19. februára, Národný kľúčový projekt Hongkong-Zhuhai-Macao Bridge E29 Ponorované potrubie dosiahla presnú inštaláciu, má tunel celkovú dĺžku 5481 metrov, pričom z mosta ponecháva iba 183 metrov od mosta. Dve sady betónových lodí „betónového betónu“ s piatimi sadami betónových zmiešavacích rastlín s primeraným dizajnom a spoľahlivým, stabilným výkonom produktu a silnou kontinuitou výroby, odolávajúce prísny harmonogram, vysoký výrobný štandard, prísny dopyt po kvalite, plne prispel k výstavbe hongkong-Zhuhai-Macao most.

V priebehu rokov sa spoločnosť Zibo Jixiang odvoláva na vedecké a technologické inovácie, popraskanie technických problémov, výrobu špičkových produktov s vysokou pridanou hodnotou, aby sa obavy používateľa zozadu vyčistili. Medzi nimi je hlboké vybavenie na ošetrenie mäkkých základov hlboké ošetrenie mäkkého podmorského základu buničiny, špeciálne vybavenie na injekciu tlaku, proces stavebného procesu s použitím pôvodných podmorských materiálov, ktoré sa priamo aplikujú na zabránenie výstavby, aby sa znížilo proces výstavby okolitých vôd znečistenia životného prostredia, aby sa udržal pôvodný stav stavebných vôd, pričom významne znížil základy post-konštrukčného osídlenia.

Hongkong-Zhuhai-macao most, známy ako „Sedem zázrakov moderného sveta“ od britského „Guardian“, je prvým krížovým mostom v Číne, ktorý spája Hongkong, Zhuhai a Macao s celkovou dĺžkou 55 kilometrov. Jednotky prístupu Od konštrukcie trvalo viac ako štyri roky, aplikácia série nových technológií, nových materiálov a nových zariadení, v mnohých oblastiach na vyplnenie medzier, ktoré tvoria „čínsky štandard“ pre svet, je najvyšším uskutočnením čínskej technológie mostov.