Mnamo Februari 19, Mradi wa Kitaifa wa Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge E29 ulipata usanikishaji sahihi, handaki hiyo ina urefu wa mita 5481, ikiacha mita 183 tu kutoka kwa daraja kwenye bodi. Seti mbili za meli za "simiti ya angani" ya saruji na seti tano za mimea ya mchanganyiko wa saruji iliyo na muundo mzuri na utendaji mzuri wa bidhaa, na mwendelezo mkubwa wa uzalishaji, kuhimili ratiba thabiti, kiwango cha juu cha uzalishaji, mahitaji madhubuti ya ubora, imechangia kikamilifu ujenzi wa Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge.

Kwa miaka mingi, Zibo Jixiang Relis juu ya uvumbuzi wa kisayansi na kiteknolojia, shida za kiufundi, kutengeneza bidhaa za hali ya juu zilizoongezwa, ili kusafisha hofu ya mtumiaji kutoka nyuma. Miongoni mwao, vifaa vya matibabu ya msingi wa kina ni matibabu ya msingi wa chini ya manowari ya massa, vifaa vya sindano maalum, mchakato wa ujenzi kwa kutumia vifaa vya manowari ya asili hutumika moja kwa moja ili kuepusha ujenzi wa uchimbaji, ili kupunguza mchakato wa ujenzi wa maji yanayozunguka ya uchafuzi wa mazingira, ili kudumisha hali ya maji ya ujenzi, wakati unapunguza sana msingi wa makazi ya baada ya ujenzi.

Daraja la Hong Kong-Zhuhai-Macao, linalojulikana kama "Maajabu Saba ya Ulimwengu wa Kisasa" na "Guardian" wa Uingereza, ni daraja la kwanza la bahari ya China ya kuunganisha Hong Kong, Zhuhai na Macao na urefu wa kilomita 55. Vitengo vya mbinu hiyo tangu ujenzi huo ulidumu zaidi ya miaka minne, utumiaji wa safu ya teknolojia mpya, vifaa vipya na vifaa vipya, katika maeneo kadhaa ya kujaza mapengo, na kutengeneza "kiwango cha China" kwa ulimwengu, ni mfano wa juu zaidi wa teknolojia ya daraja la China.