ცემენტის 1 ტონიანი ტომრის გადმოტვირთვა, რომელიც გამოიყენება ზურგის დაჭიმვას, მტვრის ღრუბლებს და 12-15 წუთს თითო ტომარაში. შემდეგ საიტის ზედამხედველებმა დაიწყეს კითხვა: „რა მოხდება, თუ ჩვენ შეგვეძლო ბალიშის გატეხვა, ტომრის გახსნა და მასალის შეტანა პარტიულ სისტემაში * 90 წამში* — ხელით ჭრის ან დაღვრის გარეშე? ამ კითხვამ განაპირობა დიზაინის დიზაინი 1T ჩანთა ცემენტის ბეილის ბრეკეტი— დანიშნულებისამებრ შექმნილი მანქანა, რომელიც ახლა განლაგებულია 17 ქვეყანაში ინფრასტრუქტურულ პროექტებში კენიიდან ყაზახეთამდე.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd.-მ დააპროექტა ეს განყოფილება მას შემდეგ, რაც დააკვირდა განმეორებით წარუმატებლობებს ზოგად სამრეწველო საჭრელებთან: პოლიპროპილენის ნაქსოვი თასმებით დაბურული პირები, 1000 კგ-იანი სტატიკური დატვირთვის ქვეშ დახრილი ჩარჩო და ნესტიანი კლინკერით შეფუთული ცემენტით დაჭედილი საკვების ღუმელები. ჩონკინგის მზა ქარხანაში რეალურ ცდებში, ოპერატორებმა განაცხადეს 63%-ით კლება განტვირთვის შრომის საათებში და ნულოვანი დაზიანებები სამაჯურთან დაკავშირებული 8 თვის განმავლობაში უწყვეტი მუშაობის განმავლობაში. მანქანა უბრალოდ არ ჭრის. ის იჭერს, იჭიმება, ჭრის და გადადის - ეს ყველაფერი ერთი მოძრაობის ციკლშია.

ძირითადი მექანიზმი მოტყუებით მარტივია: ორმაგი პნევმატური დამჭერი უჭირავს ჩანთის ზედა კუთხეებს, ხოლო სერვო კონტროლირებადი მერყევი დანა - HRC 60-მდე გამაგრებული - ვერტიკალურად ჭრის ორივე თასმას და ტომარას 1,4 წამში. ფეხის პედლის დაჭერის გარდა ოპერატორის შეყვანა საჭირო არ არის. ჰიდრავლიკური ალტერნატივებისგან განსხვავებით, რომლებიც საჭიროებენ 120 ბარის სერვისის ხაზებს და ზეთის მოვლას, ეს მოდელი მუშაობს სტანდარტული 0,6 მპა ჰაერით. სიმძლავრის მიწოდება რჩება 1,2 კვტ-ზე ნაკლები პიკური ამოქმედების დროს. შესანახი სიმაღლე ფიქსირდება 1,150 მმ-ზე - ზუსტად შეესაბამება Zibo Jixiang-ის SjGZD060-3G მშრალი ნაღმტყორცნების შემგროვებელი ქარხნის შესასვლელს - ასე გატეხილი მასალა სუფთად ჩავარდება ბუნკერში გადამცემი ლენტების ან მეორადი კონვეიერების გარეშე.

ზოგიერთი შეიძლება ამტკიცებდეს, რომ ხელით გადმოტვირთვა უფრო იაფია დაბალი მოცულობის საიტებისთვის. მაგრამ საველე მონაცემები სხვა ამბავს ყვება. მუნიციპალური ჩამდინარე წყლების გაწმენდის პროექტში კოლუმბიაში, ეკიპაჟებმა, რომლებიც იყენებდნენ ხელით ჭრის მეთოდებს, საშუალოდ 8,2 კგ/წთ გამტარუნარიანობას იღებდნენ და ცემენტის 4,7% დაკარგეს ქარის დისპერსიისა და იატაკის დაღვრის შედეგად. ერთად 1T ჩანთა ცემენტის ბეილის ბრეკეტი, გამტარუნარიანობა გადახტა 14,8 კგ/წთ-მდე, ხოლო მატერიალური დანაკარგი დაეცა 0,3%-მდე. როდესაც გაითვალისწინებთ PPE-ს შეცვლას, გაწმენდის სამუშაოს და გადამუშავებას არათანმიმდევრული სერიული ტენიანობისგან, ROI გამოჩნდება 5 თვეზე ნაკლებ დროში — თუნდაც $28,500 აშშ დოლარის ჩამონათვალის ფასით.

