Electric Concrete Pagsagol sa Produkto sa Produkto sa Truck Pasiuna

1. Ang labing kadan-ag: ang gibug-aton sa tibuuk nga awto mao ang 15.5 tonelada nga labi ka gamay, nga labi ka ubos sa 16+ tonelada sa industriya.
2. Kalainan: Pagtinguha sa paghimo sa labing kamalaumon nga pagpares sa kadena sa kuryente:
Ang Global Leader sa Power Batteries-Ningde Peops 282-degree Lithium Iron Phosphate Baterya, ang una nga brand sa bag-ong transmission-tabana 360kw PowerTrain
Ang labing kaayo nga solusyon nga provider alang sa electric drive system sa China Shibo 100kw Speed ​​Ratio 224 Powertrate nga solusyon sa Gumyano ug Powertrate Ang awto ug kuryente gibulag, ang baterya mahimong mapalit o ma-abang, ug ang pagpamuhunan sa pagpalit sa awto makaluwas sa 400,000 yuan; Aron mahimamat ang lainlaing mga kustomer, ang tinuig nga gasto sa pag-operate naluwas sa 80,000 yuan.
4. Ang labing luwas: Ang rating sa waterproof sa circuit sa awto mao ang> IP67, ug ang paglimpyo ug operasyon nabalaka; Ang direkta nga drive motor direkta nga konektado sa Reducer 24-M12 (Competitive Product 4-M12 sa merkado) aron masiguro ang grabe nga epekto o pag-agas sa awto. 5. The most reliable: the overall 980MPa high-strength steel is installed, fully automatic cutting and forming, automatic welding by robots, self-sealing powder spraying process, concave hyperboloid structure of the blade, double logarithmic spiral arrangement, high-quality mixing makes the concrete the best homogeneity and more reliable operation.
6. Ang Smartest: Ang tibuuk nga salakyan adunay mga tulo nga kontrol sa mga terminals: Cab Screen Control, Reft Control Panel, ug Remote Control. Mahimo ka makapili sa tulo ka mga paagi aron ma-load ug i-unload ang mga materyales, sa likod nga bracket, o layo sa pag-analisar sa awto, ug labi ka katukma nga pag-analisar sa awto ug ang pag-analisar sa awto, ug ang pag-analisar sa salakyan "ug labi ka praktikal nga pag-analisar sa awto, ug ang pag-analisar sa awto sa sulud, ug ang pagdumala sa awto sa sulud, ug ang pagdumala sa awto mas propesyonal. 1. Mga Kaayohan sa Bag-ong Komersyal nga Komersyal nga Komersyal
Una sa tanan: berde ug limpyo nga enerhiya, ang carbon sa China nakaabot sa kinatumyan niini ug taas ang pressure alang sa pag-neyutralidad sa carbon. Ang domestic nga fired-fired nga bug-at nga mga trak adunay kapin sa 8.5 milyon sa 2021, diin ang mga dump ug pagsagol sa mga produkto sa tunga sa nasud, labi na ang mga transportasyon sa urban. Ang konkreto nga pagsagol sa mga transportasyon sa kadaghanan naglihok sa palibot sa mga lugar sa syudad. Sumala sa lainlaing mga kahimtang sa operasyon, ang Comprehensive Fuel Consume nga 350 nga horsepower diesel nga mga sakyanan 50-65l nga 80,000 ka mga kilometros matag tuig matag tuig matag tuig sa diesel.
(0.717 kg sa "carbon"), ang matag koryente nga bug-at nga trak mahimong makunhuran ang 13.15 tonelada nga carbon dioxide (3.585 tonelada nga pagkunhod sa carbon) matag awto matag tuig. Kung 10% sa bag-ong kusog nga mga trak mahimong makatipig sa 3.4 milyon nga tonelada nga gasolina matag tuig (2.71 milyon nga tonelada nga carbon peak ug carbon neutralidad.
Ikaduha: paggamit sa enerhiya. Ingon usa ka dako nga nasud nga enerhiya, ang among nasud nagsalig sa mga import alang sa kapin sa 70% sa krudo nga lana niini. Sa pikas bahin, ang among nasud adunay sobra nga kusog sa koryente, labi na sa bag-ohay nga mga tuig. Photovoltaic,

Alang sa gahum sa hangin, ang gasto sa operating nga mga sakyanan sa kuryente mga 45% sa mga sakyanan sa diesel (3 kWh matag litro sa diesel, ug 1.2 yuan matag litro nga bayad sa kuryente). Kung 10% sa bag-ong kusog nga mga trak mahimong makatipig sa 3.4 milyon nga tonelada sa diesel matag tuig, nga nag-ut-ut sa labi pa sa 1 bilyon nga 32.8 bilyon lang sa mga gasto sa pag-operate.

Zibo Jixiang C410-D28F Electric Concterkete nga nagkalain nga lamesa sa parameter sa trak
Ang mga nag-unang teknikal nga mga parameter ug mga panudlo, ang pag-anunsyo nahiuyon sa aktwal nga tanke nga tanke, ug ang mga litrato sa pahibalo nahiuyon sa pisikal nga mga litrato.