ஒவ்வொரு முறையும் ஒரு சிமென்ட் பை கிழிக்கும் போது, தூசி மேகங்கள் எழுகின்றன - மற்றும் உற்பத்தி குறைகிறது. ஆபரேட்டர்களுக்கு இது தெரியும். பொறியாளர்கள் அதை கன்வேயர்களில் உடைகள் வடிவில் பார்க்கிறார்கள். ஆலை மேலாளர்கள் அதை பராமரிப்பு பதிவுகளில் கண்காணிக்கிறார்கள். தி பை சிமென்ட் பிரிப்பான் இது மற்றொரு துணை உபகரணமல்ல. வான்வழி மாசுபாடு, பொருள் இழப்பு மற்றும் கீழ்நிலை கலவை பிழைகள் ஆகியவற்றிற்கு எதிரான பாதுகாப்புக்கான முதல் வரி இதுவாகும்.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. 14 நாடுகளில் 217 பேக் சிமென்ட் பிரிப்பான்களை நிறுவியுள்ளது—சவூதி அரேபியாவில் உலர் துறைமுக முனையங்கள் முதல் வியட்நாமில் உள்ள பிரீகாஸ்ட் யார்டுகள் வரை. ஒவ்வொரு சந்தர்ப்பத்திலும், யூனிட் அதே மூன்று சிக்கல்களைத் தீர்த்தது: சீரற்ற தீவன விகிதங்கள், ஈரமான கட்டிகளிலிருந்து சிலோ பிரிட்ஜிங் மற்றும் உள்ளூர் OSHA-க்கு சமமான வரம்புகளை மீறும் சுவாச தூசி. நாங்கள் அதை கோட்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கவில்லை. மழைக்காலத்தில் அதிகாலை 3 மணிக்கு 50 கிலோ எடையுள்ள பைகளை ஆபரேட்டர்கள் கைமுறையாக உடைப்பதைப் பார்த்து நாங்கள் அதை உருவாக்கினோம் - பின்னர் இரண்டு மணி நேரம் கண்ட்ரோல் பேனல்களில் இருந்து சிமென்ட் பொடியைத் துடைக்கவும்.

ஒரு பை சிமென்ட் பிரிப்பான் உண்மையில் எவ்வாறு இயங்குகிறது-அது கூறுவது மட்டும் அல்ல

ஒரு உண்மை பை சிமென்ட் பிரிப்பான் குப்பை மற்றும் சல்லடை விட செய்கிறது. இது ஓட்டத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது, பொருட்களை நிலைநிறுத்துகிறது மற்றும் மூலத்தில் உள்ள தூசியை தனிமைப்படுத்துகிறது. எங்களின் நிலையான SjBGS-120 மாதிரியானது இரட்டை-நிலை செயல்முறையைப் பயன்படுத்துகிறது: முதலில், 8-12 டன்/மணிக்கு ஊட்டத்தை அளவிடும் போது, ​​தடுமாறிய எஃகு துடுப்புகளுடன் கூடிய சுழலும் டிரம் கொத்தான சிமெண்டை உடைக்கிறது; இரண்டாவதாக, 200-மைக்ரான் மெஷ் திரையானது, பெரிதாக்கப்பட்ட திரட்டுகளிலிருந்து அபராதங்களைப் பிரிக்கிறது-அவற்றை மறு செயலாக்கத்திற்காக டிரம்மிற்குத் திருப்பி அனுப்புகிறது. காற்று அமுக்கி இல்லை. சூறாவளி இல்லை. இரண்டாம் நிலை வடிகட்டி வீடுகள் இல்லை.

