11 декабря поезд Fuxing быстро поехал на мост Wufengshan Yangtze River River 64 метра от поверхности реки, отмечая официальное завершение первого в мире подвесного моста для высокоскоростных железных дорог.
На ранней стадии в проекте были использованы два набора бетонных смесительных заводов SJHZS180-3R. Благодаря модульной конструкции, грубому и тонкому взвешиванию и эффективной эффективности смешивания, он обеспечивает для клиентов возможность производить высококачественный бетон.
Сообщается, что мост Wufengshan Yangtze River Bridge является ключевым проектом управления высокоскоростной железной дорогой Лянчжэнь. Он имеет общую длину 6,4 километра. Верхний слой представляет собой двухстороннее восьмиполосное шоссе с скоростью конструкции 100 километров в час; Нижний слой представляет собой четырехполосную железную дорогу с скоростью конструкции 250 километров в час на кабельном мосту основной линии.
Время сообщения: 2020-12-15