ინსტალაციისთვის საჭიროა სამი რამ: დონის ბეტონის საფენი (2000 × 1200 მმ), შეკუმშული ჰაერი ±0,05 მპა ტოლერანტობის ფარგლებში და 1,800 მმ ზედნადები ჩანთების დატვირთვისთვის. საძირკვლის ჭანჭიკები არ არის საჭირო - მოწყობილობა იწონის 1420 კგ-ს და ეყრდნობა ვიბრაციის დამამშვიდებელ რეზინის სამაგრებს. ექსპლუატაციაში გაშვებას სჭირდება 3,5 საათი, მათ შორის წნევის ტესტირება, დანის გასწორების შემოწმება და ინტეგრაცია არსებულ PLC სიგნალებთან (Modbus RTU ან მშრალი კონტაქტის შეყვანები). Zibo Jixiang მოიცავს სრულ სქემებს, ბრუნვის სპეციფიკაციებს თითოეული შესაკრავისთვის და QR კოდირებული ტექნიკური ჟურნალი, რომელიც ამოტვიფრულია ჩარჩოზე - არ არის დაკარგული ქაღალდის სახელმძღვანელოები საიტის მისაბმელებში.

ეს არ არის "ერთი ზომით მორგებული" ადაპტერი, რომელიც დამაგრებულია ხელახლა დანიშნულ კონვეიერზე. ეს არის გამოყოფილი კვანძი მატერიალური ნაკადის ჯაჭვში - შექმნილია Zibo Jixiang-ის ბეტონის ქარხნების, ქვიშის რეცხვის სისტემებთან და C410-D28F ელექტრო სატვირთო მიქსერებთან ერთად. მისი ფოლადის ჩარჩო იყენებს ASTM A572 Grade 50 ფირფიტას, არა რბილი ფოლადი. ყველა შედუღება აკმაყოფილებს ISO 5817 კლასს B. ყველა ერთეულს მიეწოდება ქარხნულად გამოყენებული ეპოქსიდური პრაიმერი და საზღვაო დონის პოლიურეთანის საბოლოო საფარი, რომელიც დადასტურებულია, რომ უძლებს ტუტე მტვრის აბრაზიას 7+ წლის განმავლობაში სანაპირო გარემოში. თქვენ არ იპოვით პლასტმასის დამცავებს, ღია გაყვანილობას და რეგულირების ხრახნებს, რომლებიც საჭიროებენ ყოველდღიურ გადაკალიბრებას.

კონტრაქტორებისთვის, რომლებიც მართავენ შერეული მასალების უბნებს - სადაც ცემენტი იზიარებს შესანახ ადგილს მფრინავი ნაცარი, წიდა და კირქვის შემავსებელი - დანაყოფის თასმის აღმოჩენის სისტემა ხელს უშლის შემთხვევით გააქტიურებას არასტანდარტულ ჩანთებზე. ოპტიკური სენსორი ადასტურებს ჩანთის არსებობას და ორიენტაციას დაჭერამდე. თუ სამაჯური აკლია, გაფუჭებულია ან არასწორად არის განლაგებული, სისტემა ჩერდება და ციმციმებს ქარვისფერს - არა წითლად. ამ განსხვავებას აქვს მნიშვნელობა: ქარვა ნიშნავს „განთავსებას და განახლებას“; წითელი ნიშნავს "გამორთვა და დარეკეთ მხარდაჭერა". საველე ტექნიკოსები აცხადებენ, რომ ოპერატორის მიერ მოხსენებული ხარვეზების 92% მოგვარდება 10 წამის განლაგებით.

განსაზღვრული არ 1T ჩანთა ცემენტის ბეილის ბრეკეტი ქირურგიული სიზუსტით წყვეტს ვიწრო პრობლემას - რადგან ნაყარი მასალის დამუშავებისას ვიწრო პრობლემები ყველაზე მეტად ჯდება. იგი ცვლის გამოცნობას განმეორებადობით, დაღლილობას რიტმით და ნარჩენებით წონაზე თითო პარტიაში თანმიმდევრულობით. როდესაც Zibo Jixiang აფართოებს თავის კვალს აღმოსავლეთ ევროპასა და ლათინურ ამერიკაში, ეს მანქანა აგრძელებს გამოჩენას - არა როგორც დანამატი, არამედ როგორც პირველი ნაწილი, რომელიც მითითებულია სატენდერო დოკუმენტაციაში მშრალი ნაღმტყორცნების ქარხნებისთვის. იმის გამო, რომ როდესაც თქვენი განრიგი დამოკიდებულია 42 ტონა ცემენტზე თითო ცვლაზე, წამები არ ინახება. ისინი შერეულია.