கல்லில் இருந்து மணலை வரிசைப்படுத்துவது என்பது மொத்தத்தை சுத்தம் செய்வது மட்டுமல்ல - இது கீழ்நிலை உபகரணங்களைப் பாதுகாப்பது, விவரக்குறிப்பு வரம்புகளைச் சந்திப்பது மற்றும் தளத்தில் விலையுயர்ந்த மறுவேலைகளைத் தவிர்ப்பது. அதிர்வுறும் திரையானது துகள்களின் அடர்த்தியை தவறாக மதிப்பிடும் போது அல்லது களிமண் பூசப்பட்ட மணலை விட்டு விட்டு களிமண் பூசப்பட்ட கான்க்ரீட் சரிவை அழிக்கும் போது, ​​திட்டப்பணிகள் முடங்குவதை நாம் பார்த்திருக்கிறோம். அதனால்தான் தி மணல் & கல் பிரிப்பான் பேச்சுவார்த்தைக்குட்படாததாக மாறிவிட்டது-ஒரு துணை நிரலாக அல்ல, ஆனால் பொருள் கையாளுதலில் தரக் கட்டுப்பாட்டின் முதல் வரியாக.

ஏன் பிரித்தல் தோல்வியடைகிறது - மற்றும் உண்மையில் என்ன வேலை செய்கிறது

பெரும்பாலான தோல்விகள், பொருந்தாத வடிவமைப்பு தர்க்கத்திற்குப் பின்னோக்கிச் செல்கின்றன. ஒரு ரோட்டரி டிரம் உலர்ந்த, கரடுமுரடான சரளைக்கு வேலை செய்கிறது - ஆனால் ஈரமான, கோண நொறுக்கப்பட்ட கல்லில் மூச்சுத் திணறுகிறது. உயர் அதிர்வெண் கொண்ட லீனியர் ஸ்கிரீன் நன்றாக மணலைக் கையாளுகிறது - ஆனால் தட்டையான ஷேல் துண்டுகள் "மணல்" ஆக அனுப்புகிறது, ஏனெனில் அவை அடர்த்தி அல்லது மேற்பரப்பு அமைப்புடன் அல்ல, துளை வடிவத்துடன் பொருந்துகின்றன. நிஜ-உலகப் பிரிப்பு மூன்று இயற்பியல் பண்புகளைப் பொறுத்தது: அளவு, அடர்த்தி மற்றும் வடிவம். ஒரு உண்மை மணல் & கல் பிரிப்பான் குறைந்தது இரண்டையாவது பயன்படுத்த வேண்டும்.

Zibo Jixiang's SjGSS தொடர் இரட்டை-நிலை அடுக்கைப் பயன்படுத்துகிறது: முதலில், ஒரு கனரக-கடமை சாய்ந்த அதிர்வுறும் ஃபீடர் முன் அளவுகள் மற்றும் டி-டஸ்ட்கள்; பின்னர், ஒரு மல்டி-டெக், மாறி-அலைவீச்சுத் திரை அளவு *மற்றும்* பாதை இரண்டாலும் பிரிக்கப்படுகிறது. அடர்த்தியான கற்கள் உயரமாக குதித்து அதிக தூரம் பயணிக்கின்றன; இலகுவான, வட்டமான மணல் துகள்கள் கீழ் தளங்களில் வேகமாக குடியேறும். விளைவு? 0-5 மிமீ மற்றும் 5-40 மிமீ பிளவுகளில் 95%+ பிரிப்பு திறன்-12% ஈரப்பதம் இருந்தாலும். தண்ணீர் இல்லை. குழம்பு இல்லை. குளங்கள் அமைக்கப்படவில்லை.

கென்யாவில் உள்ள ஒரு முனிசிபல் சாலை திட்டத்தில் நாங்கள் இதை சோதித்தோம், அங்கு ஆற்றங்கரையில் எரிமலை சிண்டர்கள் உள்ளன. பாரம்பரிய சலவை தாவரங்கள் ஒவ்வொரு 90 நிமிடங்களுக்கும் அடைக்கப்படுகின்றன. SjGSS அலகு தினசரி தூரிகையை மட்டும் சுத்தம் செய்வதன் மூலம் 14 மணிநேரம் தொடர்ந்து இயங்கியது. திறவுகோல்: அதன் திரை பேனல்கள் தேய்மானத்தை எதிர்க்கவும், காலப்போக்கில் திறந்தவெளியை பராமரிக்கவும் நிலைதடுமாறிய பாலியூரிதீன் செருகல்களைப் பயன்படுத்துகின்றன—வயர் மெஷ் அல்ல.

