Дана 19. фебруара, национални кључни пројекат Хонг Конг-Зхухаи-Мацао Бридге Е29 потопљена цев постигла је прецизну инсталацију, тунел има укупну дужину од 5481 метар, остављајући само 183 метра од моста преко пута. Два сета бродова за мешање бетона „Ски Цонцрете“ са пет комплета постројења за мешање бетона који се одликују разумним дизајном и поузданим, стабилним перформансама производа и јаким континуитетом производње, који издржавају густ распоред, висок стандард производње, строгу потражњу за квалитетом, у потпуности су допринели изградњи моста Хонг Конг-Зхухаи-Макао.

Током година, Зибо јикианг се ослања на научне и технолошке иновације, решавање техничких проблема, производњу високотехнолошких производа са високом додатом вредношћу, како би разјаснио страхове за корисника са леђа. Међу њима, опрема за третман дубоких меких темеља је дубока подморска мека темељна обрада пулпе, специјална опрема за убризгавање под притиском, процес изградње користећи оригиналне подморске материјале директно примењене да би се избегла конструкција ископа, да би се смањио процес изградње околних вода загађења животне средине, да би се одржало првобитно стање грађевинских вода, док значајно смањује темељ насеља након изградње.

Мост Хонг Конг-Џухај-Макао, познат као „Седам светских чуда модерног света” од стране британског „Гардијана”, први је кинески мост светске класе преко мора који повезује Хонг Конг, Џухај и Макао укупне дужине 55 километара. Јединице приступа од када је изградња трајала више од четири године, примена низа нових технологија, нових материјала и нове опреме, у низу области за попуњавање празнина, формирајући „кинески стандард“ за свет, представља највише оличење кинеске технологије мостова.