تۈركىيەدىكى ئېلكون بېتون زاۋۇتى يەرلىكنىڭ قاتتىق ئۆلچىمىگە يېتىدۇ ، ئەمما نۇرغۇن سېتىۋالغۇچىلار بىر ھالقىلىق پاكىتقا سەل قارايدۇ: «ئېلكون» تۈرك ماركىسى ئەمەس. بۇ ئۈچىنچى تەرەپ ئۈسكۈنىلىرىنى قايتا ماركا ئىمپورت قىلغۇچىلار ، ساتقۇچىلار ياكى ساتقۇچىلار ئىشلىتىدىغان كۆپ ئۇچرايدىغان خاتا قاراش. تۈركىيەدىكى ھەقىقىي تۈرنىڭ مۇۋەپپەقىيەت قازىنىش ئىسمى ۋە باشقا ئۈچ نەرسىگە باغلىق: ئىسپاتلانغان CE ماسلاشتۇرۇلغان قۇرۇلۇش ، يەر يۈزىدىكى تېخنىكىلىق قوللاش ۋە تۈرك تور بېكەت شارائىتىغا ماسلىشىش - يازنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىسى ، پورتنى بىر تەرەپ قىلىش كېچىكىشى ۋە شەھەر بېتون گۇۋاھنامىسى تەلىپىگە ئوخشاش.

تۈرك ھۆددىگەرلىرى زاۋۇتتىن زادى نېمىگە ئېھتىياجلىق

بىز 2021-يىلدىن باشلاپ ئىستانبۇل ، ئەنقەرە ، ئىزمىر ۋە ئادانا قاتارلىق جايلاردىكى 17 كونكرېت زاۋۇت قۇرۇشنى قوللىدۇق. ھەر بىر ئەھۋالدا ، ئەڭ مۇھىم ئىش ماركا ئىناۋىتى ئەمەس - ئۇ يۇقىرى پەللە قۇرۇلۇش مەزگىلىدە. مېرسىندىكى بىر خېرىدار ئىككى ھەپتە مەشغۇلات قىلغاندىن كېيىن قايتا-قايتا ئۆلچەش ئېقىمىغا يۈگۈردى. سەۋەبى نېمە؟ نەملىككە سەزگۈر يۈك ھۈجەيرىلىرى قۇرغاق ئىچكى ئىقلىم ئۈچۈن تەڭشىلىدۇ - ئوتتۇرا دېڭىز قىرغاق ھاۋاسى ئەمەس. بۇرسادىكى يەنە بىرى 11 كۈنلۈك تاموژنا بېجىغا دۇچ كەلگەن ، چۈنكى ھۆججەتلەردە تۈركچە CE قوشۇمچە ھۆججەتلىرى ۋە TSE پايدىلىنىش نومۇرى كەمچىل.

تۈركىيەدىكى ئىشەنچلىك ئېلكون بېتون زاۋۇتى چوقۇم بۇ ھەقىقىي مەسىلىلەرنى ھەل قىلىشى كېرەك - قەغەزگە ياخشى كۆرۈنمەيدۇ. بۇنىڭ مەنىسى:

نېمىشقا مودېل لايىھىلەش تۈرك تۈرلىرىدىكى «بىر چوڭلۇق» ئۆسۈملۈكلەرنى مەغلۇب قىلىدۇ

بەزى تەمىنلىگۈچىلەر مۇقىم سىغىمدىكى «بۇرۇلۇش» زاۋۇتىنى ئىتتىرىدۇ. ئەمما تۈركىيەنىڭ ئۇل ئەسلىھە تۈرلىرى ئوخشىمايدۇ: گېبزې ئەتراپىدىكى 300m³ / كۈنلۈك تەييار ئارىلاشما ھويلى قارا دېڭىز تونېل پورتى ئۈچۈن 120m³ / h كۆچمە بېكەتكە ئوخشىمايدىغان ئورۇنلاشتۇرۇش لوگىكىسىغا موھتاج. بىز بۇنى كارس - تىبلىس - باكۇ تۆمۈر يولىنىڭ يېڭىلىنىشىدا كۆردۇق: ھۆددىگە ئالغۇچى ھەر 45 كۈندە تونىل ماۋزۇسى ئارىسىدا تېز كۆچۈشكە ئېھتىياجلىق. مۇنار تىپىدىكى زاۋۇت تولۇق چۇۋۇشنى تەلەپ قىلغان بولاتتى. ئەكسىچە ، ئۇلار بەلۋاغ يەتكۈزۈلگەن مودۇللۇق ئورۇننى تاللىدى - 5 كۈندە ئورنىتىلدى ، ئىككى قېتىم يۆتكىلىپ ، قۇرۇلمىنى قايتا تەڭشەش.

