பச்சை கான்கிரீட் லாரிகளின் எழுச்சி

பசுமை கான்கிரீட் லாரிகள் கட்டுமானத் துறையை நிலைத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனின் நம்பிக்கைக்குரிய கலவையுடன் மாற்றுகின்றன. இது ஒரு கடவுச்சொல் மட்டுமல்ல - இது உண்மையான தொழில் சவால்களையும் வாய்ப்புகளையும் நிவர்த்தி செய்யும் ஒரு இயக்கம்.

பச்சை கான்கிரீட்டைப் புரிந்துகொள்வது

நாம் பேசும்போது பச்சை கான்கிரீட், சுற்றுச்சூழல் நட்பு பொருளைப் பயன்படுத்துவதைப் பற்றிய மேலோட்டமான பார்வையை கடந்திருப்பது அவசியம். கட்டுமான தளவாடங்கள் மற்றும் விநியோகச் சங்கிலிகளுக்கான எங்கள் முழு அணுகுமுறையையும் மாற்றியமைப்பது பற்றியும் இது. பச்சை கான்கிரீட்டிற்கு மாறுவது உமிழ்வைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், வேலை தளங்களில் குறைவான கட்டுப்பாடுகள் காரணமாக தளவாடங்களை மென்மையாக்கியது.

ஜிபோ ஜிக்சியாங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட். அத்தகைய இயந்திரங்களின் உற்பத்தியில் தனித்து நிற்கிறது. சீனாவின் முதல் பெரிய அளவிலான முதுகெலும்பு நிறுவனமானது கான்கிரீட் கலவை மற்றும் இயந்திரங்களை வெளிப்படுத்துவதில் கவனம் செலுத்தியதால், https://www.zbjxmachinery.com இல் அவர்களின் கண்டுபிடிப்புகள் முக்கிய பசுமை தொழில்நுட்பம் எவ்வாறு மாறிவிட்டது என்பதைக் காட்டுகிறது.

இன்னும், நீடித்த தவறான கருத்துக்கள் உள்ளன, குறிப்பாக செலவைச் சுற்றி. எரிசக்தி செயல்திறனில் இருந்து நீண்டகால சேமிப்பையும் ஒழுங்குமுறை அபராதங்களைக் குறைப்பதையும் உணராமல் பச்சை வாகனங்களை ஒருங்கிணைப்பது நிதிச் சுமை என்று பலர் நம்புகிறார்கள்.

நடைமுறையில் நிலைத்தன்மை

கான்கிரீட்டின் கலவையில் ஒரு சிறிய மாற்றங்கள் எவ்வாறு நிலைத்தன்மையை கணிசமாக பாதிக்கும் என்பதை நான் நேரில் கண்டேன். பச்சை கான்கிரீட்டில் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்கள் பெரும்பாலும் மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட தொழில்துறை கழிவுகளை பறக்க சாம்பல் போன்றவை உள்ளடக்குகின்றன, இது வளங்களை பாதுகாப்பது மட்டுமல்லாமல், ஆயுளையும் மேம்படுத்துகிறது.

நான் ஈடுபட்டிருந்த ஒரு திட்டம் இந்த பொருட்களை மாற்றியமைப்பதன் மூலம் நீர் பயன்பாட்டில் 30% குறைப்பு என்று அறிவித்தது, இது ஆச்சரியமான மற்றும் வரவேற்கத்தக்க விளைவு. கட்டுமானத்தில் புதிய தொழில்நுட்பங்கள் மற்றும் வழிமுறைகளை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான செயல்திறனுக்கு இது ஒரு சான்றாகும்.

இந்த மாற்றங்கள் சவால்கள் இல்லாமல் இல்லை. புதிய பொருட்கள் மற்றும் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு பெரும்பாலும் மறு பயிற்சி குழுக்கள் தேவைப்படுகின்றன, இது ஆரம்பத்தில் திட்டங்களை மெதுவாக்கும், ஆனால் நீண்ட காலத்திற்கு வியத்தகு முறையில் செலுத்துகிறது.

கான்கிரீட் லாரிகளில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள்

பச்சை கான்கிரீட் லாரிகள் வெறும் வாகனங்களை விட அதிகம்-அவை மொபைல் கலவை நிலையங்கள் அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களுடன் பொருத்தப்பட்டவை, அவை விகிதங்களை கலப்பதில் துல்லியத்தை உறுதிசெய்கின்றன மற்றும் வீணாகின்றன. இந்த தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு நிகழ்நேர திட்ட தேவைகளின் அடிப்படையில் உடனடி மாற்றங்களை அனுமதிக்கிறது, இது மரபு இயந்திரங்கள் பெரும்பாலும் இல்லாத அம்சமாகும்.

இந்த லாரிகளில் IOT இன் ஒருங்கிணைப்பு எவ்வாறு செயல்திறனை புரட்சிகரமாக்கியுள்ளது என்பதை நான் குறிப்பிட்டேன். டிரக் மற்றும் திட்ட பொறியாளருக்கு இடையிலான தகவல்தொடர்புகளை நெறிப்படுத்துவதன் மூலம், பொருளின் தரம் மற்றும் விநியோக நேரம் மேம்பட்டு, விலையுயர்ந்த பிழைகளை குறைக்கிறது.

ஜிபோ ஜிக்சியாங் மெஷினரி கோ., லிமிடெட். இத்தகைய தொழில்நுட்பங்களை இணைப்பதில் முன்னணியில் உள்ளது. பறக்கக்கூடிய மாற்றங்களைச் செய்யும் திறன் குறைவான பொருள் கழிவுகள் மற்றும் குறைந்த செலவுகள் என மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது, எந்தவொரு கட்டுமானத் திட்டத்தின் புத்தகத்திலும் ஒரு வெற்றி-வெற்றி.