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் தவறவிட்ட முக்கியமான விவரம்? இன்லெட் ஹாப்பர் கோணம். 58° இல், ஈரமான கரையோரக் கிடங்குகளில் சேமித்து வைக்கப்பட்டுள்ள அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட போர்ட்லேண்ட் வகை II/IV சிமெண்டுடன் கூட, இது பிரிட்ஜிங்கைத் தடுக்கிறது. 37 நிஜ உலக சோதனைகளில் இதை நாங்கள் சரிபார்த்தோம். 55°க்கு கீழே, 92 நிமிடங்களுக்குப் பிறகு ஓட்டம் நிறுத்தப்படும். 62°க்கு மேல், பைத் துண்டுகள் துடுப்பு தண்டை அடைத்துவிடும். அந்த 58° தன்னிச்சையானது அல்ல. இது அளவிடப்படுகிறது - கணக்கிடப்படவில்லை.

இந்த அலகு Zibo Jixiang இன் உலர் மோட்டார் பேச்சிங் ஆலைகள் (SjGZD060-3G, SjGJD060-3G) மற்றும் கான்கிரீட் பேட்சிங் அமைப்புகளுடன் (SjHZS120M) நேரடியாக ஒருங்கிணைக்கிறது. ஆனால் இது தனித்தனியாக வேலை செய்கிறது-உணவு குழிகள், திருகு கன்வேயர்கள் அல்லது கையேடு தொகுதி கலவைகள். அதன் சட்டமானது ISO-தரமான கான்கிரீட் அடித்தளங்கள் அல்லது வெல்டட் எஃகு சறுக்கல்களுக்கு ஏற்றப்படுகிறது. பவர் டிரா: 4.2 kW. 1 மீட்டரில் இரைச்சல் நிலை: 74 dB(A).

ஏன் "டஸ்ட்-ஃப்ரீ" மார்க்கெட்டிங் இல்லை - இது அளவிடப்பட்ட செயல்திறன்

சில சப்ளையர்கள் இயந்திரத்தை அடைப்பதன் மூலம் "தூசி இல்லாத செயல்பாடு" என்று கூறுகின்றனர் - பின்னர் சுவரில் பொருத்தப்பட்ட மின்விசிறி மூலம் வெளியேற்றத்தை வெளியேற்றுகிறார்கள். அது தான் பிரச்சனையை நகர்த்துகிறது. ஒரு உண்மையான பை சிமென்ட் பிரிப்பான் தூசி உருவாகும் இடத்தில் உள்ளது.

ஒருங்கிணைந்த HEPA வடிகட்டுதலுடன் (EN1822 H13 மதிப்பிடப்பட்டது) சீல் செய்யப்பட்ட எதிர்மறை-அழுத்த அறையைப் பயன்படுத்துகிறோம். Qingdao இல் சுயாதீன மூன்றாம் தரப்பு சோதனையானது ஆபரேட்டர் சுவாச மண்டலத்தில் ≤0.12 mg/m³ மொத்த இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் (TSP) உறுதிப்படுத்தியது-சீனாவின் GBZ 2.1-2019 சிமெண்ட் தூசிக்கான 1.0 mg/m³ வரம்பிற்குக் கீழே. முக்கியமாக, வடிகட்டி ஒவ்வொரு 48 மணிநேரமும் அடைக்காது. அதன் சுய-சுத்தப்படுத்தும் துடிப்பு-ஜெட் அமைப்பு, வேறுபட்ட அழுத்தம் 850 Pa-ஐத் தாண்டும் போது மட்டுமே செயல்படுத்துகிறது-ஆன்போர்டு சென்சார்கள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, டைமர்கள் அல்ல.

போட்டியாளர்களின் அலகுகள் தோல்வியடைவதை நாங்கள் கண்டிருக்கிறோம், ஏனெனில் அவை திறந்த ஹாப்பர்களில் ஈர்ப்பு வெளியேற்றத்தை நம்பியுள்ளன. கானாவில் ஒரு கிளையன்ட் ஒரு ஷிப்டுக்கு 18% சிமென்ட் இழப்பை அறிவித்தார்—கசிவு காரணமாக அல்ல, ஆனால் பொருள் கன்வேயருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு காற்றின் சிதறலால். எங்கள் தீர்வு? காற்று புகாத ரோட்டரி வால்வு வெளியேற்றம் (மாடல் RV-120P) சுழற்சிகளுக்கு இடையில் பூட்டுகிறது. இழப்பு 0.7% ஆகக் குறைந்தது.

