Električni beton mešalni tovornjak Uvod

1. najlažja: Teža celotnega vozila je 15,5 ton lažja, kar je precej nižje od 16+ ton industrije.
2. Optimalno: Prizadevajte si, da ustvarite optimalno ujemanje napajalne verige:
Globalni vodilni v napajanju baterij-inning-times 282-stopinjska litij železno fosfatno baterijo, prva znamka nove energijske prenose-tepaijia 360kW Powertrain
Najboljši ponudnik rešitve za kitajski sistem Electric Direct Drive System-Zhuo Shibo 100KW hitrost hitrosti 224 PowerTrain 3. Najbolj ekonomično: poglobljeno sodelovanje z Guodijsko naložbo, da bi zagotovili najboljše rešitve za polnjenje in energijo, ki se zaračuna 70 minut in izmenjavo električne energije za 5 minut; Avto in elektriko sta ločena, baterijo lahko kupite ali najamete, naložba v nakup avtomobila pa lahko prihrani 400.000 juanov; Za izpolnitev različnih strank letne obratovalne stroške prihrani 80.000 juanov.
4. Najvarnejša: vodoodporna ocena vezja vozila je> IP67, čiščenje in delovanje pa sta brez skrbi; Motor z neposrednim pogonom je neposredno povezan z reduktorjem 24-M12 (konkurenčni izdelek 4-M12 na trgu), da se zagotovi skrajni vpliv ali prevrnitev vozila in ni puščanja električne energije. 5. Najbolj zanesljivo: Skupno jeklo z visoko trdnostjo 980MPA je nameščeno, popolnoma samodejno rezanje in oblikovanje, samodejno varjenje z roboti, samostojno razprševanje prahu, konkavna hiperboloidna struktura rezila, dvojno logaritmično spiralno razporeditev, visoko kakovostno mešanje in bolj zanesljivo delovanje.
6. Najpametneje: Celotno vozilo je opremljeno s tremi krmilnimi terminali: Nadzor zaslona kabine, zadnja kontrolna plošča in daljinski upravljalnik. Izberete lahko tri načine za nalaganje in raztovarjanje materialov v kabini, v zadnjem nosilcu ali na daljavo (v 20 metrih), ki je enostavno upravljati, natančnejši in bolj varčen z delom. Edinstven sistem "Smart Unicom" omogoča pozicioniranje in analizo porabe vozil na prvi pogled, upravljanje vozil pa je bolj profesionalno. 1. Prednosti novih energetskih gospodarskih vozil
Najprej: zelena in čista energija, kitajski ogljik je dosegel vrhunec in pritisk za nevtralnost ogljika je visok. Domači težki tovornjaki na gorivi bodo v letu 2021 več kot 8,5 milijona, od katerih so izdelki za odlaganje in mešanje na polovici države, zlasti mestnih prevozov. Prevozi za mešanje betona delujejo predvsem po mestnih območjih. Glede na različne obratovalne pogoje je celovita poraba goriva 350 konjskih moči dizelskih vozil 50-65L/100 kilometrov, skupna kilometrina v višini 80.000 kilometrov na leto pa vsako vozilo porabi 40-52.000 L dizelskega goriva na leto in oddaja 2,63 kg ogljikovega dioksida na liter dizela.
(0,717 kg "ogljika") lahko vsak električni težki tovornjak zmanjša 13,15 ton ogljikovega dioksida (3,585 ton zmanjšanja ogljika) na vozilo na leto. Če lahko 10% novih energetskih težkih tovornjakov prihrani 3,4 milijona ton dizelskega goriva na leto in zmanjša emisije ogljikovega dioksida za 44,71 milijona ton (2.4378 milijonov ton zmanjšanja ogljika), bo izjemno prispevalo k vrhom ogljika v državi in ​​nevtralnosti ogljika.
Drugič: poraba energije. Kot velika energetska država se naša država zanaša na uvoz več kot 70% svoje surove nafte. Po drugi strani ima naša država presežek električne energije, zlasti v zadnjih letih. Fotovoltaični 、

Za vetrno energijo so obratovalni stroški električnih vozil približno 45% stroškov dizelskih vozil (3 kWh na liter nafte, 8 juanov na liter dizla in 1,2 juana na liter električne energije in pristojbine za upravljanje). Če 10% novih energijskih težkih tovornjakov lahko prihrani 3,4 milijona ton dizla na leto, ki porabi več kot milijardo kWh električne energije, ne le rešuje pojava presežne fotovoltaične in vetrne energije, ampak tudi prihrani 32,8 milijarde juanov v obratovalnih stroških.

Zibo jixiang C410-D28F Električni beton mešalni tovornjak za parameter
Glavni tehnični parametri in navodila, napoved je skladna z dejanskim telesom rezervoarja, fotografije objav pa so skladne s fizičnimi fotografijami.