Elektrický betonový míchací nákladní vůz Úvod

1. Nejlehčí: Hmotnost celého vozidla je o 15,5 tun lehčí, což je mnohem nižší než 16+ tun odvětví.
2. Optimální: Snažte se vytvořit optimální porovnávání elektrického řetězce ：
Globální vůdce v rámci baterií Power Batteries-Inningde Times 282 stupňů lithium železné fosfátové baterie, první značka nové energetické přenosy-tepaijia 360kw pohonná jednotka
Nejlepší poskytovatel řešení pro čínský systém přímého pohonu-Zhuo Shibo Shibo 100kw poměr rychlosti 224 PowerAin 3. Nejúspornější: Hloubková spolupráce s guodiánskými investicemi na poskytnutí nejlepšího řešení nabíjení a výměny energie, účtování po dobu 70 minut a výměnu energie po dobu 5 minut; Auto a elektřina jsou odděleny, baterii lze zakoupit nebo pronajmout a investice do nákupu automobilů může ušetřit 400 000 juanů; Pro setkání s různými zákazníky jsou roční provozní náklady ušetřeny o 80 000 juanů.
4. nejbezpečnější: vodotěsná hodnocení obvodu vozidla je> IP67 a čištění a provoz jsou bez obav; Motor přímého pohonu je přímo připojen k reduktoru 24-M12 (konkurenční produkt 4-M12 na trhu), aby byl zajištěn extrémní dopad nebo převrácení vozidla, a nedochází k úniku elektřiny. 5. Nejspolehlivější: Celková ocel s vysokou pevností 980MPA je nainstalována, plně automatické řezání a formování, automatické svařování roboty, samoobslužným procesem stříkání prášku, konkávní hyperboloidní struktura čepele, dvojité logaritmické spirálové uspořádání, vysoce kvalitní smíchání, nejvyšší homogenita a více spolehlivá operace.
6. Nejchytřejší: celé vozidlo je vybaveno třemi ovládacími terminály: ovládání obrazovky kabiny, zadní ovládací panel a dálkové ovládání. Můžete si vybrat tři způsoby, jak načíst a vykládat materiály do kabiny, v zadní konzole nebo vzdáleně (do 20 metrů), což je snadno provozovatelné, přesnější a více úspory práce. Unikátní systém „inteligentní unicom“ umožňuje umístění vozidla a spotřebu energie na první pohled a správa vozidel je profesionálnější. 1. Výhody nových energetických užitkových vozidel
Za prvé: zelená a čistá energie, čínský uhlík dosáhl svého vrcholu a tlak na uhlíkovou neutralitu je vysoký. Těžké nákladní automobily pro domácí palivo budou mít v roce 2021 více než 8,5 milionu, z nichž výpisy a míchací výrobky představují polovinu země, zejména městské přepravy. Přepravy míchání betonu fungují hlavně kolem městských oblastí. Podle různých provozních podmínek je komplexní spotřeba paliva 350 koňských dieselových vozidel 50-65 l/100 kilometrů a celkový počet najetých kilometrů 80 000 kilometrů ročně, každý vozidlo spotřebovává 40-52 000 l paliva naftu ročně a emituje 2,63 kg oxidu uhlíkového oxidu na litr.
(0,717 kg „uhlíku“) může každý elektrický těžký vůz snížit 13,15 tun oxidu uhličitého (3,585 tun redukce uhlíku) na vozidlo za rok. Pokud 10% nových energetických těžkých vozů může ušetřit 3,4 milionu tun nafty ročně a snížit emise oxidu uhličitého o 44,71 milionu tun (2,4378 milionu tun snižování uhlíku), přinese to vynikající příspěvky na vrchol uhlíku a neutralitu uhlíku.
Za druhé: využití energie. Jako velká energetická země se naše země spoléhá na dovoz na více než 70% ropy. Na druhé straně má naše země přebytek elektrické energie, zejména v posledních letech. Fotovoltaická 、

Pro větrnou energii jsou provozní náklady na elektrická vozidla asi 45% nákladů na dieselové vozidla (3 kWh na litr ropy, 8 juanů na litr nafty a 1,2 juanu na litr elektřiny plus poplatky za správu). Pokud 10% nových energetických těžkých nákladních vozidel může ušetřit 3,4 milionu tun nafty ročně, spotřebovat více než 1 miliardu KWH elektřiny, nejen řeší jev přebytečné fotovoltaické a větrné energie, ale také šetří 32,8 miliardy juanů v provozních nákladech.

Zibo JIXIANG C410-D28F Elektrická betonová tabulka pro míchací kamion
Hlavní technické parametry a pokyny, oznámení je v souladu se skutečným tělem tanku a fotografie oznámení jsou v souladu s fyzickými fotografiemi.