ஆன்-சைட் கான்கிரீட் உற்பத்தி என்பது குறுகிய நகர வீதிகள் வழியாக டஜன் கணக்கான டிரக்மிக்சர்களை இழுத்துச் செல்வதைக் குறிக்கிறது அல்லது நிலையான ஆலை நிறுவலுக்கு வாரங்கள் காத்திருக்கிறது. பின்னர் வந்தது எல்கான் மொபைல் கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை: எடுத்துச் செல்லக்கூடியது மட்டுமல்ல, நிஜ-உலக வேலைத் தளங்களுக்கான நோக்கத்திற்காக-கட்டமைக்கப்பட்ட இடங்கள் இறுக்கமாக இருக்கும், காலக்கெடுக்கள் இறுக்கமாக இருக்கும், மற்றும் வேலையில்லா நேரத்துக்கு ஒரு மணி நேரத்திற்கு ஆயிரக்கணக்கான செலவாகும்.

அது சம அளவில் தோல்வியடைவதையும் வெற்றி பெற்றதையும் பார்த்தோம். ஜகார்த்தாவிற்கு அருகிலுள்ள ஒரு மெட்ரோ ரயில் திட்டத்தில், குழுக்கள் மூன்று வெவ்வேறு "மொபைல்" யூனிட்களை முயற்சித்தனர், அதற்கு முன் ஜிபோ ஜிக்சியாங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட் வழங்கிய எல்கான்-கட்டமைக்கப்பட்ட அலகுக்கு மாறியது. முதல் இரண்டு ஈரமான ஆற்று மணலில் மூச்சுத் திணறல் ஏற்பட்டது; மூன்றாவது 14 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டிற்குப் பிறகு அதன் பெல்ட் டிரைவை அதிக வெப்பமாக்கியது. எல்கான்-அடிப்படையிலான அமைப்பு 87 நாட்களுக்கு 22 மணிநேரம்/நாள் இயங்கியது-மீட்டரிங் மறுசீரமைப்பு இல்லை, ஹைட்ராலிக் கசிவு இல்லை, ±1.2% சிமெண்ட் சகிப்புத்தன்மைக்கு மேல் தொகுதி நிராகரிப்பு இல்லை. அது அதிர்ஷ்டம் அல்ல. இது வடிவமைக்கப்பட்ட தழுவல்.

ஏன் "மொபைல்" என்றால் "சமரசம்" என்று அர்த்தம் இல்லை

பெரும்பாலான மொபைல் பேச்சிங் ஆலைகள் மூலைகளை வெட்டுகின்றன: எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாடுகள், குறைத்து மதிப்பிடப்பட்ட மொத்த தொட்டிகள், கையேடு நீர் அளவுத்திருத்தம் அல்லது சுமையின் கீழ் வளையும் போல்ட்-ஒன்றாக பிரேம்கள். தி எல்கான் மொபைல் கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை நான்கு பேரம் பேச முடியாத வடிவமைப்புத் தேர்வுகளில் இயக்கத்தை நங்கூரமிடுவதன் மூலம் அந்த பொறிகளைத் தவிர்க்கிறது:

பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் உணர்ந்ததை விட அந்த கடைசி புள்ளி முக்கியமானது. தென்கிழக்கு ஆசியா முழுவதும் உள்ள 19 நிறுவல்களில் இருந்து கமிஷன் பதிவுகளை நாங்கள் ஒருமுறை தணிக்கை செய்தோம். தொழிற்சாலை-சுமை சோதனை இல்லாத அலகுகள் சராசரியாக 3.7 நாட்கள் புல பிழைத்திருத்தம் செய்தன. Zibo Jixiang இலிருந்து ஒவ்வொரு எல்கான்-ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஆலையைப் போலவே முழு-அமைப்பு செயல்பாட்டு சோதனை உள்ளவர்கள்-ஆங்கர்-டவுன் முதல் இணக்கமான தொகுதி வரை சராசரியாக 6.8 மணிநேரம்.

உண்மையான வரிசைப்படுத்தல் கட்டுப்பாடுகள்-சிற்றேடு உரிமைகோரல்கள் அல்ல

மொபைல் ஆலைகள் நிலையான வெளியீட்டை பொருத்த முடியாது என்று சிலர் வாதிடுகின்றனர். உண்மை—40-டன் டிரெய்லர் யூனிட்டை 2,000-டன் டவர் ஆலையுடன் ஒப்பிட்டுப் பார்த்தால். ஆனால் அது பிக்கப் டிரக்கை சரக்குக் கப்பலுடன் ஒப்பிடுவது போன்றது. கேள்வி திறன் அல்ல - அது *சரியான அளவு*.

நடைமுறையில், SjHZS120M ஆனது 112–118 m³/h ASTM C94-இணக்கமான கான்கிரீட்டை வழங்குகிறது—தொடர்ந்து இயங்கும் மூன்று 8×4 டிரக்மிக்சர்களுக்கு போதுமானது. அதன் தடம்? 14.2 × 4.8 மீட்டர். ஒரு நிலையான 120 m³/h நிலையான ஆலைக்கு அந்த பகுதியை மும்மடங்கு தேவை-மற்றும் 11 வார சிவில் வேலைகள்.

