Cyflwyniad Cynnyrch Tryc Cymysgu Concrit Trydan

1. Yr ysgafnaf: Mae pwysau'r cerbyd cyfan yn 15.5 tunnell yn ysgafnach, sy'n llawer is na 16+ tunnell y diwydiant.
2. Optimal: Ymdrechu i greu'r paru cadwyn bŵer gorau posibl ：
Yr arweinydd byd-eang mewn batris pŵer-ningde amseroedd batri ffosffad haearn lithiwm 282 gradd, y brand cyntaf o bowertrain trosglwyddo ynni-tepaijia 360kw newydd
Y Darparwr Datrysiad Gorau ar gyfer China’s Electric Direct Drive System-Zhuo Shibo 100kW Speed ​​cymhareb 224 Powertrain 3. Y mwyaf economaidd: Cydweithrediad manwl â buddsoddiad Guodiaidd i ddarparu'r datrysiad codi tâl a chyfnewid pŵer gorau, codi tâl am 70 munud a chyfnewid pŵer am 5 munud; Mae'r car a'r trydan wedi'u gwahanu, gellir prynu neu rentu'r batri, a gall y buddsoddiad mewn prynu ceir arbed 400,000 yuan; Er mwyn cwrdd â gwahanol gwsmeriaid, mae'r gost weithredol flynyddol yn cael ei harbed gan 80,000 yuan.
4. Y mwyaf diogel: Mae sgôr diddos cylched y cerbyd yn> IP67, ac mae'r glanhau a'r gweithredu yn ddi-bryder; Mae'r modur gyriant uniongyrchol wedi'i gysylltu'n uniongyrchol â'r lleihäwr 24-M12 (cynnyrch cystadleuol 4-M12 yn y farchnad) i sicrhau effaith eithafol neu wyrdroi cerbydau, ac nid oes gollyngiad trydan. 5. Y mwyaf dibynadwy: Mae'r dur cryfder uchel 980MPA wedi'i osod, torri a ffurfio cwbl awtomatig, weldio awtomatig gan robotiaid, proses chwistrellu powdr hunan-selio, strwythur hyperboloid ceugrwm y llafn, trefniant troellog logarithmig dwbl, cymysgu o ansawdd uchel yn gwneud y concrit homogenedd gorau a mwy homogenedd a mwy homogenedd a mwy homogenedd.
6. Y craffaf: Mae gan y cerbyd cyfan dri therfynell reoli: rheoli sgrin cab, panel rheoli cefn, a rheoli o bell. Gallwch ddewis tair ffordd i lwytho a dadlwytho deunyddiau yn y cab, yn y braced cefn, neu o bell (o fewn 20 metr), sy'n hawdd ei weithredu, yn fwy cywir, ac yn fwy arbed llafur. Mae'r system unigryw “Smart Unicom” yn caniatáu lleoli cerbydau a dadansoddiad defnydd pŵer ar gip, ac mae rheoli cerbydau yn fwy proffesiynol. 1. Manteision Cerbydau Masnachol Ynni Newydd
Yn gyntaf oll: Ynni gwyrdd a glân, mae carbon China wedi cyrraedd ei hanterth ac mae'r pwysau am niwtraliaeth carbon yn uchel. Bydd gan y tryciau trwm domestig tanwydd mwy nag 8.5 miliwn yn 2021, y mae cynhyrchion dympio a chymysgu ohonynt yn cyfrif am hanner y wlad, yn enwedig cludo trefol. Mae cludo cymysgu concrit yn gweithredu'n bennaf o amgylch ardaloedd trefol. Yn ôl gwahanol amodau gweithredu, y defnydd o danwydd cynhwysfawr o 350 o gerbydau disel marchnerth yw 50-65L/100 cilomedr, ac mae cyfanswm y milltiroedd o 80,000 cilomedr y flwyddyn, mae pob cerbyd yn defnyddio 40-52,000 L o danwydd disel y flwyddyn, ac yn allyrru 2.63 kg o garbon deuocsid y liter o liter o litr.
(0.717 kg o “garbon”), gall pob tryc trwm trydan leihau 13.15 tunnell o garbon deuocsid (3.585 tunnell o leihau carbon) fesul cerbyd y flwyddyn. Os gall 10% o lorïau trwm ynni newydd arbed 3.4 miliwn o dunelli o danwydd disel y flwyddyn a lleihau allyriadau carbon deuocsid 44.71 miliwn o dunelli (2.4378 miliwn o dunelli o leihau carbon), bydd yn gwneud cyfraniadau rhagorol i uchafbwynt carbon y wlad a niwtraliaeth carbon carbon.
Yn ail: defnyddio ynni. Fel gwlad ynni fawr, mae ein gwlad yn dibynnu ar fewnforion am fwy na 70% o'i olew crai. Ar y llaw arall, mae gan ein gwlad warged o ynni trydanol, yn enwedig yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Ffotofoltäig 、

Ar gyfer pŵer gwynt, mae cost weithredol cerbydau trydan tua 45% o gost cerbydau disel (3 kWh y litr o olew, 8 yuan y litr o ddisel, ac 1.2 yuan y litr o drydan ynghyd â ffioedd rheoli). Os gall 10% o lorïau trwm ynni newydd arbed 3.4 miliwn o dunelli o ddisel y flwyddyn, gan ddefnyddio mwy nag 1 biliwn kWh o drydan, nid yn unig yn datrys ffenomen gormod o bŵer ffotofoltäig a gwynt, ond hefyd yn arbed 32.8 biliwn yuan mewn costau gweithredu.

Zibo Jixiang C410-D28F Tabl Paramedr Tryc Cymysgu Concrit Trydan
Y prif baramedrau a chyfarwyddiadau technegol, mae'r cyhoeddiad yn gyson â'r corff tanc go iawn, ac mae'r lluniau cyhoeddi yn gyson â'r lluniau corfforol.