مودېللىق ئۈچ ساھەدە ئەڭ مۇھىم:

مۇلازىمەت رېئاللىقى: ئارىلاشتۇرغۇچ سەھەر سائەت 2 دە توختاپ قالسا قانداق بولىدۇ؟

بىر زاۋۇتنىڭ جەدۋەل جەدۋىلى يەتكۈزۈشتە ئاخىرلىشىدۇ. ئۇنىڭ ھەقىقىي سىنىقى سەھەر سائەت 2 دە ئىستانبۇل مېترونىڭ توك يولىغا تۆكۈش جەريانىدا باشلىنىدۇ. تۈرك ھۆددىگەرلىرى بىزگە قايتا-قايتا: «بىز تېخىمۇ تېز نەقىل كەلتۈرۈشنىڭ ھاجىتى يوق ، بىز تېخىمۇ تېز جاۋابقا موھتاج» دېدى. شۇڭلاشقا بىز ئەنقەرە ۋە ئىزمىردىكى گۇۋاھنامە ئالغان تېخنىكلارنى ساقلاپ قالىمىز ، تېلېفوندا ئەمەس ، ساقلاپ قويغۇچىدا ساقلايمىز ھەمدە مېرسىن پورتى ئەتراپىدىكى باغلانغان ئامبارلاردا 37 ھالقىلىق زاپچاس (Siemens S7-1200 PLC مودۇلى ۋە SEW سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ زاپچاسلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) نى ساقلايمىز.

ئەمما قاتتىق دېتالنىڭلا كۇپايە قىلمايدۇ. بىز TSE تەستىقلىغان كاشىلا ئوڭشاش دەرەخلىرىگە سىزىلغان خاتالىق كودى بىلەن تۈرك تىلىدىكى HMI كۆرۈنمە يۈزىنى قىستۇردۇق ، ئادەتتىكى ئىنگلىزچە خاتالىق خاتىرىسى ئەمەس. ھەمدە ھەر بىر ھاۋالە تور بېكەت ئېلېكتر ئۈسكۈنىلىرى بىلەن TS 8220: 2021 دىكى قۇلۇپلاش / بەلگە تەرتىپىنى ئۆز ئىچىگە ئالغان 4 سائەتلىك قول سېلىپ ئىشلەشنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.

بۇ نەزەرىيە ئەمەس. ئۆتكەن يىلى ، ئانتاليادىكى بىر زاۋۇت قايتا-قايتا سۇ سائىتى كلاپان كاشىلا كۆرۈلگەن. گۇرۇپپىمىز ئۇنىڭغا كلاپان ئەمەس ، بەلكى ماس كەلمەيدىغان سۇ بېسىمى دەپ دىئاگنوز قويدى ھەمدە 72 سائەت ئىچىدە بېسىمنى تۇراقلاشتۇرغۇچ زاپچاس بىلەن تەمىنلىدى. چۈشۈش ۋاقتى: جەمئىي 9.5 سائەت. مۇشۇنىڭغا ئوخشاش ۋەقەلەرنىڭ كەسىپ ئوتتۇرىچە سانى: 3.2 كۈن.

ئىسىم تاختىسىنىڭ ئۆتمۈشىگە قارايدىغان توغرا ۋاسىتىلەرنى تاللاش

ئەگەر تۈركىيەدە ئېلكون بېتون زاۋۇتى ئىزدەۋاتقان بولسىڭىز ، ئىمزا قويۇشتىن ئىلگىرى تۆت سوئال سوراڭ:

ھەقىقىي ئىشەنچلىك ئىسىم تاختىسىغا تامغا بېسىلمىغان. ئۇ تەڭشەش خاتىرىسىگە ياسالغان ، پورت تازىلاش ھۆججىتىدە دەلىللەنگەن ۋە يامغۇرلۇق ئەنقەرە بېكىتىدە ئەتىگەن سائەت 5 دە تۇنجى تۈركۈمدە سوقۇلغاندا ئىسپاتلانغان. ئەڭ ياخشى ھەل قىلىش چارىسى ھەمىشە ئەڭ يۇقىرى ماركا ئەمەس ، ئۇ ئىزچىل ، گۇۋاھنامە بېرىدىغان ، يەرلىك قوللايدىغان ئىقتىدارلارنى تەمىنلەيدۇ ، تۈركۈملەپ تۈركۈمگە بۆلۈپ ، پەسىلدىن كېيىن.