UTANGULIZI WA KIWANGO CHA KIWANGO CHA KIWANGO CHA KIWANDA

1. Nyepesi zaidi: Uzito wa gari lote ni nyepesi tani 15.5, ambayo ni chini sana kuliko tani 16+ za tasnia.
2. Bora: Jitahidi kuunda muundo mzuri wa mnyororo wa nguvu:
Kiongozi wa Ulimwenguni katika Betri za Power-UNNINGE mara 282-digrii ya lithiamu ya chuma ya phosphate, chapa ya kwanza ya maambukizi mpya ya nishati-Tepaijia 360kW Powertrain
Mtoaji bora wa suluhisho la mfumo wa moja kwa moja wa umeme wa China-Zhuo Shibo 100kW kasi ya 224 PowerTrain 3. Uchumi zaidi: Ushirikiano wa kina na uwekezaji wa Guodian kutoa suluhisho bora na ubadilishaji wa nguvu, malipo kwa dakika 70 na kubadilishana kwa nguvu kwa dakika 5; Gari na umeme zimetengwa, betri inaweza kununuliwa au kukodishwa, na uwekezaji katika ununuzi wa gari unaweza kuokoa Yuan 400,000; Kukutana na wateja tofauti, gharama ya kufanya kazi ya kila mwaka imehifadhiwa na Yuan 80,000.
4. Salama zaidi: Ukadiriaji wa kuzuia maji ya mzunguko wa gari ni> IP67, na kusafisha na operesheni hazina wasiwasi; Gari moja kwa moja ya gari imeunganishwa moja kwa moja na kipunguzi 24-M12 (bidhaa ya ushindani 4-M12 kwenye soko) ili kuhakikisha athari kubwa au kupindua gari, na hakuna uvujaji wa umeme. 5. Inaaminika zaidi: chuma cha nguvu cha juu cha 980MPA kimewekwa, kukata moja kwa moja na kuunda, kulehemu moja kwa moja na roboti, mchakato wa kunyunyizia poda, muundo wa hyperboloid wa blade, mpangilio wa spiral mara mbili, mchanganyiko wa hali ya juu hufanya simiti bora zaidi na utendaji wa kuaminika zaidi.
6. Smartsest: Gari nzima imewekwa na vituo vitatu vya kudhibiti: Udhibiti wa skrini ya CAB, jopo la kudhibiti nyuma, na udhibiti wa mbali. Unaweza kuchagua njia tatu za kupakia na kupakua vifaa kwenye kabati, kwenye bracket ya nyuma, au kwa mbali (ndani ya mita 20), ambayo ni rahisi kufanya kazi, sahihi zaidi, na kuokoa kazi zaidi. Mfumo wa kipekee wa "Smart Unicom" huruhusu nafasi ya gari na uchambuzi wa matumizi ya nguvu katika mtazamo, na usimamizi wa gari ni mtaalamu zaidi. 1. Manufaa ya magari mapya ya biashara ya nishati
Kwanza kabisa: nishati ya kijani na safi, kaboni ya Uchina imefikia kilele chake na shinikizo la kutokujali kwa kaboni ni kubwa. Malori mazito ya moto ya ndani yatakuwa na zaidi ya milioni 8.5 mnamo 2021, ambayo hutupa na kuchanganya bidhaa husababisha nusu ya nchi, haswa usafirishaji wa mijini. Usafirishaji wa saruji halisi hufanya kazi karibu na maeneo ya mijini. Kulingana na hali tofauti za kufanya kazi, matumizi kamili ya mafuta ya magari ya dizeli 350 ni 50-65L/100 kilomita, na mileage jumla ya kilomita 80,000 kwa mwaka, kila gari hutumia mafuta ya dizeli 40-52,000 kwa dizeli kwa mwaka, na hutoa kilo 2.63 ya kaboni dioxide kwa dizeli ya dizeli.
. Ikiwa 10% ya malori mapya ya nishati yanaweza kuokoa tani milioni 3.4 za mafuta ya dizeli kwa mwaka na kupunguza uzalishaji wa kaboni dioksidi na tani milioni 44.71 (tani milioni 2.4378 za kupunguza kaboni), itatoa mchango bora kwa kilele cha kaboni na kutokujali kaboni.
Pili: Matumizi ya nishati. Kama nchi kubwa ya nishati, nchi yetu inategemea uagizaji kwa zaidi ya 70% ya mafuta yake yasiyosafishwa. Kwa upande mwingine, nchi yetu ina ziada ya nishati ya umeme, haswa katika miaka ya hivi karibuni. Photovoltaic 、

Kwa nguvu ya upepo, gharama ya kufanya kazi ya magari ya umeme ni karibu 45% ya ile ya magari ya dizeli (3 kWh kwa lita moja ya mafuta, Yuan 8 kwa lita ya dizeli, na 1.2 Yuan kwa lita ya umeme pamoja na ada ya usimamizi). Ikiwa 10% ya malori mapya ya nishati yanaweza kuokoa tani milioni 3.4 za dizeli kwa mwaka, hutumia zaidi ya bilioni 1 ya umeme, sio tu kutatua uzushi wa nguvu ya ziada ya upigaji picha na upepo, lakini pia huokoa Yuan bilioni 32.8 katika gharama za kufanya kazi.

Zibo Jixiang C410-D28F Electric Electric Mchanganyiko wa Paramu ya Lori
Vigezo kuu vya kiufundi na maagizo, tangazo hilo linaambatana na mwili halisi wa tank, na picha za tangazo zinaambatana na picha za mwili.