Camión de mesturador de formigón eléctrico C410-D28F 10m³ 8 × 4
Introdución do produto de camión de formigón eléctrico de formigón
1. O máis lixeiro: o peso de todo o vehículo é de 15,5 toneladas máis lixeiro, o que é moi inferior aos 16 máis de toneladas da industria.
2. Optomal: Esforzarse por crear a coincidencia de cadea eléctrica óptima :
O líder mundial en baterías de potencia-gana de 282 graos de fosfato de ferro de litio de 282 graos, a primeira marca de nova transmisión de enerxía-tepaijia 360kw Powertrain
O mellor provedor de solucións para o sistema de unidade directa eléctrica de China-Zhuo Shibo 100kW Relación de velocidade 224 Powertrain 3. O máis económico: cooperación en profundidade co investimento guodiano para proporcionar a mellor solución de carga e intercambio de potencia, carga durante 70 minutos e intercambio de enerxía durante 5 minutos; O coche e a electricidade están separados, a batería pódese mercar ou alugar e o investimento en compra de vehículos pode aforrar 400.000 yuanes; Para coñecer diferentes clientes, o custo de explotación anual aforrase en 80.000 yuanes.
4. O máis seguro: a clasificación impermeable do circuíto do vehículo é> IP67, e a limpeza e a operación non teñen preocupación; O motor de accionamento directo está directamente conectado ao reductor 24-M12 (produto competitivo 4-M12 no mercado) para garantir un impacto extremo ou envorcado de vehículos e non hai fugas de electricidade. 5. O máis fiable: o aceiro total de 980 MPA de alta resistencia está instalado, corte e formación totalmente automática, soldadura automática por robots, proceso de pulverización de po de auto-selado, estrutura hiperboloide cóncava da lámina, dobre arranxo en espiral logarítmico, mestura de alta calidade fai que o formigón sexa o mellor homoxeneidade e unha operación máis fiable.
6. O máis intelixente: todo o vehículo está equipado con tres terminais de control: control de pantalla de cabina, panel de control traseiro e control remoto. Pode escoller tres xeitos de cargar e descargar materiais na cabina, no soporte traseiro ou de forma remota (dentro de 20 metros), que é fácil de operar, máis preciso e máis aforro de traballo. O sistema único "Smart Unicom" permite a posicionamento de vehículos e a análise de consumo de enerxía nunha ollada e a xestión do vehículo é máis profesional. 1. Vantaxes dos novos vehículos comerciais enerxéticos
En primeiro lugar: a enerxía verde e limpa, o carbono de China alcanzou o seu pico e a presión para a neutralidade do carbono é alta. Os camións pesados a combustible doméstico terán máis de 8,5 millóns en 2021, dos cales os produtos de descarga e mestura representan a metade do país, especialmente os transportes de muck urbanos. Os transportes de mestura de formigón operan principalmente arredor das zonas urbanas. Segundo diferentes condicións de funcionamento, o consumo integral de combustible de vehículos diésel de 350 cabalos de potencia é de 50-65L/100 quilómetros e a quilometraxe total de 80.000 quilómetros ao ano, cada vehículo consume 40-52.000 L de gasóleo ao ano e emite 2,63 kg de dióxido de carbono por litro de diésel.
(0,717 kg de "carbono"), cada camión pesado eléctrico pode reducir 13,15 toneladas de dióxido de carbono (3,585 toneladas de redución de carbono) por vehículo ao ano. Se o 10% dos novos camións pesados enerxéticos poden aforrar 3,4 millóns de toneladas de gasóleo ao ano e reducir as emisións de dióxido de carbono en 44,71 millóns de toneladas (2,4378 millóns de toneladas de redución de carbono), fará contribucións destacadas ao pico de carbono e á neutralidade do carbono do país.
En segundo lugar: utilización de enerxía. Como país de gran enerxía, o noso país depende das importacións para máis do 70% do seu petróleo. Por outra banda, o noso país ten un excedente de enerxía eléctrica, especialmente nos últimos anos. Fotovoltaico 、
Para a enerxía eólica, o custo de funcionamento dos vehículos eléctricos é de aproximadamente o 45% dos vehículos diésel (3 kWh por litro de petróleo, 8 yuan por litro de gasóleo e 1,2 yuan por litro de electricidade, ademais de taxas de xestión). Se o 10% dos novos camións pesados enerxéticos poden aforrar 3,4 millóns de toneladas de gasóleo ao ano, consumindo máis de mil millóns de kWh de electricidade, non só resolve o fenómeno do exceso de enerxía fotovoltaica e eólica, senón que aforra 32,8 millóns de yuan nos custos operativos.
Zibo Jixiang C410-D28F Táboa de parámetros de camión de formigón eléctrico
Os principais parámetros técnicos e instrucións, o anuncio é consistente co corpo do tanque real e as fotos do anuncio son consistentes coas fotos físicas.
Modelo | C410-D28F | |
Peso da beira (kg) | 15520 | |
Masa de carga clasificada (kg) | 15415 (excluíndo a xente) | |
Peso total (kg) | 31000 | |
Dimensións | Lonxitude (mm) | 10520 |
ancho (mm) | 2520 | |
Altura (mm) | 3860 | |
Dimensións do corpo do tanque | 5580x2200 | |
Volume efectivo do pavimento horizontal | 11m3 | |
Parámetro de rendemento do cilindro de mestura | Capacidade de axitación | 10m3 |
Velocidade de alimentación M3/min | > 5 | |
Velocidade de descarga M3/min | > 3 | |
Taxa residual de descarga % | <0,5 |