19 лютого, Національний ключовий проект Гонконг-Цухай-Макао Міст E29 занурена труба досягла точної установки, тунель має загальну довжину 5481 метрів, залишивши лише 183 метри від мосту через дошку. Два набори бетонних змішувальних кораблів «неба» з п'ятьма наборами бетонних змішувальних заводів із розумним дизайном та надійною, стабільною продуктивністю продуктів та сильною безперервністю виробництва, витримаючи жорсткий графік, високий стандарт виробництва, суворий попит на якість, повністю сприяло будівництву мосту Гонконг-Цухай-Макао.

Протягом багатьох років Zibo Jixiang Relis про наукові та технологічні інновації, розтріскування технічних проблем, виготовлення високотехнологічних продуктів з високою вартістю, щоб очистити побоювання користувача ззаду. Серед них обладнання для очищення глибокого м'якого фундаменту-це глибока обробка підводних підводних масивів, спеціального обладнання для введення тиску, процес будівництва, використовуючи оригінальні підводні матеріали, безпосередньо застосовані для уникнення будівництва розкопок, для зменшення будівельного процесу навколишніх вод забруднення навколишнього середовища, для підтримки оригінального стану будівельних вод, при цьому значно зменшуючи фундамент постконструкційного врегулювання.

Гонконг-Цухай-Макао-міст, відомий як "Сім чудес сучасного світу" британським "опікуном", є першим крос-морським мостом у Китаї, що пов'язує Гонконг, Чжухай та Макао з загальною тривалістю 55 кілометрів. Одиниці підходу з моменту будівництва тривало більше чотирьох років, застосування серії нових технологій, нових матеріалів та нового обладнання у ряді областей для заповнення прогалин, що утворює "Китайський стандарт" для світу, є найвищим варіантом здійснення технології мосту Китаю.