Vào ngày 19 tháng 2, dự án quan trọng quốc gia Hồng Kông-Zhuhai-Macao E29 Ống ngâm được lắp đặt chính xác, đường hầm có tổng chiều dài 5481 mét, chỉ còn 183 mét từ cầu bắc. Hai bộ tàu pha trộn bê tông trên bầu trời trên bầu trời với năm bộ cây trộn bê tông có thiết kế hợp lý và hiệu suất sản phẩm ổn định, đáng tin cậy và tính liên tục sản xuất mạnh mẽ, chống lại lịch trình chặt chẽ, tiêu chuẩn sản xuất cao, nhu cầu nghiêm ngặt về chất lượng, đã đóng góp hoàn toàn việc xây dựng Hồng Kông-Zhuhai-Macao.

Trong những năm qua, Zibo Jixiang tiếp tục đổi mới khoa học và công nghệ, phá vỡ các vấn đề kỹ thuật, sản xuất các sản phẩm công nghệ cao có giá trị cao, để làm sáng tỏ nỗi sợ hãi cho người dùng từ phía sau. Trong số đó, thiết bị xử lý nền tảng mềm sâu là xử lý nền tảng mềm ngầm sâu của bột giấy, thiết bị đặc biệt phun áp lực, quy trình xây dựng sử dụng các vật liệu tàu ngầm ban đầu được áp dụng trực tiếp để tránh xây dựng khai quật, để giảm quá trình xây dựng các vùng nước xung quanh của ô nhiễm môi trường, để duy trì trạng thái ban đầu của nước xây dựng, trong khi làm giảm đáng kể sự giải quyết của khu vực xây dựng.

Cầu Hồng Kông-Zhuhai-Macao, được gọi là "Bảy kỳ quan của thế giới hiện đại" của "Người giám hộ" của Anh, là cây cầu xuyên biển đẳng cấp thế giới đầu tiên của Trung Quốc liên kết Hồng Kông, Zhuhai và Macao với tổng chiều dài 55 km. Các đơn vị của cách tiếp cận kể từ khi xây dựng kéo dài hơn bốn năm, việc áp dụng một loạt các công nghệ mới, vật liệu mới và thiết bị mới, trong một số khu vực để lấp đầy khoảng trống, tạo thành "tiêu chuẩn Trung Quốc" cho thế giới, là phương án cao nhất của công nghệ cầu của Trung Quốc.