ئاسفالت زاۋۇتى ئۈچۈن تەمىنلىگۈچى SMA - ئىشەنچلىك يۇقىرى ئىقتىدارلىق ھەل قىلىش چارىسى

ئاسفالت زاۋۇتىغا يەم بەرگۈچى SMA باشقا توشۇغۇچى بولۇپلا قالماستىن ، ئۇ ئىزچىل ، يۇقىرى زىچلىقتىكى ئاسفالت ئىشلەپچىقىرىشنىڭ يۈرەك سوقۇشى. بىز ئەتىگەن سائەت 6 دە بەك كۆپ ئۆسۈملۈكنىڭ توختاپ قالغانلىقىنى كۆردۇق ، چۈنكى ئومۇمىي يەم-خەشەك نىسبىتى نۆۋەتچىلىكتە% 12 تۆۋەنلىدى. بۇ ئۆزگىرىشچانلىقى ئەمەس - بۇ ئىشتىن چۈشۈشتىن ساقلانغىلى بولىدۇ. زىبو جىشياڭ ماشىنىسىدا بىز ئۆزىمىزنى ئىنژېنېر قىلدۇق ئاسفالت زاۋۇتى ئۈچۈن يەم-خەشەك بۇ ئېنىقسىزلىقنى تۈگىتىش سىستېمىسى پەقەت تېخىمۇ كەڭ قورساقلىق بىلەنلا ئەمەس ، بەلكى ماس قەدەملىك يۈك سېزىش ، قوش سۈرئەتلىك بەلۋاغ كونترول قىلىش ۋە دەل ۋاقتىدا قايتما ھالقىلارنى كونترول قىلىش مەركىزىگە باغلانغان.

بېقىش نىسبىتىنىڭ مۇقىملىقى نېمە ئۈچۈن SMA سۈپىتىنى بۇزىدۇ ياكى بۇزىدۇ

SMA (تاش ماستىك ئاسفالت) ئېنىق ئومۇمىي دەرىجىگە ئايرىشنى تەلەپ قىلىدۇ ، بولۇپمۇ 0-3 مىللىمېتىرلىق تولدۇرغۇچى بۆلەك ۋە قاتتىق باغلاش نىسبىتى. مىنۇتىغا ھەر مىنۇتتا% 0.8 لىك ئېقىش سۈرئىتىنى تېزلىتىدىغان يەم-خەشەك ھەجىمدىكى توپنى تۆۋەنگە تاشلايدۇ. ۋېيتنامدىكى بىر تۈردە ، ئادەتتىكى تەۋرىنىشچان يەم-خەشەك ئىشلىتىدىغان خېرىدار QC سىنىقى جەريانىدا SMA مەركىزىدە% 27 رەت قىلىنىش نىسبىتىنى كۆردى. يىلتىز سەۋەبىمۇ؟ يەم - خەشەك سوقۇشتىن بۇرۇن سوغۇق يەم - خەشەكنىڭ تەڭپۇڭسىزلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. بىزنىڭ SMA تەمىنلىگۈچىلىرىمىز سېرۋو كونتروللۇقىدىكى ئۆزگىرىشچان چاستوتا قوزغاتقۇچنى ئىشلىتىدۇ ، مۇقىم سۈرئەتلىك ماتور ئەمەس ، ھەمدە Modbus TCP ئارقىلىق زاۋۇتنىڭ PLC بىلەن بىۋاسىتە بىرلىشىدۇ. ئۇلار يۇقىرى ئېقىندىكى نەملىك سېنزورى سانلىق مەلۇماتلىرىغا ئىنكاس قايتۇرىدۇ ھەمدە 0.4 سېكۇنت ئىچىدە يەم-خەشەك سۈرئىتىنى تەڭشەيدۇ. پەرەز يوق. قولدا قاپلاش ھاجەتسىز.

رېئاللىقتىكى مەغلۇبىيەتنىڭ ئالدىنى ئالىدىغان ئۈچ لايىھىلەش قارارى

كۆپىنچە يەم-خەشەكلەر جىمجىت مەغلۇب بولىدۇ - 400 مەشغۇلات ۋاقتىدىن كېيىن تەڭشىلىش ئېقىمى ، بويۇن تۇتۇلۇش ياكى بەلۋاغ ئىز قوغلاشقىچە. بىز ياشاش ئۈچۈنلا ئەمەس ، ياشاش ئۈچۈن قۇردۇق.

