การแนะนำผลิตภัณฑ์รถผสมคอนกรีตไฟฟ้า

1. เบาที่สุด: น้ำหนักของรถทั้งคันเบากว่า 15.5 ตัน ซึ่งต่ำกว่าน้ำหนัก 16+ ตันของอุตสาหกรรมมาก
2. เหมาะสมที่สุด: มุ่งมั่นที่จะสร้างการจับคู่โซ่ส่งกำลังที่เหมาะสมที่สุด:
ผู้นำระดับโลกด้านแบตเตอรี่พลังงาน - แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต Ningde Times 282 องศาแบรนด์แรกของการส่งพลังงานใหม่ - ระบบส่งกำลัง Tepaijia 360kW
ผู้ให้บริการโซลูชั่นที่ดีที่สุดสำหรับระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยตรงของจีน ได้แก่ Zhuo Shibo อัตราส่วนความเร็ว 100kW 224 ระบบส่งกำลัง 3 ประหยัดที่สุด: ความร่วมมือเชิงลึกกับ Guodian Investment เพื่อมอบโซลูชันการชาร์จและการแลกเปลี่ยนพลังงานที่ดีที่สุด โดยการชาร์จเป็นเวลา 70 นาที และการแลกเปลี่ยนพลังงานเป็นเวลา 5 นาที; รถยนต์และไฟฟ้าแยกจากกัน สามารถซื้อหรือเช่าแบตเตอรี่ได้ และการลงทุนในการซื้อรถยนต์สามารถประหยัดเงินได้ 400,000 หยวน เพื่อพบปะกับลูกค้าที่แตกต่างกัน ต้นทุนการดำเนินงานต่อปีจะลดลง 80,000 หยวน
4. ปลอดภัยที่สุด: ระดับการกันน้ำของวงจรรถยนต์คือ> IP67 และการทำความสะอาดและการใช้งานนั้นไร้กังวล มอเตอร์ขับเคลื่อนโดยตรงเชื่อมต่อโดยตรงกับตัวลด 24-M12 (ผลิตภัณฑ์คู่แข่ง 4-M12 ในตลาด) เพื่อให้มั่นใจว่ามีการกระแทกอย่างรุนแรงหรือการพลิกคว่ำของรถ และไม่มีไฟฟ้ารั่ว 5. น่าเชื่อถือที่สุด: มีการติดตั้งเหล็กความแข็งแรงสูงโดยรวม 980MPa การตัดและการขึ้นรูปอัตโนมัติเต็มรูปแบบ การเชื่อมอัตโนมัติโดยหุ่นยนต์ กระบวนการพ่นผงปิดผนึกด้วยตนเอง โครงสร้างไฮเปอร์โบลอยด์เว้าของใบมีด การจัดเรียงเกลียวลอการิทึมคู่ การผสมคุณภาพสูงทำให้คอนกรีตมีความเป็นเนื้อเดียวกันที่ดีที่สุดและการทำงานที่เชื่อถือได้มากขึ้น
6. ฉลาดที่สุด: รถทั้งคันมีขั้วต่อควบคุมสามแบบ: ตัวควบคุมหน้าจอห้องโดยสาร แผงควบคุมด้านหลัง และรีโมทคอนโทรล คุณสามารถเลือกสามวิธีในการโหลดและขนวัสดุในห้องโดยสาร ที่วงเล็บด้านหลัง หรือจากระยะไกล (ภายใน 20 เมตร) ซึ่งใช้งานง่าย แม่นยำยิ่งขึ้น และประหยัดแรงงานมากขึ้น ระบบ “Smart Unicom” อันเป็นเอกลักษณ์ช่วยให้ระบุตำแหน่งยานพาหนะและวิเคราะห์การใช้พลังงานได้อย่างรวดเร็ว และการจัดการยานพาหนะก็เป็นมืออาชีพมากขึ้น 1. ข้อดีของรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่
ประการแรก: พลังงานสีเขียวและสะอาด คาร์บอนของจีนได้มาถึงจุดสูงสุดแล้ว และความกดดันในการสร้างความเป็นกลางของคาร์บอนก็อยู่ในระดับสูง รถบรรทุกหนักที่ใช้เชื้อเพลิงในประเทศจะมีมากกว่า 8.5 ล้านคันในปี 2564 ซึ่งคิดเป็นสัดส่วนครึ่งหนึ่งของประเทศ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งโคลนในเมือง การขนส่งผสมคอนกรีตส่วนใหญ่ดำเนินการในบริเวณเขตเมือง ตามสภาพการใช้งานที่แตกต่างกัน รถยนต์ดีเซล 350 แรงม้ามีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโดยรวม 50-65 ลิตร/100 กิโลเมตร และระยะทางรวม 80,000 กิโลเมตรต่อปี รถยนต์แต่ละคันใช้น้ำมันดีเซล 40-52,000 ลิตรต่อปี และปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 2.63 กิโลกรัมต่อน้ำมันดีเซล 1 ลิตร
(คาร์บอน 0.717 กิโลกรัม) รถบรรทุกหนักไฟฟ้าแต่ละคันสามารถลดคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 13.15 ตัน (ลดคาร์บอน 3.585 ตัน) ต่อคันต่อปี หาก 10% ของรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่สามารถประหยัดเชื้อเพลิงดีเซลได้ 3.4 ล้านตันต่อปี และลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้ 44.71 ล้านตัน (ลดคาร์บอนได้ 2.4378 ล้านตัน) ก็จะมีส่วนสนับสนุนที่โดดเด่นต่อจุดสูงสุดของคาร์บอนของประเทศและความเป็นกลางของคาร์บอน
ประการที่สอง: การใช้พลังงาน ในฐานะประเทศพลังงานขนาดใหญ่ ประเทศของเราต้องพึ่งพาการนำเข้ามากกว่า 70% ของน้ำมันดิบ ในทางกลับกัน ประเทศของเรามีพลังงานไฟฟ้าส่วนเกินโดยเฉพาะในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ไฟฟ้าโซลาร์เซลล์、

สำหรับพลังงานลม ต้นทุนการดำเนินงานของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ที่ประมาณ 45% ของรถยนต์ดีเซล (3 กิโลวัตต์ชั่วโมงต่อน้ำมันหนึ่งลิตร ดีเซล 8 หยวนต่อลิตร และค่าไฟฟ้า 1.2 หยวนต่อลิตรบวกค่าธรรมเนียมการจัดการ) หาก 10% ของรถบรรทุกหนักพลังงานใหม่สามารถประหยัดน้ำมันดีเซลได้ 3.4 ล้านตันต่อปี ซึ่งใช้ไฟฟ้ามากกว่า 1 พันล้านกิโลวัตต์ชั่วโมง ไม่เพียงแต่แก้ปัญหาปรากฏการณ์พลังงานไฟฟ้าโซลาร์เซลล์และพลังงานลมส่วนเกินเท่านั้น แต่ยังช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงานได้ 32.8 พันล้านหยวนอีกด้วย

zibo jixiang C410-D28F รถผสมคอนกรีตไฟฟ้าตารางพารามิเตอร์
พารามิเตอร์ทางเทคนิคหลักและคำแนะนำ ประกาศสอดคล้องกับตัวถังจริง และภาพถ่ายประกาศสอดคล้องกับภาพถ่ายจริง