Dina 19 Pébruari, proyék konci nasional Hongkong-Zhuhai-Macao Sasak E29 immersed pipe kahontal instalasi tepat, torowongan ngabogaan panjang total 5481 méter, ngan nyésakeun 183 méter ti sasak sakuliah dewan. Dua sét "Langit Beton" kapal campur beton jeung lima sét tutuwuhan campur beton featuring rarancang lumrah jeung dipercaya, kinerja produk stabil, sarta continuity produksi kuat, withstanding jadwal ketat, standar produksi tinggi, paménta ketat pikeun kualitas, geus pinuh nyumbang pangwangunan Hong Kong-Zhuhai-Macao Sasak.

Leuwih taun, Zibo jixiang relis on inovasi ilmiah sarta téhnologis, cracking masalah teknis, manufaktur nilai-ditambahkeun tinggi produk tinggi-tech, mupus nepi takwa pikeun pamaké ti tukangeun. Di antarana, alat-alat perawatan yayasan lemes jero téh jero kapal selam perlakuan yayasan lemes tina bubur, tekanan suntik parabot husus, prosés konstruksi ngagunakeun bahan kapal selam aslina langsung dilarapkeun pikeun nyingkahan konstruksi penggalian, pikeun ngurangan prosés pangwangunan cai sabudeureun polusi lingkungan, pikeun ngajaga kaayaan aslina tina cai konstruksi, bari nyata ngurangan pondasi tina pakampungan pos-konstruksi.

Sasak Hong Kong-Zhuhai-Macao, katelah "Tujuh Kaajaiban Dunya Modéren" ku Inggris "Guardian", nyaéta sasak cross-laut kelas dunya munggaran di Cina anu nyambungkeun Hong Kong, Zhuhai sareng Makau kalayan panjangna 55 kilométer. Hijian pendekatan saprak konstruksi lumangsung leuwih ti opat taun, aplikasi tina runtuyan téknologi anyar, bahan anyar jeung alat anyar, dina sajumlah wewengkon ngeusian sela, ngabentuk "standar Cina" ka dunya, nyaeta perwujudan pangluhurna téhnologi sasak Cina.