நிறுவல் அதை போல்டிங் இல்லை

உங்கள் பொருள் ஓட்டத்தின் மையத்தில் ஒரு பிரிப்பான் அமர்ந்திருக்கிறது. ஃபீட் பாயிண்டை தவறாகப் புரிந்துகொண்டு, திரையின் ஒரு பக்கத்தை ஓவர்லோட் செய்கிறீர்கள். அடித்தள விறைப்பைக் குறைத்து மதிப்பிடுங்கள், மேலும் அதிர்வு வீச்சு அளவுத்திருத்தத்தைத் தூக்கி எறிகிறது. Zibo Jixiang இன் இலவச தளவமைப்பு மறுஆய்வுச் சேவையைப் பயன்படுத்தி வாடிக்கையாளர்கள் 3 நாட்கள் கமிஷன் செய்வதை நாங்கள் பார்த்திருக்கிறோம்—இங்கு பொறியாளர்கள் உங்கள் ஹாப்பர் டிஸ்சார்ஜ் உயரம், கன்வேயர் கோணம் மற்றும் சப்போர்ட் பீம் விவரக்குறிப்புகளை *ஷிப்பிங்கிற்கு முன்* சரிபார்க்கிறார்கள்.

ஸ்டாண்டர்ட் யூனிட்கள் முழுவதுமாக ஸ்கிட்களில் அசெம்பிள் செய்யப்பட்டவை-ஃபீல்ட் வெல்டிங் இல்லை. ஆனால் முக்கியமான விவரங்கள் முக்கியம்: பரிமாற்ற அதிர்வுகளை 70% குறைக்க மோட்டார் மவுண்ட் ரப்பர்-தனிப்படுத்தப்பட்ட கவ்விகளைப் பயன்படுத்துகிறது (கடினமான தட்டுகள் அல்ல). 18 மாதங்களுக்குள் கரையோர அல்லது அதிக ஈரப்பதம் உள்ள இடங்கள் சுத்திகரிக்கப்படாத எஃகு அரிப்பை ஏற்படுத்தும் என்பதால், சட்டமானது ஹாட் டிப் கால்வனேற்றப்பட்டது-வர்ணம் பூசப்படவில்லை. மேலும் ஒவ்வொரு யூனிட்டும் ஒரு முறுக்கு-ஸ்பெக் ஷீட்டுடன் அனுப்பப்படுகிறது, ஒரு கையேடு மட்டும் அல்ல: ஒவ்வொரு போல்ட்டிலும் இறுதி இறுக்கும் வரிசை மற்றும் மதிப்பைக் காட்டும் வண்ண-குறியிடப்பட்ட குறி உள்ளது.

மலிவான, உள்நாட்டில் புனையப்பட்ட திரை போதுமானது என்று சிலர் வாதிடலாம். இருப்பினும், சீரற்ற அலைவீச்சுக் கட்டுப்பாடு சீரற்ற தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது - மேலும் ஸ்கிரீன் டெக் டென்ஷன் 12 மிமீ அலைவீச்சுக்குக் கீழே குறைந்தவுடன், ஆய்வகச் சோதனைகளில் பிரிப்புத் திறன் 22% குறைகிறது. இது தத்துவார்த்தமானது அல்ல. வியட்நாம், இந்தோனேசியா மற்றும் நைஜீரியாவில் உள்ள ஐந்து வேலைத் தளங்களில் அதை அளந்தோம்.

உண்மையான செலவு வேலையில்லா நேரத்தில் அளவிடப்படுகிறது-டாலர் அடையாளங்கள் அல்ல

ஒரு முன் விலை மணல் & கல் பிரிப்பான் 5 ஆண்டுகளில் பதப்படுத்தப்பட்ட ஒரு டன் செலவை விட குறைவானது. இதைக் கவனியுங்கள்: $48,000 யூனிட் 18-மாத பேரிங் ஆயுட்காலம் கொண்ட $62,000 யூனிட்டை விட, 60,000 இயக்க நேரங்களுக்கு மதிப்பிடப்பட்ட சீல் செய்யப்பட்ட, கிரீஸ் இல்லாத SKF தாங்கு உருளைகளை விட நீண்ட காலச் செலவாகும். Zibo Jixiang அந்த தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. அவை முன்பே ஏற்றப்பட்டு, சீல் வைக்கப்பட்டு, 7 ஆம் ஆண்டு வரை பூஜ்ஜிய பராமரிப்பு தேவை - 120% மதிப்பிடப்பட்ட திறனில் மூன்றாம் தரப்பு சுமை-சுழற்சி சோதனை மூலம் சரிபார்க்கப்பட்டது.

