Kirîna a kamyonê mîkserê betonê HOWO ne tenê li ser kontrolkirina taybetmendiyan û îmzekirina peymanek e. Ew li ser hevahengiya tevgera makîneyê bi astengiyên cîhana rastîn ên malpera we re ye-erdê nehevseng, zivirandinên cîhê kar ên hişk, hebûna sotemeniyê, gihîştina lênihêrînê, û qaîdeyên belavkirina herêmî. Me li seranserê Afrîka, Asyaya Başûr-rojhilatê, û Ewropaya Rojhilat piştgirî da zêdetirî 120 bicihkirina mixerê betonê - û di her rewşê de, lêçûna herî mezin ne bihayê çîtikê kamyonê bû. Ew di navbera bendewarî û operasyonê de neheq bû.

Mîmariya bingehîn a HOWO Mixer-a xwe zanibin-Berî ku hûn bihayan bidin hev

Kamyonên mîksera betonê HOWO ji Zibo Jixiang Machinery Co., Ltd., li ser sê platformên şassê yên cihê têne çêkirin: yekîneyên 6×4 yên li ser bingeha ISUZU ji bo barkêşiya herêmî, modelên giran 8×4 C410-D28F bi vebijarkên ajokera elektrîkî-hîbrid, û stasyonên nizm ên hêlînê yên taybet ên hilkişandinê an ji nû veavakirina qereqolên mobîl. Her platformek kapasîteya barkirinê, leza zivirîna daholê, dema bersiva hîdrolîk, û dirêjahiya navbera karûbarê destnîşan dike - ne tenê hejmarên sernivîsê yên wekî "10 m³" an "380 HP".

Mînakî: Mîkserek HOWO ya 10 m³ li ser şasiyek 8×4 tenê dema ku pergala pîvandina avê bertekên du-sensor bikar tîne - ne kalibrasyona yek-xal-ê, ragirtina domdar a têkçûnê peyda dike. Me dît ku kiryaran çavê xwe li vê yekê digirin, dûv re piştî derbasbûna 45 hûrdeman bi 17% windabûna hilweşînê re rû bi rû dimînin. Yekîneyên C410-D28F yên Zibo Jixiang dozana avê ya girtî bi kontrolkirina herikîna berdêla germahiyê vedihewîne - hûrguliyek ku kêm di broşuran de xuya dike lê pêbaweriya cîhê diyar dike.

geometriya drum jî girîng e. Mîkserên standard HOWO sêwirana helîkî ya 3-teqê ku ji bo tevlihevkirina leza bilind xweştirkirî bikar tînin. Lê li avhewayên hişk ên ku şiliya qûmê dadikeve binê %2, heman tembûrê di 12 rpm de kêm dibe. Çareserkirin? Guhertoyek 4-blade ya nûvekirina zeviyê - ku wekî vebijarkek fabrîkî peyda dibe, ne paşvekêşana paşperdeyê.

Biha ne rast e - Ew hatî mîheng kirin (û li vir çi derzî dihejîne)

Buhayek kamyonek mîkserê betonê HOWO ji 89,500 $ dest pê dike - lê li ser bingeha çar guhêrbarên ne-negotî digihîje $132,000+:

Hin xerîdar texmîn dikin ku "guhertoya hinardekirina standard" hemî deveran vedigire. nake. Li Nîjeryayê, em li dijî germahiya hawîrdorê 42 °C însulasyona zêde ya bataryayê destnîşan dikin. Li Qazaxistanê, em çarçoweya piştevaniya daholê ji bo -35°C çîpên torkê yên destpêka sar xurt dikin. Ev ne firotan in - ew pêşîlêgirtinên têkçûnê ne.

Ji Demên Serkêşiyê yên "Amade-bo-Ship" bawer nekin - Qada Komîsyonê verast bikin

Dema pêşengiya Zibo Jixiang 45 roj e. Ew rast e - ji bo kamyonê ku ji xeta civînê derdikeve. Lê bicîhkirina rastîn tenê piştî kargêrkirina kargehê dest pê dike: testa zivirandina daholê ya tev-bar, kontrolkirina hilweşîna zexta hîdrolîk, verastkirina rastbûna pîvana avê (± 0,8% li 5-15 L / min), û simulasyona tevlihevkirina 8-saetê ya domdar. Ev gav 5-7 rojên xebatê digire û *berî* barkirina konteynerê diqewime.

Me carekê yekîneyek bêyî wê şand - ji ber ku kiryar li ser "radestkirina bilez" israr kir. Netîce? Motora daholê di dema barîna yekem a li Oman de pir germ bû. Sedema bingehîn: Qedexekirina herikîna sarkerê ya nenaskirî di pirjimara hîdrolîk de. Fiks 11 roj û 2,300 dolar di beşên barkirî yên hewayî de girt. Karanîna kargehê ne zêde ye. Ew 18 mehên weya yekem a bîmeya serdemê ye.

Di heman demê de tevlêbûna parçeyên yedek jî piştrast bikin. Her mixerek HOWO ji Zibo re kitek morkirî derdixe: 3 meclîsên çelengên hîdrolîk, 2 pêlên tîrêjê tembûrê, 1 set morkirina pompeya avê, û çewalek torkê ya kalibrated ku ji 215 N·m ve hatî destnîşan kirin. Ger gotina we vê yekê nehêle, bipirsin çima.

ROI-ya weya rastîn Piştî radestkirinê dest pê dike - ne berê

ROI li ser kamyonek mîkserê betonê HOWO di meha yekê de nayê hesibandin. Ew di domdariya çerxa 3 salan de tê pîvandin. Yekîneyek ku ± 1,2% cûdahiya çîmentoyê di her komekê de radigihîne bermahiyên çîmentoyê bi 4,3% salane kêm dike - 18,700 $ di xebatek 120,000 ton/sal de tê xilas kirin. Ew ji cûdahiya bihayê di navbera mîhengên navîn û premium de bêtir e.

Zibo Jixiang vê yekê bi mîmariya karûbarê modularî piştgirî dike: Teşhîskirina ji dûr ve bi girêdana LTE-ya şîfrekirî, bicîhkirina teknîsyenê pejirandî di nav 72 demjimêran de li 32 welatan, û nûvekirinên cêwî yên dîjîtal ji bo pêşbîniya kincên daholê. Yekbûna wan a nebatê ya SjHZS120M rê dide rasterast şandina hevberê-desthilatdariya têketina bilêtê ya berhevokê ji holê rake.

Hûn kamyonek mîkserê betonê HOWO nakirin. Hûn girêkek pêvajoyê ya dubarekirin, pîvandin, domdar bikirin. Veavakirina ku lêçûna weya herî hindik a metrekupê digire hilbijêrin - ne ya ku bi broşûra herî bibiriqandî ye.