நிறுவல் என்பது "பிளக்-அண்ட்-ப்ளே" அல்ல - ஆனால் அதற்கு பிஎச்டி தேவையில்லை

நிறுவ சிவில் இன்ஜினியரிங் வரைபடங்கள் தேவையில்லை பை சிமென்ட் பிரிப்பான். உங்களுக்கு மூன்று விஷயங்கள் தேவை: ஒரு லெவல் கான்கிரீட் பேட் (குறைந்தபட்சம். 150 மிமீ தடிமன்), 16A பிரேக்கருடன் 380V/50Hz மின்சாரம் மற்றும் உங்கள் அடுத்த கட்டத்திற்கு இணைவதற்கு டிஸ்சார்ஜ் பக்கத்தில் 1.2 மீட்டர் இடைவெளி.

அடித்தள போல்ட்கள் முன் துளையிடப்படவில்லை. லேசர்-கட் மவுண்டிங் டெம்ப்ளேட்களுடன் நாங்கள் அனுப்புகிறோம்-ஏனெனில் புல நிலைமைகள் மாறுபடும். கஜகஸ்தானில் உள்ள ஒரு வாடிக்கையாளர் தனது பேடை 3 மிமீ அளவுக்கு வெளியே ஊற்றினார். டெம்ப்ளேட் இறுதி க்ரூட்டிங் முன் அதை வெளிப்படுத்தியது. கொலம்பியாவில் உள்ள மற்றொருவர், ஏற்கனவே உள்ள பெல்ட் கன்வேயருடன் யூனிட்டை சீரமைக்க டெம்ப்ளேட்டைப் பயன்படுத்தினார் - 3.2 மீட்டரில் 0.15 மிமீ ரன்அவுட்டை அடைந்தார்.

பராமரிப்பு வாரத்திற்கு 22 நிமிடங்களுக்குள் எடுக்கும்: துடுப்பு போல்ட் முறுக்கு (125 N·m) சரிபார்க்கவும், திரை பதற்றத்தை ஆய்வு செய்யவும் (5 கிலோ சுமைக்கு கீழ் ≤1.5 மிமீ விலகல் இருக்க வேண்டும்), வடிகட்டி சுத்தம் செய்யும் சுழற்சியை சரிபார்க்கவும் (தொடுதிரை அல்லது DIP சுவிட்ச் வழியாக அமைக்கவும்). சிறப்பு கருவிகள் இல்லை. தனியுரிம கிரீஸ் இல்லை. நிலையான லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் NLGI #2 நன்றாக வேலை செய்கிறது.

உண்மையான செலவு - விலைக் குறி மட்டும் அல்ல

$4,200 பிரிப்பான் விலை உயர்ந்ததாகத் தெரிகிறது - *இல்லாத* செலவைக் கணக்கிடும் வரை:

திருப்பிச் செலுத்தும் காலம்? 11 மாதங்களுக்கு கீழ். ஒவ்வொரு முறையும்.

Zibo Jixiang மெஷினரி இந்த யூனிட்களை உள்-ஒப்பந்தத்துடன் உருவாக்கவில்லை. CNC-இயந்திர சட்டங்கள். லேசர்-வெல்டட் டிரம்ஸ். ஷிப்பிங்கிற்கு முன் முழுமையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டு சுமை சோதனை செய்யப்பட்டது. உங்கள் திட்டத்திற்கு துல்லியமான, மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய, தூசி அடங்கிய சிமென்ட் உணவு தேவைப்பட்டால்-சிக்கல்கள் இல்லாமல்-நீங்கள் வன்பொருளை வாங்கவில்லை. நீங்கள் உறுதியை நிறுவுகிறீர்கள்.