Anyar-anyar ieu, Zibo jixiang hasil meunang tawaran pikeun dua sét proyék renovasi alat-alat campuran beton laut, sarta baris geura-giru mantuan para nasabah ilubiung dina pangwangunan proyék sasak laut kaopat Makau urang.
Dina tahap awal, guna minuhan sarat konsumén 'pikeun Pergaulan transformasi kapal, Zibo jixiang Research Institute, departemén rojongan jasa jeung manajer customer nungkulan kasusah kayaning schemes transformasi kompléks jeung transformasi hésé, sarta dilumangsungkeun skéma proyék docking dina situs sababaraha kali tur komunkasi prosés transformasi skéma jeung konsumén. Tungtungna, klien nu dipikawanoh tingkat teknis parusahaan jeung rencana konstruksi sarta hasil meunang tawaran.
(Sumber poto: Kantor Konstruksi sareng Pangembangan Pamaréntah Daérah Administratif Husus Makau)
Kacaritakeun yén kaopat sasak laut-pameuntasan ti Makau Peninsula ka Taipa dimimitian ti sisi wétan Makau Kota Anyar Reclamation Zona A, ngahubungkeun ka pulo jieunan di Hong Kong-Zhuhai-Macao Sasak Port, mun Makau Kota Anyar Reklamasi Zona E1, sarta ditangtayungan pikeun docking kalawan Tai Tam Shan Torowongan. viaduct. Jalur utama sasak panjangna kira-kira 3,1 kilométer, di antarana bagian pameuntasan laut kira-kira 2,9 kilométer. Aya dua sasak navigable kalayan bentang 280 méter. Jalur dalapan jalur dua arah dilengkepan ku jalur motor sareng penghalang angin. Saatos parantosan, aranjeunna tiasa dihubungkeun ka darat lingkungan nyetir Konsisten.
waktos Post: 2020-12-04