பொருளாதார அம்சம்

இப்போது, ​​பொருளாதார அம்சத்தை ஆராய்வது, பல கட்டுமான நிறுவனங்கள் ஆரம்பத்தில் பசுமை இயந்திரங்களை ஏற்றுக்கொள்வதற்கான செலவில் தடுமாறுகின்றன. இருப்பினும், கேட்க வேண்டிய உண்மையான கேள்வி காலப்போக்கில் மதிப்பைப் பற்றியது. குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சிறந்த பொருள் செயல்திறன் ஆகியவற்றிலிருந்து செயல்பாட்டு சேமிப்பு ஆரம்ப செலவுகளை விரைவாக ஈடுசெய்யும் ஆய்வுகள் மற்றும் எனது நடைமுறை அனுபவம்.

ஜிபோ ஜிக்சியாங்கின் இயந்திரங்கள் இந்த கொள்கைகளை மனதில் கொண்டு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அவர்களின் விரிவான அணுகுமுறை, அவர்களின் தளத்தில் விவரிக்கப்பட்டுள்ளது, செயல்பாட்டு வேலையில்லா நேரம் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகள், லாபத்தை அதிகரிக்க விரும்பும் எந்தவொரு நிறுவனத்திற்கும் முக்கியமான காரணிகள்.

சிலவற்றைக் கவனிக்காமல் இருப்பது 'தயார்நிலை' என்ற இந்த கருத்து. வரவிருக்கும் கடுமையான சுற்றுச்சூழல் விதிமுறைகளுக்கு ஒரு கடற்படை தயாராக இருப்பது ஒரு போட்டி விளிம்பை வழங்குகிறது, மற்றவர்கள் எதிர்கொள்ளக்கூடிய சாத்தியமான ஆபத்துக்களைத் தவிர்ப்பது.

சவால்கள் மற்றும் தவறானவை

நிச்சயமாக, பச்சை கான்கிரீட் லாரிகளுக்கு மாற்றுவது அதன் விக்கல்கள் இல்லாமல் இல்லை. தொழில்நுட்பம் இளமையாக உள்ளது, மேலும் எந்த புதிய கண்டுபிடிப்புகளையும் போலவே, ஒரு கற்றல் வளைவு உள்ளது. ஆரம்ப நாட்களில், நாங்கள் பல ஒருங்கிணைப்பு சிக்கல்களை எதிர்கொண்டோம் -தற்போதுள்ள திட்ட மேலாண்மை மென்பொருள் ஒரு பெரிய தலைவலியாக இருப்பதன் மூலம் பொருந்தக்கூடிய தன்மை.

ஆனால் விடாமுயற்சி பலனளிக்கிறது. தனிப்பயனாக்க மற்றும் சரிசெய்ய ஜிபோ ஜிக்சியாங் போன்ற உற்பத்தியாளர்களுடன் நெருக்கமாக ஒத்துழைப்பது தொழில்துறை-முதல் தீர்வுகளுக்கு வழிவகுத்தது. இந்த கூட்டாண்மை சார்ந்த அணுகுமுறை முக்கியமானது மற்றும் பெரும்பாலும் குறைத்து மதிப்பிடப்படுகிறது.

இறுதியில், இது கற்றல் மற்றும் தழுவல் ஆகியவற்றின் செயல்பாட்டு செயல்முறையாகும், இது தொழில்துறையை முன்னோக்கி செலுத்துகிறது, மேலும் செயல்திறன் மற்றும் பசுமை தொழில்நுட்பங்கள் இனி பொருந்தாது என்று தோன்றாத மேலும் நிலையான எதிர்காலங்களை நோக்கி நம்மைத் தூண்டுகிறது.

முன்னோக்கிப் பார்க்கிறேன்

எதிர்காலத்தைப் பார்க்கும்போது, ​​பங்கு பச்சை கான்கிரீட் நவீன கட்டுமான நடைமுறைகளை வடிவமைப்பதில் லாரிகளை மிகைப்படுத்த முடியாது. அவை நாம் எவ்வாறு உருவாக்குகிறோம் என்பதில் மட்டுமல்லாமல், பொருட்கள் மற்றும் தளவாடங்களின் சுற்றுச்சூழல் தாக்கத்தைப் பற்றி நாம் எப்படி சிந்திக்கிறோம் என்பதையும் குறிக்கிறது.

பசுமை தொழில்நுட்பத்தை ஏற்றுக்கொள்வது துரிதப்படுத்த அமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது ஒழுங்குமுறை அழுத்தங்கள் மற்றும் நிலைத்தன்மையை நோக்கிய உண்மையான தொழில் மாற்றம் ஆகிய இரண்டாலும் இயக்கப்படுகிறது. ஜிபோ ஜிக்சியாங் போன்ற நிறுவனங்கள் இந்த மாற்றத்தை முன்னெடுக்க தனித்துவமாக நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன.

சாலை சமதளமாக இருக்கலாம், மற்றும் மாற்றம் சவாலானது, ஆனால் சாத்தியமான வெகுமதிகள்-நிலைத்தன்மை, செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட கால சேமிப்பு ஆகியவற்றின் அடிப்படையில்-புறக்கணிக்க முடியாத அளவுக்கு குறிப்பிடத்தக்கவை. பச்சை கான்கிரீட் லாரிகளைத் தழுவுவது சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கட்டுமானத் தொழிலுக்கு சரியான திசையில் ஒரு படியாகும்.