Chan e dìreach inneal-giùlain eile a th’ ann an SMA beathachaidh airson planntrais asphalt - is e buille cridhe cinneasachadh asphalt àrd-dùmhlachd cunbhalach. Tha sinn air cus phlanntaichean fhaicinn a’ stad aig 6m leis gu robh ìrean beathachaidh iomlan ag atharrachadh ± 12% thairis air gluasadan. Chan e caochlaideachd a tha sin - is e sin ùine downt a ghabhas a sheachnadh. Aig Zibo Jixiang Machinery, rinn sinn innleachadh ar Feeder SMA airson Puingean ASPHALT siostaman gus cuir às don mhì-chinnt sin - chan ann le fulangas nas teann a-mhàin, ach le mothachadh luchdan sioncronaich, smachd crios dà-astar, agus lùban fios-air-ais fìor-ùine ceangailte gu dìreach ri rianadair a’ bhiona teth.

Carson a tha seasmhachd ìre beathachaidh a’ dèanamh no a’ briseadh càileachd SMA

Tha SMA (Stone Mastic Asphalt) ag iarraidh ìre iomlan iomlan - gu sònraichte am bloigh lìonaidh 0-3 mm - agus co-mheasan teann ceangail-gu-iomlan. Bidh inneal-biadhaidh a bhios a 'gluasad le eadhon sruth mòr 0.8% gach mionaid a' tilgeil air falbh baidseadh tomhas-lìonaidh sìos an abhainn. Ann an aon phròiseact ann am Bhietnam, chunnaic neach-dèiligidh a bha a’ cleachdadh biadhan crathaidh gnèitheach ìre diùlt 27% air coraichean SMA rè deuchainn QC. Adhbhar bunaiteach? Dh'adhbhraich pulsation biadhaidh measgachadh beathachaidh fuar neo-chòmhnard mus tiormaich e. Bidh ar luchd-biadhaidh SMA a’ cleachdadh draibhearan tricead caochlaideach fo smachd servo - chan e motaran aig astar stèidhichte - agus ag amalachadh gu dìreach ri PLC an lus tro Modbus TCP. Bidh iad a’ freagairt dàta mothachaidh taiseachd shuas an abhainn agus ag atharrachadh astar biadhaidh taobh a-staigh 0.4 diogan. Gun obair tomhais. Chan eil feum air tar-chur làimhe.

Trì Co-dhùnaidhean Dealbhaidh a chuireas casg air fàiligeadh san t-saoghal

Bidh a’ mhòr-chuid de luchd-biadhaidh a’ fàiligeadh gu sàmhach - gus an tèid calibration drifts, bearings a ghlacadh, no tracadh crios dheth às deidh 400 uairean obrach. Thog sinn an fheadhainn againn airson a bhith beò, chan e dìreach tòiseachadh.

Cha bhith sinn a’ liostadh “cruinneas ± 0.5%” às aonais co-theacsa. Tha an àireamh sin a’ cumail aig 15-120 t/h throughput, teodhachd àrainneachd bho -10 ° C gu +45 ° C, agus le taiseachd iomlan suas gu 5.2%. Chan ann a-mhàin ann an deuchainnean obair-lann. Air an làrach, ann an Oman, Nigeria, agus Kazakhstan - far a bheil duslach, teas agus crith seasmhach.

Chan eil amalachadh roghainneil - is e seo a’ chiad cheum

Bidh cuid de sholaraichean a’ cur luchd-biadhaidh mar aonadan leotha fhèin. Bidh sin a’ toirt air integradairean ath-dhealbhadh uèirleas chomharran, frèamaichean sreap àbhaisteach a thogail, agus riaghladairean loidsig ath-chlàradh. Tha an soitheach biadhaidh againn air a rèiteachadh ro-làimh airson crathadh làimhe gun fhiosta le prìomh bhrandan planntrais asphalt: SANY, Zoomlion, Astec, agus Marini. Tha an eadar-aghaidh a’ toirt a-steach:

Bheir an stàladh nas lugha na 6 uairean - a’ toirt a-steach acrachadh meacanaigeach, crìochnachadh dealain, agus dearbhadh gnìomh. Chan eil feum air innleadaireachd làraich. Tha sinn a’ toirt a-steach liosta sgrùdaidh coimiseanaidh air a shoidhnigeadh leis an teicneòlaiche barrantaichte againn mus tèid a chuir air falbh. Ma tha an lus agad a’ ruith Siemens S7-1500 no Allen-Bradley ControlLogix, bidh sinn a’ toirt seachad blocaichean gnìomh dùthchasach - chan e dìreach leabhraichean-làimhe.

Bidh earbsachd a’ tòiseachadh mus tèid a’ chiad tunna a bhiadhadh

Chan eil inneal-beathachaidh earbsach oir bidh e a’ tòiseachadh a h-uile madainn. Tha e earbsach oir bidh e a’ clàradh a h-uile tachartas cus cuideim, a’ ro-innse caitheamh bho ghluasadan caochlaideachd torque, agus a’ toirt rabhadh do chumail suas * ro * fàiligeadh - chan ann às a dhèidh. Bidh gach aonad a’ fàgail ar factaraidh Zibo le:

Bidh Zibo Jixiang Machinery a’ togail innealan beathachaidh airson planntaichean asphalt - chan ann airson catalogan. Tha fios againn dè a thachras nuair a thig inneal-biadhaidh a-steach tron ​​​​oidhche air obair ath-chòmhdach àrd-rathaid ann an Chile. Mar sin bidh sinn ag ath-innleachadh a’ chlàir sgaoilidh. Bidh sinn a’ sònrachadh loidhnichean stàilinn AR400 - chan e stàilinn tlàth. Bidh sinn a’ seulachadh gach encoder an aghaidh dùmhlachd. Agus bidh sinn ga chuir air ais le barantas 24-mìosan air prìomh phàirtean, a bharrachd air cothrom air pàirtean a bharrachd cruinneil air a leantainn beò air zbjxmachinery.com.

Nuair a thaghas tu SMA biadhaidh airson ionad asphalt, chan eil thu a’ ceannach bathar-cruaidh - bidh thu a’ glasadh ann an cunbhalachd baidse-gu-batch, a’ lughdachadh sgudal inneal-ceangail, agus a’ dìon cliù do chriutha cabhsair air gach làrach obrach. Cha bhith Zibo Jixiang a’ reic biadhan. Bidh sinn a’ lìbhrigeadh gealltanas beathachaidh.