பயனர்கள் உண்மையில் போராடுவது வெளியீடு அல்ல. இது ஒருங்கிணைப்பு. ஜிபிஎஸ்-டிராக் செய்யப்பட்ட மொத்த விநியோகங்களை இது ஏற்க முடியுமா? ஆம்-அதன் PLC எடைப் பிரிட்ஜ் அமைப்புகளிலிருந்து RS-485 சிக்னல்களை ஏற்றுக்கொள்கிறது. அதிக ஜிப்சம் மாறுபாட்டுடன் பிராந்திய சிமெண்ட் வகைகளை இது கையாளுகிறதா? ஆம்-சிமென்ட் சிலோ லோட் கலங்களிலிருந்து நிகழ்நேர அடர்த்தி அளவீடுகளின் அடிப்படையில் டோசிங் ஆகர் வேகம் தானாகச் சரிசெய்கிறது. இது மழைக்காலத்தில் உயிர்வாழுமா? ஒவ்வொரு யூனிட்டும் துருப்பிடிக்காத-எஃகு ஃபாஸ்டென்சர்கள், கால்வனேற்றப்பட்ட சூட்கள் மற்றும் சீல் செய்யப்பட்ட கியர்மோட்டார்களுடன் IP67 என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது—IP54 அல்ல.

சேவை ஆதரவு அல்ல - இது கணிக்கக்கூடியது

ஒரு மொபைல் ஆலை நிலையான அலகுகளை விட 22% நீண்ட நேரம் செயலற்ற நிலையில் உள்ளது-அது அதிகமாக உடைப்பதால் அல்ல, ஆனால் பாகங்கள் தாமதமாக வருவதால், கையேடுகளில் உள்ளூர் மொழி வரைபடங்கள் இல்லை அல்லது தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் ஹைட்ராலிக் திட்டத்தை தவறாகப் படிக்கிறார்கள்.

வன்பொருளில் சேவையை உட்பொதிப்பதன் மூலம் Zibo Jixiang இதை தீர்க்கிறது: QR-குறியிடப்பட்ட கூறுகள் பன்மொழி உதிரி பாகங்கள் பட்டியல்களுடன் நேரடியாக இணைக்கப்படுகின்றன; கட்டுப்பாட்டு பேனல்களில் ஆஃப்லைன் கண்டறியும் மரங்கள் அடங்கும்; மற்றும் ஒவ்வொரு கப்பலும் ஒவ்வொரு குறடுகளிலும் முத்திரையிடப்பட்ட முறுக்கு விவரக்குறிப்புகளுடன் கூடிய இயற்பியல் கருவித்தொகுப்பை உள்ளடக்கியது.

மிகவும் முக்கியமான வகையில், அவர்களின் தளவாடக் குழு கண்டெய்னர் ஏற்றுதலை ஒருங்கிணைக்கிறது, இதனால் முக்கியமான உதிரிபாகங்கள்-SjGZD060-3G உலர் மோட்டார் மிக்சர் கியர்பாக்ஸ் அல்லது SjHZS120M வாட்டர் பம்ப் சீல் கிட் போன்றவை பிரதான யூனிட்டின் சேவை அணுகல் பேனலுக்குள் அனுப்பப்படுகின்றன. தனி விமான சரக்கு இல்லை. சுங்க தாமதங்கள் இல்லை. திறக்கவும், நிறுவவும், இயக்கவும்.

தேர்வு செய்வது விண்ணப்பத்தைப் பற்றியது-குறிப்புத் தாள்கள் அல்ல

உங்கள் தளத்தில் 1,200 m² க்கும் குறைவான தட்டையான நிலம் இருந்தால், ≤150 m³/நாள் தேவை, மற்றும் மாறுபடும் பொருள் ஈரப்பதத்தை எதிர்கொண்டால்-தேர்வு செய்யவும் எல்கான் மொபைல் கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை இரட்டை பின் மொத்த சேமிப்பு மற்றும் உள் மணல் உலர்த்திகள் கொண்ட பெல்ட் வகை அலகு என கட்டமைக்கப்பட்டது. குறைந்த சாலை வசதியுடன் ஆற்றின் பள்ளத்தாக்குகளின் குறுக்கே பாலங்களைக் கட்டினால், லிஃப்டிங் பக்கெட் மொபைல் ஸ்டேஷன் மாறுபாட்டைப் பயன்படுத்தவும் - இது கன்வேயர்களை முழுவதுமாகத் தவிர்த்து, டம்ப் டிரக்குகளில் இருந்து நேரடியாக மொத்தமாக ஏற்றுகிறது.

உலகளாவிய "சிறந்த" எதுவும் இல்லை. ஆனால் தொடர்ந்து நம்பகமான பாதை உள்ளது: உங்கள் நீண்ட தினசரி பயண தூரம், உங்கள் ஈரமான மொத்த ஆதாரம் மற்றும் உங்கள் கண்டிப்பான தொகுதி சகிப்புத்தன்மையுடன் தொடங்கவும். பிறகு வன்பொருளைப் பொருத்தவும்-தலைப்புச் செய்திகள் அல்ல.

கான்கிரீட் விநியோக ஜன்னல்களைச் சுற்றி அட்டவணைகளை மறுவேலை செய்வதில் சோர்வடைந்த பொறியாளர்களுக்கு, தி எல்கான் மொபைல் கான்கிரீட் தொகுதி ஆலை ஒரு விருப்பம் அல்ல. இது அடிப்படை.