የ1 ቶን ሲሚንቶ ከረጢት በማውረድ ወደ ኋላ መወጠር፣ የአቧራ ደመና እና ከ12-15 ደቂቃ በከረጢት ማለት ነው። ከዚያም የቦታው ተቆጣጣሪዎች “ባላውን ብንሰብር፣ ከረጢቱን ከፍተን እና ዕቃውን ወደ ማቀፊያው ሥርዓት * ከ90 ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ መመገብ ብንችልስ? ይህ ጥያቄ የንድፍ ንድፍ አወጣ 1T ቦርሳ የ CEMENE BELER— በዓላማ የተሠራ ማሽን አሁን ከኬንያ እስከ ካዛክስታን ድረስ በመሠረተ ልማት ፕሮጀክቶች ውስጥ በ17 አገሮች ውስጥ ተሰማርቷል።

ዚቦ ጂክሲያንግ ማሽነሪ ኮርፖሬሽን ይህንን ክፍል የሰራው ከአጠቃላይ የኢንዱስትሪ ቆራጮች ጋር ተደጋጋሚ ውድቀቶችን ከተመለከተ በኋላ፡- በሽመና ፖሊፕሮፒሊን ማሰሪያ ላይ የተደበደቡ ክፈፎች፣ ክፈፎች ከ1,000 ኪሎ ግራም የማይንቀሳቀስ ሸክም በታች የተጣበቁ እና በእርጥበት ክሊንከር በተሰየመ ሲሚንቶ የተጨናነቁ chutes። በቾንግኪንግ በሚገኘው የዝግጅ-ድብልቅ ፋብሪካ በእውነተኛው ዓለም ሙከራዎች ኦፕሬተሮች የ 63% የማራገፊያ የስራ ሰዓት መቀነስ እና በ 8 ወራት ተከታታይ ቀዶ ጥገና ከዜሮ ማሰሪያ ጋር የተገናኙ ጉዳቶችን ዘግበዋል ። ማሽኑ ብቻ አይቆርጥም. ይይዛል፣ ይቆርጣል፣ ይቆርጣል እና ያስተላልፋል - ሁሉም በአንድ የእንቅስቃሴ ዑደት።

ዋናው ዘዴው በማታለል ቀላል ነው፡- ባለሁለት-ሳንባ ምች መቆንጠጫ የቦርሳውን ከፍተኛ ማዕዘኖች ሲይዝ በሰርቮ ቁጥጥር የሚደረግበት ዥዋዥዌ ምላጭ - እስከ HRC 60 የተጠናከረ - በሁለቱም ማሰሪያ እና ጆንያ በ1.4 ሰከንድ ውስጥ በአቀባዊ ይቆርጣል። የእግር ፔዳል ከመጫን በዘለለ ምንም የኦፕሬተር ግቤት አያስፈልግም። የ 120-ባር አገልግሎት መስመሮችን እና የዘይት ጥገናን ከሚጠይቁ የሃይድሮሊክ አማራጮች በተለየ ይህ ሞዴል በመደበኛ 0.6 MPa የሱቅ አየር ላይ ይሰራል. ከፍተኛ እንቅስቃሴ በሚደረግበት ጊዜ የኃይል መሳል ከ 1.2 kW በታች ይቆያል። የምግብ ቁመቱ በ1,150 ሚሜ ላይ ተስተካክሏል—ትክክል ከዚቦ Jixiang's SjGZD060-3G ደረቅ የሞርታር ባቺንግ ፋብሪካ መግቢያ ጋር ተስተካክሏል—ስለዚህ የተሰበረ ነገር ያለ ማስተላለፊያ ቀበቶዎች ወይም ሁለተኛ ማጓጓዣዎች በንጽህና ወደ ማሰሮው ውስጥ ይወድቃል።

አንዳንዶች በእጅ ማራገፍ ዝቅተኛ መጠን ላላቸው ጣቢያዎች ርካሽ እንደሆነ ሊከራከሩ ይችላሉ። ነገር ግን የመስክ መረጃ ሌላ ታሪክ ይናገራል። በኮሎምቢያ ውስጥ ባለው የማዘጋጃ ቤት የቆሻሻ ውሃ ማጣሪያ ፕሮጀክት ላይ የእጅ ቆራጭ ዘዴዎችን የሚጠቀሙ ሰራተኞች በአማካይ 8.2 ኪ.ግ. በደቂቃ - እና 4.7% ሲሚንቶ በንፋስ ስርጭት እና በንጣፍ መፍሰስ ምክንያት ጠፍቷል. ከ ጋር 1T ቦርሳ የ CEMENE BELER, ፍጥነቱ ወደ 14.8 ኪ.ግ / ደቂቃ ዘለለ, እና የቁሳቁስ ኪሳራ ወደ 0.3% ወድቋል. ፒፒኢን ለመተካት ፣የሰውን ጉልበት ለማፅዳት እና ወጥነት ከሌለው የእርጥበት መጠን እንደገና ሲሰሩ ROI ከ5 ወራት በታች ይታያል—በ$28,500 ዶላር ዝርዝር ዋጋ።

