ໂຮງງານຜະລິດເຄື່ອງປັ້ນດິນເຜົາ Elkon ໃນປະເທດຕຸລະກີໄດ້ມາດຕະຖານທ້ອງຖິ່ນທີ່ເຄັ່ງຄັດ - ແຕ່ຜູ້ຊື້ຫຼາຍຄົນເບິ່ງຂ້າມຄວາມເປັນຈິງທີ່ສໍາຄັນ: "Elkon" ບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ຕວກກີ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ຕິດ​ສະ​ຫຼາກ​ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ທີ່​ນໍາ​ໃຊ້​ໂດຍ​ຜູ້​ນໍາ​ເຂົ້າ​, ຈໍາ​ຫນ່າຍ​, ຫຼື​ຜູ້​ຂາຍ​ຕໍ່​ທີ່ rebrand ອຸ​ປະ​ກອນ​ພາກ​ສ່ວນ​ທີ​ສາມ​. ຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການທີ່ແທ້ຈິງໃນປະເທດຕຸລະກີແມ່ນຂຶ້ນກັບແຜ່ນປ້າຍຊື່ຫນ້ອຍລົງແລະຫຼາຍກວ່າສາມຢ່າງ: ວິສະວະກໍາທີ່ສອດຄ່ອງກັບ CE, ການສະຫນັບສະຫນູນດ້ານວິຊາການໃນພື້ນທີ່, ແລະການປັບຕົວເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂສະຖານທີ່ຂອງຕຸລະກີ - ເຊັ່ນ: ອຸນຫະພູມໃນລະດູຮ້ອນສູງ, ການຊັກຊ້າໃນການຈັດການທ່າເຮືອ, ແລະຂໍ້ກໍານົດການຢັ້ງຢືນຂອງເທດສະບານ.

ສິ່ງທີ່ຜູ້ຮັບເຫມົາຕວກກີຕ້ອງການຕົວຈິງຈາກໂຮງງານຜະລິດ batching

ພວກເຮົາໄດ້ສະຫນັບສະຫນູນການຕິດຕັ້ງໂຮງງານຊີມັງ 17 ແຫ່ງໃນທົ່ວ Istanbul, Ankara, Izmir, ແລະ Adana ນັບຕັ້ງແຕ່ 2021. ໃນທຸກໆກໍລະນີ, ບູລິມະສິດສູງສຸດບໍ່ແມ່ນຊື່ສຽງຂອງຍີ່ຫໍ້ - ມັນແມ່ນ. ເວລາເຮັດວຽກໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງການກໍ່ສ້າງສູງສຸດ. ລູກຄ້າຄົນນຶ່ງໃນເມືອງ Mersin ແລ່ນເຂົ້າໄປໃນການວັດແທກການວັດແທກຊ້ຳໆຫຼັງຈາກປະຕິບັດງານສອງອາທິດ. ສາເຫດ? ຈຸລັງການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນຖືກປັບທຽບກັບສະພາບອາກາດໃນທະເລແຫ້ງ - ບໍ່ແມ່ນອາກາດແຄມທະເລເມດິເຕີເລນຽນ. ອີກປະການຫນຶ່ງໃນ Bursa ປະເຊີນກັບການຖືພາສີ 11 ມື້ເນື່ອງຈາກວ່າເອກະສານຂາດເອກະສານຊ້ອນທ້າຍ CE ພາສາຕຸລະກີແລະຕົວເລກອ້າງອິງ TSE.

ໂຮງງານຜະລິດແຜ່ນຊີມັງ elkon ທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນປະເທດຕຸລະກີຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງເຫຼົ່ານີ້ - ບໍ່ພຽງແຕ່ເບິ່ງດີຢູ່ໃນເຈ້ຍ. ນັ້ນຫມາຍຄວາມວ່າ:

ເປັນ​ຫຍັງ​ການ​ອອກ​ແບບ Modular ຕີ​ພືດ "ຂະ​ຫນາດ​ດຽວ​" ໃນ​ໂຄງ​ການ​ຕວກ​ກີ​

ຜູ້ສະຫນອງບາງຄົນຊຸກຍູ້ໂຮງງານ "turnkey" ທີ່ມີຄວາມສາມາດຄົງທີ່. ແຕ່ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງຕຸລະກີແຕກຕ່າງກັນໄປ: ເດີ່ນປະສົມກຽມພ້ອມ 300m³/ມື້ໃກ້ກັບ Gebze ຕ້ອງການເຫດຜົນການຈັດວາງທີ່ແຕກຕ່າງຈາກສະຖານີເຄື່ອນທີ່ 120m³/h ສໍາລັບປະຕູອຸໂມງທະເລດໍາ. ພວກເຮົາເຫັນການຍົກລະດັບທາງລົດໄຟ Kars-Tbilisi-Baku ດ້ວຍຕົນເອງ: ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງການການຍົກຍ້າຍຢ່າງໄວວາລະຫວ່າງເສັ້ນທາງອຸໂມງທຸກໆ 45 ມື້. ໂຮງງານປະເພດຫໍຄອຍຈະຕ້ອງມີການຖອດຢ່າງເຕັມຮູບແບບ. ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຂົາເລືອກຫົວຫນ່ວຍໂມດູນສາຍແອວ - ຕິດຕັ້ງໃນ 5 ມື້, ຍ້າຍສອງຄັ້ງ, ບໍ່ມີການປັບໂຄງສ້າງຄືນໃຫມ່.

