V počiatočnom štádiu s cieľom splniť požiadavky zákazníkov na miešanie transformácie plavidiel, výskumný inštitút spoločnosti Zibo Jixiang, oddelenie podpory služieb a manažéri zákazníkov prekonávajú ťažkosti, ako sú komplexné schémy transformácie a ťažké transformácie, a mnohokrát vykonávajú dokovanie projektových schém na mieste a komunikovali proces transformácie systému so zákazníkmi. Klient nakoniec uznal technickú úroveň a plán výstavby spoločnosti a úspešne vyhral ponuku.

(Zdroj fotografie: Úrad pre výstavbu a rozvoj vlády Macao Special Administrative Region)

Uvádza sa, že štvrtý most kríženia mora z polostrova Macau na Taipa začína z východnej strany rekultivácie A MACAU New City Reclamation Zone A, spája sa s umelým ostrovom v Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge Port, do zóny reklamácie New City E1 Macau New City. viadukt. Hlavná línia mosta je dlhá asi 3,1 kilometrov, z čoho je časť kríženia mora dlhá asi 2,9 km. Existujú dva splavné mosty s rozpätím 280 metrov. Obojsmerné osemprúdové jazdné pruhy sú vybavené motocyklovými pruhmi a veternými bariérami. Po dokončení môžu byť spojené s prostredím konzistentného jazdného prostredia.