  • Modular hopper geometry: بۇلۇڭلۇق پىيادىلەر يولى + تەڭشىگىلى بولىدىغان لۆڭگە تاختىلىرى نەم ئېزىلگەن ئاساسىي ياكى قايتا ياسالغان ئاسفالت يول (RAP) بىلەن كۆۋرۈكنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.
  • بىۋاسىتە تۇتاشتۇرۇلغان پويىز: كەمەر يوق ، زەنجىرمۇ يوق ، توغرىلاشمۇ بولمايدۇ - پەقەت پېچەتلەنگەن IP65 servo ماتورى بىۋاسىتە تومۇر ئوققا توغرىلىنىدۇ. ئاسراش ئارىلىقى 1800 سائەتكە يېتىدۇ
  • يۈك ھۈجەيرىسىنىڭ ئارتۇقچىلىقى: 3000 كىلوگىراملىق قوش سېنزور - ھەر بىر تىرەك پۇتىنىڭ بىرى - ئېغىرلىق سىگنالىنى ئۆزئارا دەلىللەيدۇ ھەمدە ئىسسىقلىقنىڭ كېڭىيىشى ياكى رامكىنىڭ ئەۋرىشىملىكىنى ئاپتوماتىك تولۇقلايدۇ.
  • بىز «± 0.5% ئېنىقلىق» نى مەزمۇنسىز تىزىپ قويمايمىز. بۇ سان 15-120 t / h لىك توك مىقدارىنى ساقلايدۇ ، مۇھىتنىڭ تېمپېراتۇرىسى ° C10 تىن ° C45 قىچە ، ئومۇمىي نەملىك% 5.2 كە يېتىدۇ. تەجرىبىخانا سىنىقىدىلا ئەمەس. نەق مەيدان ، نىگېرىيە ئومان ، قازاقىستان - چاڭ-توزان ، ئىسسىقلىق ۋە تەۋرىنىش دائىملىق.

    بىرىكتۈرۈش ئىختىيارى ئەمەس - بۇ بىرىنچى قەدەم

    بەزى تەمىنلىگۈچىلەر يەم-خەشەكلەرنى مۇستەقىل ئورۇن سۈپىتىدە توشۇيدۇ. ئۇ بىر گەۋدىلەشتۈرگۈچىنى سىگنال سىملىرىنى قايتا قۇرۇشقا ، ئىختىيارى ئورنىتىش رامكىسى ۋە لوگىكا كونتروللىغۇچنى قايتا پروگرامما تۈزۈشكە مەجبۇرلايدۇ. يەم-خەشەكلىرىمىز SANY ، Zoomlion ، Astec ۋە Marini قاتارلىق ئاساسلىق ئاسفالت ئۆسۈملۈك ماركىلىرى بىلەن يوچۇقسىز قول ئېلىشىپ كۆرۈشۈش ئۈچۈن ئالدىن ئورۇنلاشتۇرۇلغان. كۆرۈنمە يۈزى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ:

  • ئوخشىتىش 4–20 mA ياكى رەقەملىك تومۇر ئارقىلىق ھەقىقىي ۋاقىتتىكى t / h چىقىرىش
  • ئاساسلىق زاۋۇت E- توختاش ئاپتوبۇسىغا جىددىي ئۇلىنىش ئۆز-ئارا ئۇلىنىش
  • قۇرۇتقۇچنىڭ كىرىش تېمپېراتۇرىسىنىڭ ئۆرلىشىدىن كېلىپ چىققان ئاپتوماتىك تارتما ئىقتىدارى
  • تەڭشەش تارىخى يەرلىك ۋە CSV سۈپىتىدە ئېكسپورت قىلىنىدۇ
  • قاچىلاشقا 6 سائەت ۋاقىت كېتىدۇ ، يەنى مېخانىكىلىق لەڭگەر ، ئېلېكترنى توختىتىش ۋە ئىقتىدار دەلىللەش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. مەيدان قۇرۇلۇشى تەلەپ قىلىنمايدۇ. توشۇشتىن بۇرۇن گۇۋاھنامىسى ئالغان تېخنىكمىز ئىمزا قويغان ھاۋالىلىك تەكشۈرۈش تىزىملىكىنى ئۆز ئىچىگە ئالىمىز. ئەگەر زاۋۇتىڭىز Siemens S7-1500 ياكى Allen-Bradley ControlLogix نى ئىجرا قىلسا ، بىز پەقەت قوللانما ئەمەس ، بەلكى يەرلىك ئىقتىدار بۆلەكلىرىنى تەمىنلەيمىز.