መጫኑ ሶስት ነገሮችን ይፈልጋል፡- ደረጃውን የጠበቀ የኮንክሪት ፓድ (2,000 × 1,200 ሚሜ)፣ በ±0.05 MPa መቻቻል ውስጥ የተጨመቀ አየር እና ከረጢት ለመጫን ከ1,800 ሚሊ ሜትር በላይ ማፅዳት። ምንም የመሠረት መቀርቀሪያዎች አያስፈልጉም - ክፍሉ 1,420 ኪ.ግ ይመዝናል እና ንዝረትን በሚከላከለው የጎማ መጫኛዎች ላይ ያርፋል. የኮሚሽን ስራ 3.5 ሰአታት የሚፈጅ ሲሆን ይህም የግፊት ሙከራን፣ የጭረት አሰላለፍ ማረጋገጥ እና ከነባር የ PLC ምልክቶች (Modbus RTU ወይም የደረቅ-እውቂያ ግብዓቶች) ጋር መቀላቀልን ጨምሮ። ዚቦ ጂክሲያንግ ሙሉ ንድፎችን ፣ ለእያንዳንዱ ማያያዣዎች እና የQR ኮድ የተደረገ የጥገና ምዝግብ ማስታወሻን ያካትታል - በጣቢያ የፊልም ማስታወቂያ ውስጥ የጠፋ ምንም የወረቀት መመሪያ የለም።

ይህ በእንደገና በተዘጋጀ ማጓጓዣ ላይ የታሰረ “አንድ-መጠን-ለሁሉም” አስማሚ አይደለም። በቁሳዊ ፍሰት ሰንሰለት ውስጥ የተወሰነ መስቀለኛ መንገድ ነው—ከዚቦ ጂክሲያንግ የኮንክሪት ፋብሪካዎች፣ የአሸዋ ማጠቢያ ስርዓቶች እና C410-D28F የኤሌክትሪክ መኪና ማደባለቅ ጋር አብሮ የተሰራ። የአረብ ብረት ክፈፉ ASTM A572 ግሬድ 50 ሳህን ነው የሚጠቀመው እንጂ ለስላሳ ብረት አይደለም። ሁሉም ብየዳዎች ISO 5817 ክፍል Bን ያሟላሉ። እያንዳንዱ አሃድ በፋብሪካ የተተገበረ epoxy primer እና የመጨረሻው የባህር ላይ ደረጃ ያለው ፖሊዩረቴን - የአልካላይን አቧራ መሸርሸርን በባህር ዳርቻ አካባቢዎች ለ7+ ዓመታት ለመቋቋም የተረጋገጠ ነው። ምንም የፕላስቲክ ጠባቂዎች, ምንም የተጋለጡ ሽቦዎች እና ዕለታዊ ማስተካከያ የሚያስፈልጋቸው ማስተካከያዎች አያገኙም.

ድብልቅ-ቁስ ቦታዎችን ለሚቆጣጠሩ ተቋራጮች—ሲሚንቶ የማከማቻ ቦታን ከዝንብ አመድ፣ ጥቀርሻ እና የኖራ ድንጋይ መሙያ ጋር የሚጋራበት—የክፍሉ ማሰሪያ ማወቂያ ስርዓት መደበኛ ባልሆኑ ከረጢቶች ላይ በድንገት ማንቃትን ይከላከላል። ኦፕቲካል ሴንሰር ከመጨናነቁ በፊት የከረጢቱን መኖር እና አቅጣጫ ያረጋግጣል። ማሰሪያው ከጠፋ፣ ከተሰበረ ወይም ከተሳሳተ፣ ስርዓቱ ይቆማል እና አምበር ያበራል - ቀይ አይደለም። ያ ልዩነት አስፈላጊ ነው: አምበር ማለት "መቀየር እና እንደገና መቀጠል" ማለት ነው; ቀይ ማለት "ዝጋ እና ድጋፍ ጥራ" ማለት ነው. የመስክ ቴክኒሻኖች በኦፕሬተር ሪፖርት የተደረጉ ጥፋቶች 92% የሚሆኑት በ10 ሰከንድ አቀማመጥ እንደሚፈቱ ይናገራሉ።

የ 1T ቦርሳ የ CEMENE BELER በቀዶ ጥገና ትክክለኛነት ጠባብ ችግርን ይፈታል - ምክንያቱም በጅምላ ቁሳቁስ አያያዝ ውስጥ ጠባብ ችግሮች የበለጠ ዋጋ ያስከፍላሉ። ግምታዊ ስራን በድግግሞሽነት፣ ድካምን በሪትም፣ እና ብክነትን በክብደት-ባች ወጥነት ይተካል። ዚቦ ጂክሲያንግ በምስራቅ አውሮፓ እና በላቲን አሜሪካ አሻራውን ሲያሰፋ ይህ ማሽን እንደ ተጨማሪ ሳይሆን በጨረታ ዶክመንቶች ውስጥ እንደ መጀመሪያው የደረቀ የሞርታር እፅዋት መገለጡ ይቀጥላል። ምክንያቱም የጊዜ ሰሌዳዎ በፈረቃ በ42 ቶን ሲሚንቶ ላይ ሲንጠለጠል ሴኮንዶች አይቀመጡም። የተዋሃዱ ናቸው።