Elektrisk betonblanding af lastbilprodukt introduktion

1. den letteste: Vægten af ​​hele køretøjet er 15,5 ton lettere, hvilket er meget lavere end industriens 16+ tons.
2. Optimal: Stræb efter at skabe den optimale strømkæde -matching ：
Den globale leder af Power Batteries-Ningde Times 282-graders lithiumjernfosfatbatteri, det første mærke af nye energi transmission-tepaijia 360kw drivkraft
Den bedste løsningsudbyder for Kinas elektriske direkte drev System-Zhuo Shibo 100KW Speed ​​Ratio 224 Powertrain 3. det mest økonomiske: dybtgående samarbejde med guodianske investeringer for at levere den bedste opladnings- og strømudvekslingsløsning, opladning i 70 minutter og magtudveksling i 5 minutter; Bilen og elektriciteten er adskilt, batteriet kan købes eller lejes, og investeringen i bilkøb kan spare 400.000 yuan; For at imødekomme forskellige kunder spares de årlige driftsomkostninger med 80.000 yuan.
4. den sikreste: Vandtæt rating af køretøjets kredsløb er> IP67, og rengøring og drift er bekymringsfri; Direct Drive Motor er direkte forbundet til Reducer 24-M12 (konkurrencedygtigt produkt 4-M12 på markedet) for at sikre ekstrem påvirkning eller køretøjet vælter, og der er ingen elektricitetslækage. 5. Det mest pålidelige: Den samlede 980MPa højstyrke stål er installeret, fuldautomatisk skæring og dannelse, automatisk svejsning af robotter, selvforsegling af pulversprøjtningsproces, konkav hyperboloid struktur af bladet, dobbelt logaritmisk spiralarrangement, højkvalitetsblanding gør den bundet til den bedste homogenitet og mere pålidelig drift.
6. Det smarteste: Hele køretøjet er udstyret med tre kontrolterminaler: CAB -skærmkontrol, bagkontrolpanel og fjernbetjening. Du kan vælge tre måder at indlæse og losse materialer i kabinen, bagpåbeslaget eller eksternt (inden for 20 meter), hvilket er let at betjene, mere nøjagtigt og mere arbejdsbesparende. Det unikke "Smart Unicom" -system tillader køretøjets positionering og strømforbrugsanalyse med et øjeblik og køretøjsstyring er mere professionel. 1. Fordele ved nye energi -erhvervskøretøjer
Først og fremmest: Grøn og ren energi har Kinas kulstof nået sit højdepunkt, og presset for kulstofneutralitet er stort. De indenlandske brændstoffyrede tunge lastbiler vil have mere end 8,5 millioner i 2021, hvoraf dump og blandeprodukter tegner sig for halvdelen af ​​landet, især byens mucktransporter. Betonblandingstransporter fungerer hovedsageligt omkring byområder. I henhold til forskellige driftsbetingelser er det omfattende brændstofforbrug på 350 hestekræfter dieselkøretøjer 50-65L/100 kilometer, og den samlede kilometertal på 80.000 kilometer om året, hver køretøj forbruger 40-52.000 L dieselbrændstof pr. År og udsender 2,63 kg kuldioxid pr. Liter diesel.
(0,717 kg "kulstof") kan hver elektrisk tung lastbil reducere 13,15 ton kuldioxid (3,585 ton kulstofreduktion) pr. Køretøj pr. År. Hvis 10% af de nye energitunge lastbiler kan spare 3,4 millioner tons dieselbrændstof om året og reducere kuldioxidemissioner med 44,71 millioner tons (2,4378 millioner ton kulstofreduktion), vil det give enestående bidrag til landets kulstoftop og kulstofneutralitet.
For det andet: Energiudnyttelse. Som et stort energiland er vores land afhængig af import for mere end 70% af sin råolie. På den anden side har vores land et overskud af elektrisk energi, især i de senere år. Fotovoltaisk 、

For vindkraft er driftsomkostningerne for elektriske køretøjer ca. 45% af dieselkøretøjer (3 kWh pr. Liter olie, 8 yuan pr. Liter diesel og 1,2 yuan pr. Liter elektricitet plus forvaltningsgebyrer). Hvis 10% af de nye energitære lastbiler kan spare 3,4 millioner tons diesel om året og forbruge mere end 1 milliard kWh elektricitet, løser ikke kun fænomenet overskydende fotovoltaisk og vindkraft, men sparer også 32,8 milliarder yuan i driftsomkostningerne.

Zibo Jixiang C410-D28F Electric Concrete Mixing Truck Parameter Table
De vigtigste tekniske parametre og instruktioner, meddelelsen er i overensstemmelse med den faktiske tanklegeme, og meddelelsesfotos er i overensstemmelse med de fysiske fotos.