Trong giai đoạn đầu, để đáp ứng các yêu cầu của khách hàng về việc trộn lẫn việc chuyển đổi tàu, Viện nghiên cứu Zibo Jixiang, bộ phận hỗ trợ dịch vụ và các nhà quản lý khách hàng đã khắc phục các khó khăn như các chương trình chuyển đổi phức tạp và chuyển đổi khó khăn và thực hiện chương trình dự án trên trang web nhiều lần và truyền đạt quy trình chuyển đổi chương trình với khách hàng. Cuối cùng, khách hàng đã công nhận kế hoạch xây dựng và cấp độ kỹ thuật của công ty và giành được thành công.

(Nguồn ảnh: Văn phòng xây dựng và phát triển của chính quyền khu vực hành chính đặc biệt của Macao)

Được biết, cây cầu vượt biển thứ tư từ Bán đảo Macau đến Taipa bắt đầu từ phía đông của khu vực cải tạo thành phố Macau Macau, kết nối với hòn đảo nhân tạo tại cảng Hồng Kông-Zhuhai-Macao, đến khu vực cải tạo thành phố mới của Macau. cầu cạn. Đường chính của cây cầu dài khoảng 3,1 km, trong đó phần băng qua biển dài khoảng 2,9 km. Có hai cây cầu có thể điều hướng với khoảng 280 mét. Các làn đường tám làn hai chiều được trang bị làn đường xe máy và hàng rào gió. Sau khi hoàn thành, chúng có thể được kết nối với môi trường lái xe nhất quán trên đất liền.