    ئىشەنچلىك بىرىنچى توننى يېيىشتىن بۇرۇن باشلىنىدۇ

    يەم بەرگۈچى ئىشەنچلىك ئەمەس ، چۈنكى ئۇ ھەر كۈنى ئەتىگەندە باشلىنىدۇ. ئۇ ئىشەنچلىك ، چۈنكى ئۇ ھەر بىر يۈك بېسىش ھادىسىسىنى خاتىرىلەيدۇ ، بۇرۇلۇش مومېنتىنىڭ ئۆزگىرىش يۈزلىنىشىدىن ئۇپراشنى مۆلچەرلەيدۇ ھەمدە ئاسراشتىن * مەغلۇپ بولۇشتىن ئىلگىرى ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ. ھەر قايسى ئورۇنلار زىبو زاۋۇتىمىزدىن ئايرىلىدۇ:

  • تولۇق يۈك تەقلىد قىلىش سىنىقى% 130 لىك سىغىمچانلىقى 4 سائەت
  • بارلىق ئايلانما يىغىلىشلاردا تەۋرىنىش سپېكترى ئانالىزى
  • ماتورلۇق شامالدۇرغۇچ ۋە سۈرئەت ئۆزگەرتكۈچ ئۆيىنىڭ ئىسسىقلىق تەسۋىر تەسۋىرى
  • زاۋۇتنى ئىشلەپچىقىرىشقا كىرىشتۈرۈش دوكلاتىدا 5 خىل ئېقىش نىسبىتىدىكى ئەمەلىي نىشان نىشان يەم ئەگرى سىزىقى كۆرسىتىلدى
  • زىبو جىشياڭ ماشىنىسى مۇندەرىجە ئۈچۈن ئەمەس ، ئاسفالت ئۆسۈملۈكلەر ئۈچۈن يەم-خەشەك ياساپ بېرىدۇ. چىلىدىكى يۇقىرى سۈرئەتلىك تاشيولنى ئەسلىگە كەلتۈرۈش خىزمىتىدە كەچلىك نۆۋەتچىلىك قىلغاندا يەم-خەشەك توسۇلۇپ قالغاندا نېمە ئىشلارنىڭ يۈز بېرىدىغانلىقىنى بىلىمىز. شۇڭا بىز قويۇپ بېرىش چىرىغىنى تازىلاشنى ھەددىدىن زىيادە ئىنژېنېر قىلىمىز. بىز AR400 پولات چىۋىقنى بەلگىلىدۇق - يېنىك پولات ئەمەس. قويۇقلاشتۇرۇشقا قارشى ھەر بىر كودلىغۇچنى پېچەتلەيمىز. بىز ئۇنى يادرولۇق زاپچاسلارغا 24 ئايلىق كاپالەت بىلەن تەمىنلەيمىز ، ئۇنىڭدىن باشقا يەرشارى زاپاس زاپچاسلىرىنىڭ بارلىقى zbjxmachinery.com دا نەق مەيداندىن ئىز قوغلىنىدۇ.

    ئاسفالت زاۋۇتى ئۈچۈن يەم-خەشەك SMA نى تاللىسىڭىز ، قاتتىق دېتال سېتىۋالمايسىز-تۈركۈمگە بۆلۈپ بىردەكلىكنى قۇلۇپلاپ ، باغلانما ئەخلەتلەرنى ئازايتىسىز ھەمدە ھەر بىر خىزمەت ئورنىدىكى يول ياساش خادىملىرىڭىزنىڭ ئىناۋىتىنى قوغدايسىز. زىبو جىشياڭ يەم-خەشەك ساتمايدۇ. يەم كاپالىتى بىلەن تەمىنلەيمىز.


    يوللانغان ۋاقتى: 2026-07-13

    بىزگە ئۇچۇر قالدۇرۇڭ