பவர் டிரா மற்றொரு மறைக்கப்பட்ட காரணி. பல பிரிப்பான்கள் 30-45 kW தொடர்ந்து இயங்குகின்றன. Zibo Jixiang இன் மாதிரிகள் IE3 பிரீமியம்-திறனுள்ள மோட்டார்களை சாஃப்ட்-ஸ்டார்ட் இன்வெர்ட்டர்களுடன் பயன்படுத்துகின்றன-உச்ச தேவையை 35% குறைக்கிறது மற்றும் தள ஜெனரேட்டர்களை ட்ரிப் செய்யும் மின்னழுத்த ஸ்பைக்குகளை நீக்குகிறது. சிலியில் ஒரு சூரிய சக்தியில் இயங்கும் குவாரியில், அந்த அம்சம் தினசரி இயக்க நேரத்தை 2.3 மணிநேரம் நீட்டித்தது.

பராமரிப்பு என்பது பாகங்களைப் பற்றியது அல்ல - இது அணுகலைப் பற்றியது. ஒவ்வொரு ஆய்வு ஹட்ச்சும் 180° திறந்து பூட்டப்படும். ஸ்கிரீன் டெக்கை அகற்ற இரண்டு நபர்கள் மற்றும் 11 நிமிடங்களுக்கும் குறைவான நேரம் ஆகும். கிரேன் இல்லை. சிறப்பு கருவிகள் இல்லை. ஒரு 19-மிமீ சாக்கெட் மற்றும் ஒரு முறுக்கு குறடு.

சரியான பிரிப்பானைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் மெட்டீரியலுடன் தொடங்குகிறது-பட்டியல் அல்ல

எந்த மாதிரியையும் மேற்கோள் காட்டுவதற்கு முன், நாங்கள் மூன்று கேள்விகளைக் கேட்கிறோம்: உங்கள் அதிகபட்ச ஊட்ட விகிதம் *ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஈரமான டன்களில்*? ASTM D422 ஆல் அளவிடப்பட்ட களிமண்/மண்ணின் உள்ளடக்கம் என்ன, காட்சி யூகம் அல்லவா? உங்கள் இலக்கு மணல் நுணுக்க மாடுலஸ் என்ன? ஏனெனில் FM 2.3 க்கு டியூன் செய்யப்பட்ட பிரிப்பான் டெக் கோணங்கள் மற்றும் ஊட்ட வேகத்தை மறுசீரமைக்காமல் நிலையான FM 2.8 ஐ வழங்காது.

Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd. இந்த மாறிகளைச் சுற்றி உருவாக்குகிறது-நிலையான அளவுகளில் அல்ல. அவற்றின் SjGSS-120 180 t/h வரை ஈரமான, கலப்பு குவாரி ஓட்டத்தைக் கையாளுகிறது; SjGSS-80 தீவு திட்டங்களுக்கு 20-அடி கொள்கலனுக்குள் பொருந்துகிறது; SjGSS-150 நேரடியாக அவற்றின் பெல்ட் வகை பேட்ச்சிங் ஆலைகளுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, பரிமாற்ற கன்வேயர்கள் இல்லாமல் மொத்த தொட்டியில் மணலை நேரடியாக அளிக்கிறது.

அதிர்வு அதிர்வெண் வளைவுகள், ஈரப்பதத்தை பொறுத்துக்கொள்ளும் விளக்கப்படங்கள் மற்றும் உதிரி பகுதி குறுக்கு குறிப்புகள் உட்பட முழு தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகளையும் https://www.zbjxmachinery.com இல் காணலாம். உள்நுழைவு சுவர்கள் இல்லை. சிற்றேடு பதிவிறக்கங்கள் இல்லை. 40 க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் செயலில் உள்ள நிறுவல்களிலிருந்து பதிவிறக்கம் செய்யக்கூடிய PDFகள், CAD கோப்புகள் மற்றும் நிஜ உலக செயல்திறன் தரவு.

பொருள் வரிசையாக்கத்தின் எதிர்காலம் வறண்டதாகவோ, வேகமானதாகவோ அல்லது பெரியதாகவோ இல்லை - இது சிறந்த ஒருங்கிணைப்பு. அடுத்த தலைமுறை மணல் & கல் பிரிப்பான் அலகுகள் நிகழ்நேர துகள் விநியோகத் தரவை பேட்ச் கன்ட்ரோலர்களுக்கு அளிக்கும், முதல் தொகுதி தொடங்குவதற்கு முன்பே சிமென்ட் அளவை சரிசெய்தல். Zibo Jixiang ஏற்கனவே இரண்டு EU உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் அந்த இணைப்பை இயக்கி வருகிறது. பிரிப்பான் இனி பொருளை வரிசைப்படுத்தாது. அதை குறிப்பிட உதவும்.