை கூட்டப்பட்டவை.