Modularity ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນສາມດ້ານ:

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການບໍລິການ: ຈະເກີດຫຍັງຂຶ້ນເມື່ອເຄື່ອງປະສົມຢຸດເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າ?

ເອກະສານສະເພາະຂອງພືດຈະສິ້ນສຸດໃນເວລາຈັດສົ່ງ. ການ​ທົດ​ສອບ​ຕົວ​ຈິງ​ຂອງ​ມັນ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ໃນ​ເວ​ລາ 2 ໂມງ​ເຊົ້າ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຖອກ​ເທ​ນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ລົດ​ໄຟ​ໃຕ້​ດິນ Istanbul​. ຜູ້ຮັບເຫມົາຂອງຕວກກີບອກພວກເຮົາເລື້ອຍໆວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ຕ້ອງການການອ້າງອີງໄວກວ່າ - ພວກເຮົາຕ້ອງການການຕອບໂຕ້ໄວກວ່າ." ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາຮັກສານັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນ Ankara ແລະ Izmir - ໃນຕົວຍຶດ, ບໍ່ແມ່ນການໂທຫາ - ແລະຫຼັກຊັບ 37 ຊິ້ນສ່ວນທີ່ສໍາຄັນ (ລວມທັງ Siemens S7-1200 PLC modules ແລະ SEW gearmotor kits) ໃນສາງພັນທະບັດຢູ່ໃກ້ກັບ Port Mersin.

ແຕ່ຮາດແວຢ່າງດຽວບໍ່ພຽງພໍ. ພວກເຮົາຝັງອິນເຕີເຟດ HMI ທີ່ເປັນພາສາຕຸລະກີດ້ວຍລະຫັດຄວາມຜິດທີ່ແຜນທີ່ກັບຕົ້ນໄມ້ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ TSE - ບໍ່ແມ່ນບັນທຶກຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປຂອງພາສາອັງກິດ. ແລະທຸກໆການມອບຫມາຍປະກອບມີກອງປະຊຸມຮ່ວມມື 4 ຊົ່ວໂມງກັບຊ່າງໄຟຟ້າສະຖານທີ່ກວມເອົາລໍາດັບການລັອກ / tagout ຕາມ TS 8220: 2021.

ນີ້ບໍ່ແມ່ນທິດສະດີ. ໃນປີກາຍນີ້, ໂຮງງານແຫ່ງໜຶ່ງໃນ Antalya ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງປ່ຽງນ້ຳແມັດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ. ທີມງານຂອງພວກເຮົາໄດ້ວິນິໄສວ່າມັນເປັນຄວາມກົດດັນຂອງນ້ໍາທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງ - ບໍ່ແມ່ນວາວຜິດປົກກະຕິ - ແລະໄດ້ສະຫນອງຊຸດສະສົມຄວາມກົດດັນທີ່ສະຖຽນລະພາບພາຍໃນ 72 ຊົ່ວໂມງ. ເວລາຢຸດ: ທັງຫມົດ 9.5 ຊົ່ວໂມງ. ສະເລ່ຍອຸດສາຫະກໍາສໍາລັບເຫດການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ: 3.2 ມື້.

ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງຫມາຍເຖິງການເບິ່ງຜ່ານຊື່ປ້າຍຊື່

ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ກໍາ​ລັງ​ຊອກ​ຫາ​ສໍາ​ລັບ​ໂຮງ​ງານ​ຜະ​ລິດ​ສີ​ມັງ elkon ໃນ​ຕວກ​ກີ​, ຖາມ​ສີ່​ຄໍາ​ຖາມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ລົງ​ນາມ​:

ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ແທ້ຈິງບໍ່ໄດ້ຖືກປະທັບຕາໃສ່ແຜ່ນປ້າຍຊື່. ມັນຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນບັນທຶກການປັບທຽບ, ຢືນຢັນໃນເອກະສານການເກັບກູ້ພອດ, ແລະພິສູດໃນເວລາທີ່ຊຸດທໍາອິດຕີ spec ໃນເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າໃນ Ankara ຝົນຕົກ. ການແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດບໍ່ແມ່ນຍີ່ຫໍ້ທີ່ດັງທີ່ສຸດສະເຫມີ - ມັນແມ່ນຫນຶ່ງທີ່ສະຫນອງການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງ, ຢັ້ງຢືນໄດ້, ສະຫນັບສະຫນູນໃນທ້ອງຖິ່ນ - batch ຫຼັງຈາກ batch, ລະດູການຫຼັງຈາກລະດູການ.