Kapag tinatalakay Old Concrete Mixer Trucks, maraming ipinapalagay na sila ay lipas na mga labi. Gayunpaman, mayroong higit na lalim kaysa matugunan ang mata. Ang kanilang pagiging simple ng disenyo ay madalas na higit sa mga mas bagong mga kampanilya at mga whistles. Ang matanda ay hindi nangangahulugang lipas na; Ito ay tungkol sa pag-andar ng fit-for-purpose.
Maaaring iminumungkahi ng mga unang impression na ang mga trak na ito ay lumipas ang kanilang kalakasan, ngunit ang kanilang tibay ay hindi magkatugma sa maraming mga kaso. Ito ay tulad ng pagkakaroon ng isang maaasahang tool sa drawer ng sahig ng shop. Karanasan ang mga tala na maraming mga mas matatandang modelo, kasama ang kanilang mga prangka na mekanika, ay nangangailangan ng mas madalas at mas simpleng pag -aayos. Ang Zibo Jixiang Machinery Co, Ltd, isang pinuno sa larangang ito, ay madalas na itinuturo na ang kanilang mga matatandang modelo ay makabuluhang mga pag -aari pa rin dahil sa likas na pagiging maaasahan.
Nakita ko ang mga kaso kung saan ang mas simpleng mga hydraulic system sa mga matatandang mixer ay pumupunta sa daliri ng paa na may mas kumplikadong mga makina ngayon. Sigurado, maaaring hindi sila magkaroon ng mga advanced na tampok, ngunit kung ang isang trak ay natigil sa site, ang mas simpleng mga sistema ay nangangahulugang mas mabilis na pag -aayos. Maaari itong maging mahalaga sa mga iskedyul ng paghahatid ng pulong.
Ang tibay bukod, ang mga gastos sa pagkuha para sa mga klasikong mixer ay kapansin -pansin na mas mababa. Para sa mga startup o maliit na operasyon, ang pamumuhunan sa isang pangalawang-kamay na panghalo ng trak ay maaaring palayain ang kapital para sa iba pang mahahalagang paggasta.
Hindi mo maaaring makaligtaan ang pangangailangan para sa regular na pagpapanatili, bagaman. Habang ang mga makina na ito ay masungit, ang pagpapabaya ay maaaring humantong sa mga isyu sa pagganap. Hindi ito tungkol sa mga high-tech na diagnostic; Ito ay tungkol sa praktikal, hands-on na mga regular na tseke. Isang kwento ang nasa isip tungkol sa isang lumang armada na nakaranas ng isang makabuluhang oras dahil lamang sa mga may -ari na natigil sa isang mahigpit na iskedyul ng pagpapanatili.
Ang mga bahagi, kung minsan, ay mapaghamong sa mapagkukunan. Ngunit ang mga kumpanya tulad ng Zibo Jixiang Machinery Co, Ltd ay madalas na mayroong mga linya ng suporta at ekstrang bahagi upang mapanatili ang mga workhorses na ito. Maaari itong maging isang simpleng gasket o isang medyas na iyong pagkatapos, at ang isang tao sa alam ay maaaring gabayan ka sa tamang mapagkukunan.
Ang isa pang aspeto ay ang kahusayan ng gasolina. Ang mga matatandang modelo ay maaaring mag -gulp ng mas maraming gasolina, ngunit napansin ko na ang wastong pag -tune at pana -panahong mga tseke ay maaaring magdala ng pagkonsumo sa mga katanggap -tanggap na antas, malapit na upang mai -offset ang ilan sa gastos bawat milya. Ang bawat litro ay binibilang, lalo na sa mga mas magaan na merkado.
Sa kabila ng kanilang edad, ang mga trak na ito ay nakakahanap ng mga tahanan sa iba't ibang mga niches-maliit hanggang sa mid-size na mga site na proyekto, kung saan ang laki ng liksi. Nakita ko ang mas maliit na mga kontratista na gumagamit ng mas matatandang trak para sa eksaktong kadahilanang ito. Ang epekto sa pananalapi ay minimal kung ang mga bagay ay medyo nagising, kumpara sa mga mas bagong pamumuhunan.
Siyempre, hindi lahat ng proyekto ay angkop sa isang mas matandang panghalo. Ang mga kapaligiran sa lunsod na may mas mahigpit na mga regulasyon sa paglabas ay maaaring walang tanong. Ang mga pamantayan ay umuusbong, at nararapat sa gayon, na may mga alalahanin sa kapaligiran. Samakatuwid, ang isang masusing pagtatasa bago buksan ang tseke ay maipapayo.
Gayunpaman, sa mga setting sa kanayunan o pribadong pag -aari ng lupa, na -obserbahan ko ang mga sasakyan na ito na mas mahusay kaysa sa kanilang mas advanced na mga katapat, nagtatrabaho ng mga pinalawig na oras nang walang panganib ng mga elektronikong pagkabigo o mga isyu sa sensor.
Mayroon ding nostalgia na nakakabit, medyo tulad ng mga klasikong kotse. Ang ilang mga napapanahong operator ay ipinagmamalaki sa pagpapatakbo ng mga makina na ito, pakiramdam ng isang koneksyon sa kasaysayan ng kanilang bapor. Nakatutuwang maghanap ng mga forum at pamayanan na nakatuon sa mga rigs na ito, pagbabahagi ng mga tip sa pagpapanumbalik at pangangalaga.
Hindi lamang kinikilala ng Zibo Jixiang Machinery Co, Ltd ang sentimentong ito ngunit sinusuportahan ito sa pamamagitan ng pagbibigay ng mga materyales na pang -edukasyon at mapagkukunan. Ang kanilang website (https://www.zbjxmachinery.com) ay madalas na nagho -host ng mga artikulo at gabay na sumasakop sa anggulo ng emosyonal na ito, na muling nagbabalik ng apoy sa mga mahilig.
Sa isang kaso, naalala ko ang isang kontratista na nag -refurb ng isang lumang panghalo at ginamit ito para sa mga halo ng demonstrasyon, na nagpapakita ng mayamang kasaysayan ng konstruksyon sa mga bagong aprentis. Mabilis itong naging isang punto ng pakikipag -usap, madalas na nakakagulat sa mga taong minamaliit ang mga kakayahan nito.
Kaya, habang nakatutukso na magmadali para sa pinakabago at pinakadakila, ang mga mas matandang trak ay karapat -dapat sa pangalawang hitsura, lalo na kung sinusuportahan ng mga solidong kumpanya tulad ng Zibo Jixiang Makinarya Co, Ltd. Ang pagbabalanse sa pagitan ng nostalgia, pagiging praktiko, at gastos ay maaaring magbunga ng isang nakakagulat na epektibong solusyon.
Sa huli, kung ang isang lumang kongkretong trak ng panghalo ay umaangkop sa iyong mga pangangailangan ay nakasalalay sa mga tiyak na kalagayan at mga kinakailangan sa proyekto. Ang bawat piraso ng kagamitan, luma o bago, ay may lugar nito, na hinuhubog ng isang masalimuot na timpla ng makasaysayang resilience at mga pangangailangan sa modernong araw. Pumili nang matalino. Yakapin ang kanilang hindi pinapahalagahan na karunungan, ngunit maingat na pagtapak - isang mata sa hinaharap na may magalang na tumango sa nakaraan ay maaaring maging perpektong halo lamang.